Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Дополнительное оснащение. Тюнинг. Чиповка. Газировка → Вопрос про Blow off
На 9-5 можно поставить, если перенести массметр и поставить его перед дроселем.
На 9-5 можно поставить, если перенести массметр и поставить его перед дроселем.
С 9-5 все давно ясно , со шпротом интерестно и именно с байпасом
а толку переносить массметр? ради того, что бы машина делала "пффф"?
Или это придаст +100500 к лошадкам и крутящему? откройте незнающему правду
а толку переносить массметр? ради того, что бы машина делала "пффф"?
Или это придаст +100500 к лошадкам и крутящему? откройте незнающему правду
Бытует мнение, что лишний воздух лучше стравливать, чем гонять по системе. Но в основном все ставят, чтобы делало "пшшш" 
.
что за муть? свисток вставленный в байпас? И с каких это пор байпас дает большую нагрузку на турбину, нежели блоуофф... Кстати, скорее наоборот возможно... и на это есть причины, которые увидете, если подумаете, как ведет себя авто на холостом ходу...
Николай объясните пжл что будет если байпас будет открываться на улицу . будет выпущенный им им воздух пощитан т8 ? у меня есть кстати этот свисток еще и с тремя пружинами ) только вот этот вопрос меня мучает ...
JET, ну пшшшш может и прикольно, если у тебя машина на ручке, на автомате много пшшш не получить. Ну и массметр переносить к дросселю - он же умрёт быстрее от этого: масло после турбины всегда в небольшом количестве присутствует. Или я не прав?
silikon007, у вас он уже на входе до турбины посчитан, если массметр стоит на своём штатном месте и т8 не будет знать, что этого самого воздуха уже нет в системе
silikon007, у вас он уже на входе до турбины посчитан, если массметр стоит на своём штатном месте и т8 не будет знать, что этого самого воздуха уже нет в системе
silikon007, у вас он уже на входе до турбины посчитан, если массметр стоит на своём штатном месте и т8 не будет знать, что этого самого воздуха уже нет в системе
спс за ответ . но почему то мне кажется что не все так просто )
JET, ну пшшшш может и прикольно, если у тебя машина на ручке, на автомате много пшшш не получить. Ну и массметр переносить к дросселю - он же умрёт быстрее от этого: масло после турбины всегда в небольшом количестве присутствует. Или я не прав?
пшыкает он и на автомате ) проверено на себе )
silikon007, и как мотор себя чувствует? Без подколок - просто интересно.
Vov4eg пишет:JET, ну пшшшш может и прикольно, если у тебя машина на ручке, на автомате много пшшш не получить. Ну и массметр переносить к дросселю - он же умрёт быстрее от этого: масло после турбины всегда в небольшом количестве присутствует. Или я не прав?
пшыкает он и на автомате ) проверено на себе )
Пшикает, когда специально газ сбрасываешь и все)
silikon007, и как мотор себя чувствует? Без подколок - просто интересно.
я про байпас со свистком , ставить блоу офф я не стал бы . а с байпасом в том и дело что я не почувствовал какой то разницы
в логах тоже все нормуль с запросом и прилетом так что хз
Ну а как по вашему будет себя вести авто если воздух будет уходить наружу?
В т8 не так просто перенести маф к дросселю, ибо даже поменяв диаметр трубки в которой стоит маф, нужно перекалибровки делать.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Дополнительное оснащение. Тюнинг. Чиповка. Газировка → Вопрос про Blow off
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.
