• Зарегистрирован: 26-06-2009
  • Сообщений: 66

Тема: 9.5 Проанализируйте параметры TECH2

Всем доброго дня. Кажется машина стала плохо ехать. Кажется после того как прокатился на октавии 1,8Т на ручке. Вообщем исходные данные. 9-5 Вектор АКПП 2004 год пробег 140 тыс.
Сделал опресовку генератором дыма. Немного сочиться из под маслозаливной горловины остальное все визде чисто нигде не травит. По параметрам.
Мультипликативная адаптация 6,67 %,
отклонение масы воздуха от рассчетной -(минус) 3%.
При включенном зажигании показания дмрв как wis 1.5 гр/сек.
Адаптация давления турбины 2,5 %.
Лямбда регулирование пляшет на рабочей машине около 11%.
Понимаю что где то чуть беднит. В принципе все параметры укладываются в норму, но кажется что машина плохо едет. Может просто привык.
Какие еще параметры выложить?? Что куда посмотреть или успокоиться и ехать чиповать????

SAAB 9-5 Vector 2004 MY 185 hp

2 Ответ от ортопед→ Отредактировано ортопед (26-04-2010 17:39:40)

  • Зарегистрирован: 25-01-2008
  • Сообщений: 1,031

Re: 9.5 Проанализируйте параметры TECH2

superpower пишет:

При включенном зажигании показания дмрв как wis 1.5 гр/сек.

При включенном зажигании показания дмрв как wis 1.5 гр/сек.
А при заведенной?
Что с аддитивной адаптацией?
Вообще то смотрят все данные в совокупности,
Нужно смотреть напряжение на лямдах,исправность датчика температуры.
Что с датчиками давления?
Что с давлением топлива?
И т.д. и  т.п.
Всё это не так просто,как кажется на первый взгляд .
Если честно,то шведы сильно перемудрили и вентиляцией и с адаптацией,и с микроклиматом и с сигнализацией и противоугонкой и с .........

900 SE 2.3Turbo 1996 MAP TUN ST1
9000 CSE 2.3 Turbo 1994  MAP TUN ST1
9-5 AERO 2003  MAP TUN ST2
  • Зарегистрирован: 26-06-2009
  • Сообщений: 66

Re: 9.5 Проанализируйте параметры TECH2

ортопед пишет:
superpower пишет:

При включенном зажигании показания дмрв как wis 1.5 гр/сек.

При включенном зажигании показания дмрв как wis 1.5 гр/сек.
А при заведенной?
Что с аддитивной адаптацией?
Вообще то смотрят все данные в совокупности,
Нужно смотреть напряжение на лямдах,исправность датчика температуры.
Что с датчиками давления?
Что с давлением топлива?
И т.д. и  т.п.
Всё это не так просто,как кажется на первый взгляд .
Если честно,то шведы сильно перемудрили и вентиляцией и с адаптацией,и с микроклиматом и с сигнализацией и противоугонкой и с .........

При заведенном дмрв показывает 4,12 гр/сек на холостом ходу. Что также укладывается по вис. С давлением топлива проблем нет, насосу менял по осени(оригинал модуль в сборе). Накачивает сразу пи перегазовках скачет. С датчиками давления показывает на включенном зажигании тоже как в вис 1013 атм.Напряжение на лямбде бодро скачет от 0,1-0,9 В, датчик температуры новый показывает адекватно... Аддитивную сейчас не помню завтрапосмотрю, какие параметры еще глянуть????? Давление под нагрузкой немерил. Стоит???

SAAB 9-5 Vector 2004 MY 185 hp
  • Зарегистрирован: 25-01-2008
  • Сообщений: 1,031

Re: 9.5 Проанализируйте параметры TECH2

superpower пишет:
ортопед пишет:
superpower пишет:

При включенном зажигании показания дмрв как wis 1.5 гр/сек.

При включенном зажигании показания дмрв как wis 1.5 гр/сек.
А при заведенной?
Что с аддитивной адаптацией?
Вообще то смотрят все данные в совокупности,
Нужно смотреть напряжение на лямдах,исправность датчика температуры.
Что с датчиками давления?
Что с давлением топлива?
И т.д. и  т.п.
Всё это не так просто,как кажется на первый взгляд .
Если честно,то шведы сильно перемудрили и вентиляцией и с адаптацией,и с микроклиматом и с сигнализацией и противоугонкой и с .........

При заведенном дмрв показывает 4,12 гр/сек на холостом ходу. Что также укладывается по вис. С давлением топлива проблем нет, насосу менял по осени(оригинал модуль в сборе). Накачивает сразу пи перегазовках скачет. С датчиками давления показывает на включенном зажигании тоже как в вис 1013 атм.Напряжение на лямбде бодро скачет от 0,1-0,9 В, датчик температуры новый показывает адекватно... Аддитивную сейчас не помню завтрапосмотрю, какие параметры еще глянуть????? Давление под нагрузкой немерил. Стоит???

Чего нет? В 9-5 это просто.
Какой ток на прогретой лямде?1 и на 2-й ?
Я тебе сброшу свой скайп и скажу что делать.

900 SE 2.3Turbo 1996 MAP TUN ST1
9000 CSE 2.3 Turbo 1994  MAP TUN ST1
9-5 AERO 2003  MAP TUN ST2
  • Зарегистрирован: 26-06-2009
  • Сообщений: 66

Re: 9.5 Проанализируйте параметры TECH2

Спасибо, ток завтра гляну, жду номер скайп

SAAB 9-5 Vector 2004 MY 185 hp
  • Зарегистрирован: 26-06-2009
  • Сообщений: 66

Re: 9.5 Проанализируйте параметры TECH2

Сегодня после сброса адаптаций холодный запуск был не очень хороший. Дольще чем обычно покрутил стартером, первые секунд 5 после запуска подтраивала, будто бензина не хватает.. так что все же проблема думаю есть

SAAB 9-5 Vector 2004 MY 185 hp
  • Зарегистрирован: 26-06-2009
  • Сообщений: 66

Re: 9.5 Проанализируйте параметры TECH2

Ток подогрева на лямбде  Напряжение гуляет от 0,1 В до 0,9 В

SAAB 9-5 Vector 2004 MY 185 hp
  • Зарегистрирован: 25-01-2008
  • Сообщений: 1,031

Re: 9.5 Проанализируйте параметры TECH2

superpower пишет:

Ток подогрева на лямбде  Напряжение гуляет от 0,1 В до 0,9 В

Скайп сбросил в ЛС

900 SE 2.3Turbo 1996 MAP TUN ST1
9000 CSE 2.3 Turbo 1994  MAP TUN ST1
9-5 AERO 2003  MAP TUN ST2