значит можно брать TRW и не парится

я тоже так думал

В магазинах их конечно продают парами, только цену всегда называют за один, чтобы сразу не испугаться.

А какая машина была если не секрет?Видио замены есть на Ютубе.Там даже масло в моторе показывают как менять

Была ,а не есть

На Альмере по навороченее будет

Серьезно.Там вот этих суперских пружинок как на японцах нет.
А что мешает букварь почитать?
http://saab95.5go.ru/html/9_0_4.htm

Ну я же не буду вам расписывать устройство тормозных систем.
Как педаль может шипеть?Она же не живая
Если есть сомнения ,то любой слесарь СТО ,даже не специализированого сделает эту работу

Нюансы и в самом деле могут иметь место. Мне задние суппорта едва не ушатали монтировкой, все пытались вдавить поршня, "как везде". Успел вовремя позвонить Вадиму, их там надо просто вкрутить шестигранником. Так что почитай, позвони спроси тому кто знает, а лучше приедь и посмотри.

Поршня вкручиваются только в том случае, если ручник дисковый, а не барабанный, т.е. и ручник и тормоза на одних колодках. ТОгда за счет вкручивания поршня регулируется ручник.

Захотелось мне поделиться опытом замены именно задних колодок именно в тысячнике, и?
Подходить к саабу 9-5 надо так же как и саабу 9000 - ногами и не спеша.
Сходите на СТО и попросите там вам показать, где, что и как куда вкручивается.
Ключи были действительно не мои, кто такой дядя Вася я не знаю, вам виднее. А меняли мне колодки.

В моем посте, кажется, явственно виднеются слова "задние", "нюансы", "бывают", "спроси". И нигде не видно рекомендаций вкручивать передние колодки на 9-5.

Еще вопросы?