Есть с англичанки. 50 руб. В личке координаты.

А в чём разница, с англичанки другие?

решаемо?

а теперь вопрос, кто готов взяться за замену вакуумника с переделкой от англичанки и сколько будет стоить? или может есть у кого всё-таки от европейца?

да, они готовы взяться, но порекомендовали поискать от европейца)))
по их же словам, на 9-5 от американца проще ставится, чем на старом 9-3

Ломается.

Слышно как стравливается воздух, на СТО сказали,  что ВУТ

Может это не и не взаимосвязано, но симптомы такие: первые километров 5 езды задержка в переключении передач 1-2-3, может доходить до 3000 оборотов до переключения, может не сбрасывать на нижнюю передачу, и, соответственно при полной остановке может заглохнуть. Чтобы не заглохнуть несколько раз резко нажимаю тормоз.  Коробка автомат. Симптомы проявились после переборки  коробки. Тех ошибок не показывает. Чтобы лишний раз не лезть в коробку, решили поменять ВУТ и исключить его как причину. Диагностировали ВУТ так: завели авто, нажал на тормоз, заглушил и слышно шипение воздуха возле него. Как-то так. Сильно камнями не бросайте, т.к. не специалист и верю людям на слово. Буду рад услышать дельные предложения

Еще надо, цена вопроса и как можно забрать?

Если не секрет, то где делали коробку и где читали Тех-ом? Не претендую на истину, но на моей памяти еще не было таких случаев, чтобы эти два узла каким-либо образом конфликтовали друг с другом. Напрямую их работа никак не связана, а если бы с ним были проблемы, то: - Могли бы плохо работать тормоза; - мог бы троить/нестабильно работать мотор, но каким боком здесь может быть связана АКПП - непонятно. Больше похоже на то, что кто-то при ремонте АКПП сделал косяк и теперь будет это маскировать чем попало, либо у него есть какой-то интерес в продаже Вам ненужных запчастей...