Спасибо. Может по стоимости прошивки примерно сориентируете?

Благодарствую. Отпишусь потом, как решится проблема.

Мой же ездит)))). никаких проблем после того как Коля мне залил стоковую аэропрошивку не было. отъездил с ней 2 года, а только потом уже чиповал.

Будем надеяться, что обойдется. И пользуясь случаем, изложу еще одну проблему, которая возможно тоже как-то связана с прошивкой (хотя не факт): при переключении на повышенную передачу при отпускании педали газа, обороты сбрасываются медленно или даже немного повышаются. Как бы вроде не страшно, но неприятно. Читал об этом - говорят, что возможно байпас барахлит, либо сказывается инерционность работы турбины. Некоторые даже пишут, что тупо педаль газа заедала. Сталкивались ли с таким в своей практике?
И можно ли проверить исправность байпаса с помощью компьютерной диагностики, или же как то по другому можно?

Отцовский Сааб до сих пор летает, без проблем,после такой же замены ДВС. Шил, Коля! ВСЕ, ОК!

Я сразу шил. Зачем рисковать? Проехал только от Механика до дома километров 25 в спокойном режиме и всё.

Ещё вопрос по движку: ездил к знакомому саабоводу, у него такая же машина, тока двиг 2.3 и АКПП. Сбоку на клапанной крышке у него установлен то ли вакуумный насос, то ли вакуумный усилитель тормозов. У меня его нету, только посадочные гнезда под него. У меня МКПП. С тормозами вроде проблем никаких. Вопрос: он нужен только для автоматных машин? И связан ли он как то с турбиной? Дело в том, что оттуда сопливит масло.
Если фотки не откроются, то говорите, залью куда в другое место.

https://photos.app.goo.gl/fWxonBsQY4MelepD2

Спасибо, +1 в копилку знаний)