1

Тема: Регулятор обдува

Вобщем, как мне сказали на сто, перестал у меня он работать. Сказали что надо разобрать и перепаять. Ну, собственно хотелось самому попробовать. Снял, разобрал, и что дальше делать я не знаю. С виду всё целое. После ковыряния тестером заметил одну интересную штуку. На плате есть 2 круга - 1 большой, второй поменьше. Тот, который поменьше прозванивается в любой его точке. А вот со вторым посложнее. На самом деле это не замкнутый круг - в нём есть промежуток и к краям этого промежутка подходят контакты. Прозвонке он не поддаётся впринципе. То ли он резистивный, то ли емкостной, но фишка в том, что тестер не пищит а показывает какие-то цифры на экране. В собранном состоянии эти два круга замыкаются перемычкой, которая находится на шестерёнке (отверстие в середине платы для неё).
Вот и нарисовывается 2 вопроса:
1. То ли я вообще снял saab10
2. Какие должны быть мои дальнйшие действия?

(ужасно корявое фото этой платы прилагается)

Saab 9-3 Sport Sedan 2.0t АКПП 12/2002

2

Re: Регулятор обдува

Ну и фото с другой стороны saab10

Saab 9-3 Sport Sedan 2.0t АКПП 12/2002

3

Re: Регулятор обдува

Вобщем это совсем не регулятор обдува ( На выходных буду копаться дальше...

Saab 9-3 Sport Sedan 2.0t АКПП 12/2002

4

Re: Регулятор обдува

Может у кого есть подробная схема системы отопления и вентиляции воздуха? А то я уже всё пересмотрел около нагнетателя, а регулятора так и не нашёл. Уже сил нету ковыряться там... saab1A

Saab 9-3 Sport Sedan 2.0t АКПП 12/2002

5

Re: Регулятор обдува

В общем ищется это дело так:
http://i053.radikal.ru/1008/40/26144b7ccd2b.jpg
http://s42.radikal.ru/i096/1008/a3/92321bd9fcb5.jpg

9-3 2003 2.0t

6

Re: Регулятор обдува

Только ежик этот не особо разборный,  не знаю как ты будишь его лечить.

9-3 2003 2.0t

7 Отредактировано Envoy (02-08-2010 22:57:38)

Re: Регулятор обдува

Pashka пишет:

Только ежик этот не особо разборный,  не знаю как ты будишь его лечить.

Большое спасибо за инструкцию saab10
Я его сегодня нашёл, но вот снять не смог (что там за клипса и как её снять я не догнал) saab1A
А лечить я наверное не буду, а просто куплю новый. Я же даже не знал что это за штука и как она выглядит, а теперь знаю saab10

Saab 9-3 Sport Sedan 2.0t АКПП 12/2002

8 Отредактировано Envoy (06-08-2010 08:06:21)

Re: Регулятор обдува

Итак, ёжик очень даже разборный saab10 Но, к сожалению, починке не поддался. У меня погорели почти все детали и за его ремонт взяться не захотели. Вобщем, был он куплен на разборке в масюковщине за 80$ saab1A От какого-то опеля.

Pashka, спасибо за помощь saab20

Saab 9-3 Sport Sedan 2.0t АКПП 12/2002

Re: Регулятор обдува

Привет всем! У меня такая же проблема с блоком регулятора оборотов печки???  Где его можно купить в Белорусии???Спасибо большое заранее!

10

Re: Регулятор обдува

Slava161616, вопросы где купить более уместны в барахолке.

Volvo XC90 MY04 2.5t "Крузя".
Volvo V70XC MY01 2.4t LPG "Панда". Могу, умею, не хочу. Был.
9000 MY96 CDE "Зяба". Был. Но останется навсегда.
Покритиковать, поругать, похвалить или поддержать администрацию клуба

11

Re: Регулятор обдува

В барахолке это где? Скажите пожалуйста???

12 Отредактировано SAAB-рат (31-01-2011 23:20:50)

Re: Регулятор обдува

Slava161616 пишет:

В барахолке это где? Скажите пожалуйста???

1. Покупка/продажа запчастей
2. Места ремонта и покупки з/ч в РБ

SAAB 9-5 SportCombi 2006 Z19DTH AТ  [img]http://xmages.net/upload/afc8cc34.gif[/img]
SAAB 9-5 SportCombi 2004 B235L  AТ  [img]http://xmages.net/upload/afc8cc34.gif[/img]

13

Re: Регулятор обдува

Дабы не плодить новых тем отпишусь здесь, что этот самый ёжик вполне себе разборный и ремонтопригодный при желании.
Итак, вот краткая инструкция для отчаяных saab10 Хотя, чего терять-то? Если все равно собрались покупать новый, то старого, стало быть, уже не жалко saab10
- первым делом надо этот ёжик снять. Находится он за бардачком чуть левее. Чтобы добраться до него необходимо снять бардачок, панель под вентилятором отопителя и заглянуть еще глубже. За корпусом вентилятора надо найти что-то похожее
http://cs631418.vk.me/v631418842/23674/VL5qOqvq_rQ.jpg
это и есть обратная сторона искомого зверька. Аккуратно разводим клипсы ( я умудрился одну сломать  saab19 ) и извлекаем на свет божий.
http://cs631418.vk.me/v631418842/2367e/13IUoiqrrCQ.jpg

Saab 9-3 2.0t 2005

14

Re: Регулятор обдува

- теперь предстоит задача его разобрать. извлекаем заглушку на корпусе и находим пяток контактов, которые необходимо отпаять. Сделать это можно прогревая контакт паяльником и отгибая его отверткой вверх.
http://cs631418.vk.me/v631418842/23692/WqIsJC_CM-U.jpg
Можно снимать пластиковый корпус. Я сначала аккуратно простучал по периметру молоточком, после чего стянул равномерными легкими ударами по углам.
http://cs631418.vk.me/v631418842/2369c/XIxPf8D0hR4.jpg
Отгибаем блестящую пластинку сверху и под ней видим транзистор. Думаю, что в подавляющем большинстве случаев проблема кроется именно в нем.

Saab 9-3 2.0t 2005

15 Отредактировано Yauhen (27-04-2016 00:58:19)

Re: Регулятор обдува

Вся плата залита каким-то липким компаундом. что-то вроде игрушки как в детстве была. "Лизун" называлась. Даже пахнет похоже. В общем, гадость эта только мешает. Транзистор припаян к медной пластине, которая, в свою очередь, приклёпана к алюминиевому радиатору. Чтобы отпаять транзистор не снимая теплоотвод нужен мощный паяльник и еще что-нибудь, чем можно прогреть самого радиатора. Я в инструментах был ограничен, поэтому высверлил заклепки и снял всю платку вместе с медной пластиной. Теперь отпаять его можно и 80-ваттным паяльником. Медная пластинка шинкой припаяна еще и к плате, поэтому шинку надо тоже отпаять.
http://cs631418.vk.me/v631418842/236a6/0m2bm74FcfQ.jpg
Теперь несколько слов о самом транзисторе. Оригинальный имеет маркировку buz111s. У нас про такой, наверное, даже не слышали, поэтому надо подбирать ему аналог. Из того, что было в наличии в БелЧипе вполне адекватной заменой мне показался IRF3808, который я и приобрел за почти 40 тыщ белорусских рублей ( это 2 доллара по нынешнему курсу ). Тут не надо смущаться того, что внешний вид этих транзисторов немного разный. Оригинальный имеет корпус d-pak а тот, который я собираюсь поставить - to-220 . В принципе, все равно те же яйца saab10
Хорошенько прогреваем и припаеваем транзистор к медной пластине, после чего припаиваем транзистор к плате. К плате паяются только крайние выводы. Средний можно откусить.
http://cs631418.vk.me/v631418842/236ba/rkbo9c4SYwk.jpg

Saab 9-3 2.0t 2005

16 Отредактировано Yauhen (27-04-2016 01:03:53)

Re: Регулятор обдува

Осталось все собрать взад. На площадку под медную пластину необходимо нанести термопасту. Например, КПТ-8 и уже потом прикрепить плату с медной пластиной к радиатору.
http://cs631418.vk.me/v631418842/236c4/2hJY0W5Y6EU.jpg
Я когда высверливал заклепки, то остались небольшие "грибочки" посредством которых и удалось зафиксировать медную пластинку. На добрый толк надо было бы, конечно, высверлить отвертия да посадить на саморезы, но не нашлось ни саморезов, ни сверла подходящего. Надеюсь, будет и так держаться - нагрузки там никакой практически. Да и если что случится, то буду знать куда копать saab10
http://cs631418.vk.me/v631418842/236ce/TRZ3xWL3N90.jpg
Установил на машину - все работает, УРА! saab10
Надеюсь, данный материал кому-то поможет. Мне вот, например, его ой как не хватало - пришлось думать самому saab10
Будут вопросы - спрашивайте!

Saab 9-3 2.0t 2005

17 Отредактировано Eizoff (27-04-2016 08:55:58)

Re: Регулятор обдува

Добавлю: еще вместо оригинального транзистора можно еще использовать IRF 3205 и IRF 1405.
У меня больше двух лет работает IRF 1405. Менял без высверливания пластины, прогревали паяльной станцией.

Saab 9-3 2005, 2.0t, AT, polar white