А можно узнать какое масло использовали?

Турбина нашлась. Беру у Юры (Тарасово). В идеальном состоянии: чистая, сухая, без люфтов и очень маленьким пробегом. По цене за 140 трампов.

Только что забрали у Юры турбину. Автомеханик по Вайберу отписался: турбина вообще огонь, просто класс, офигеннейшая, целка, из всех перебранных б.у. таких еще не видел. Ну, и я потом как буду ездить отпишусь как оно.

я у знакомого масло покупаю TOTAL 5W30, он через контору с германии заказывает, зато 100% качественное, если что, к сведению, с одной стороны и хорошо, сейчас все почистите и будете в двигателе уверены, я до своего дойти не как не могу) а с турбиной повезло, такого же дальнейшего везения Вам)

Движок после капиталки собрали (мастер не спал до 6-ти утра, делая мой движок), турбину поставили. Цена всех работ с оригинальными запчастями (потом распишу, что менялось), включая стоимость б.у. турбины Юрия 140, шлифовки головки на 0,18мм.- 100 (ГБЦ делали там, где дорого, но зато очень качественно с гарантией) - 750 у.е. + 35 у.е. за первоначальный съем турбины на СТО "турбомикронщиков". Вот цена полета... Зато движок теперь можно сказать как новый с хорошей турбиной.
Движок запускается легко, работает мягко. Мастер отдаст после того как все перепроверит и убедится, что все в порядке (еще и кондиционер заправит, т.к. трубки снимались и гофру заварит, которую на партнерском СТО "турбомикронщиков" повредили).
2 000 поезжу в пенсионерском стиле, сменю масло, пережму болты ГБЦ, а там уже нормально притоплю и почувствую разницу...

Забрал вчера машину после капремонта, ремонтом доволен. Пока до перетяжки болтов ГБЦ езжу в пенсионерском стиле, но разгон бодрый. "Пение" турбины (именно то посвистывание, которое и должно быть) отчетливо слышно с 1000об. и тяга соответственно с низов ощущается (на чипе так и должно быть), на предыдущих двух турбинах "пение" и бодрый подхват ощущал только после 1800-2000об. Турбину показывали турбинщикам, сказали, что все ОК (обращались к ним так как на сбросе газа какой-то непонятный звук урчания был - разработали клапан и звук пропал). Ну, и люфтов в турбине нет вообще. Правда, после того как забрал машину на первом же светофоре на нагретом двигателе дым повалил из выхлопной, пока домой доехал, дым исчез, погазовал, тоже все в норме. Утром до работы 35 км., так тоже вообще дыма не было. Мастер говорит, что после ремонта двигателя так и должно быть первые километров 100 и в некоторых случаях возможно и больше, так ли это? Ну, дыма нет и спокоен. Уровень масла контролирую, все в норме, значит, турбина не подкидывает.

сааб не делает и не делал турбины.