Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → 9.5 Двигатель → 9.5 Белый налет. горячая часть. td04
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Всем привет.
В горячей части тд04 белый налет.
Свечи ближе к кирпичному цвету. Давление топлива в норме.
Первого ката нету. Второй кат вчера вырезал. Визуально не забит. Возможные причины?
P.S. По сиду за 100 км максимум набежало 30 жетона по первому цилиндру.
бенз гавно
95-й Славнефть. Свечи близки к идеальному нагару.
95-й Славнефть. Свечи близки к идеальному нагару.
Какие свечи и как давно меняли?
6es. Ориджинал, брал у П.Г. Менялись около 10000 назад.
Важное дополнение. Было 185 пони, стало расчетных 215. Теперь вперта td04. Софт тот же на 215. Лично я склоняюсь в сторону софта. Свечи планирую брать платину.
6es. Ориджинал, брал у П.Г. Менялись около 10000 назад.
Важное дополнение. Было 185 пони, стало расчетных 215. Теперь вперта td04. Софт тот же на 215. Лично я склоняюсь в сторону софта. Свечи планирую брать платину.
Кто чиповал? Просто залить прошивку от другой машины не прокатит, будут проблемы. По своему опыту могу сказать, что на обычных свечах у меня пропусков много, на платине такого нет. Да и что мешает залить заводскую прошивку от аэро для начала?
Прошивка- готовый tunning pack с форума.
Послезавтра ехать на дальняк. Не хотелось заливать от айры в дорогу. Думал апосля.
Но уже подумываю что лучше сток аеро чем этот пак.
Прошивка- готовый tunning pack с форума.
Послезавтра ехать на дальняк. Не хотелось заливать от айры в дорогу. Думал апосля.
Но уже подумываю что лучше сток перо чем этот пак.
Непонятно что там и как в этом Паке и под какой конфигурации делался.
Пак под сток. Да и вроде не последний человек его выкатил на форум. Наверное все- таки надо лить сток аеро. Или хотя бы свою стоковую вкатить пока что.
Пак под сток. Да и вроде не последний человек его выкатил на форум. Наверное все- таки надо лить сток аеро. Или хотя бы свою стоковую вкатить пока что.
Надо быть уверенным ещё в работоспособности всех клапанов, расходомера, форсунок, насоса и прочего, чтобы лить чип. А так судя по всему бедная смесь.
Все работает исправно. Почти каждый месяц все моется. Форсунки гуд. Давление топлива гуд. Расходомер, все мапы, и тд...
Все работает исправно. Почти каждый месяц все моется. Форсунки гуд. Давление топлива гуд. Расходомер, все мапы, и тд...
Возле расходомера синий клапан меняли?
Если про евап- он держит. Все регулярно проверяется и опрессовка частенько. Да и по логике свечи должны быть белыми при бедной смеси.
Прежде всего интересно узнать возможные причины кроме бедной смеси. Так сказать глубже посмотреть.
Пока варианты
Смесь
Бензин
Высокая температура выхлопных
Не евап.
У меня там только один синий клапан. Выше расходомера возле бачка Атф.
Раньше было два. Но круг на спуск я выкинул и оставил только на заслонку.
У меня там только один синий клапан. Выше расходомера возле бачка Атф.
Раньше было два. Но круг на спуск я выкинул и оставил только на заслонку.
Ну так вот этот клапан синий обычно не держит большое давление и его меняют на белый клапан от вентиляции 2005+.
Так а разве это не евап? Да и бедную смесь он давать по ходу не может. Только давку стравливать. Падения мощности и давки не замечено.
Так а разве это не евап? Да и бедную смесь он давать по ходу не может. Только давку стравливать. Падения мощности и давки не замечено.
Это понятно. Евап стоит ближе к дроселю, а то ближе к бачку ГУР. Просто раз уж мы заговорили про чип, то я к тому что надо быть уверенным во всех узлах, чтобы чипрвать.
Понял. Запутал меня с евапом. Евап цэ вроде вентиляция бензобака. С дросселя, через клапан и соленоид грубо говоря в бак. Так это все вроде евап.
Белый налет из-за горящего масла в турбине.проверяй мотор,вкг
ВКГ это первое что надо было проверить после замены турбины. Поддон я бы тоже скинул и сетку почистил.
Вот, еще одно обоснование налета.
Вентиляция картера вроде в норме. Клапан живой. Из горловины не парит.
Поддон снимался около 1.5 тыс км назад.
а не кольца ли это ребзя маслосьемные?
Ну вот врядли. Коллектор до турбины выглядит здоровым. Не сказал бы что там есть масляные какахи.
Если налет из-за масла, то судя по нагару на свечах масло попадает в улитку из самой улитки. Вот тут вариант ВКГ. Давит масло через втулки.
Кстати, задумался я тут про вкг. Ибо краем глаза увидел маслице вокруг ДПКВ. Правда подумал что колечко прохудилось. Плюс трубочка на белый клапанок ВКГ потная.
Как ее четко, по-пацански проверить?
А то может я тут в грудь себя бью что все гуд, а вентиляция не пашет толком.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → 9.5 Двигатель → 9.5 Белый налет. горячая часть. td04
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.
