Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Активные темы Темы без ответов
Что делать, если "Недостаточно прав для создания темы"?
Настройки поиска (Страница 2 из 2)
Темы от GC2010 Нормальный поиск
Сообщений найдено с 26 по 47 из 47
GC2010, сколько подобные работы могут потянуть в US?
час работы от 70$, а сколько они будут снимать крышу - фиг их знает, но замена генератора потянула на 2.5 часа.
У меня было такое же: между дверью и задним сиденьем,под обшивкой, была дырка заводская, я ее залепил силиконом и все ок!!!
это получается в багажнике под обшивкой ?
похоже они что-то делали с обшивкой, т.к. панели куда ремни безопасности прячутся - как то не на месте сидят, попытался их защелкнуть, но похоже пистоны сломаны. или они там на чем-то другом держатся ?
попробую прочистить проволокой, тут такие продаются для чистки засоров в раковинах, крышу снимать пока не буду, т.к. инструментом пока не обзавелся, а в автомастерскую обращаться дорого - если, что заклею люк снаружи скотчем 
Была такая же проблема!
Под задними сидениями вообще вода стояла! saab19
Снимал обшивку потолка- оказалось, что задние трубки забиты наглухо!
Одну удалось продуть, а вторую вытянул так там песка сантиметров на 20 забито было!!!
рви цэлки на концах трубок под бампером
Да и для профилактики передние то же почисти (чтоб второй раз не лезть и потолок не снимать!)
А целки эти я срезал нахер!
Желаю удачи, если че пиши.
можно поподробнее ? что за "целки" ? потолок обязательно снимать ? может можно проволкой прочистить ?
В общем такая проблема - после сильного дождя заметил, что с правой стороны в ногах заднего пассажира мокрый ковролин, а также если поднять заднее сиденье (короткую половинку) там тоже влажно. Проверил уплотнители - вроде целые. Люк - вроде не может в эту сторону течь. Может быть из-под двери багажника - но почему тогда в остальных местах сухо? может у кого нибудь была проблема, заранее благодарю
купил сегодня смазку, пшикнул в прицел пока оттуда не полилось, подождал полчаса - завел и тишина
и машина и я находимся в USA, PA - так что по местным меркам это нормально.
машину покупали у дилера - вышло немного дороже - но есть гарантия 3 месяца или 4000 миль - вот уже пригодилось. американец попался честный - соскочить не пытался.
пс. поставлю в подписи свой регион, чтобы народ не пугался ценниками
зарядили на станции аккум. вроде все нормально, но при тестировании генератора - показывал просадку напряжения. в общем поступили как в америке - поменяли узел в сборе (130$ за б/у) + 3 часа работы по съему/установке (снимали на подъемнике - я думал можно из-под капота добраться до него) за работу 257$ - итого 387$ за ремонт генератора (хорошо хоть по гарантии - не заплатили ни копейки).
ага, холмистая местность после Беларуси.
по делу - решили менять амортизаторы на новые - Sachs или Boge - с работой выйдет около 300$, это с учетом, того что одна сторона бесплатно и 50$ типа за исправный правый - он забирает его себе.
прикурили - и завелась с полтычка , отогнал на сервис - посмотрим, что скажут спецы.
ну вот, в принципе ожидаемо сегодня не завелся, после вчерашних морганий лампочки - значит вчера ездил весь день на аккумуляторе и высадил его. повторю еще раз вопрос про щетки - они продаются или надо готовиться к покупке нового генератора ?
не,это дилер предлгагает только левый поменять на б/ушный - у него типа есть в наличии. но, т.к. здесь один нормочас под 80 уев стоит - решили сразу поставить новые с 2х сторон. одну сторону он бесплатно делает, за вторую надо платить.
пробег - 90 тыс. миль
бегала по NY, сейчас PA.
вот фотки амортизаторов. как я понимаю левый - совсем течет - т.е. под замену:
правый получше - но все равно ржавый:
Сегодня заметил, что мигает лампочка аккумулятора во время движения буквально на секунду и пропадает (не зависит от скорости), кондиционер продолжает холодить, температура не повышается - как я понимаю проблема не с натяжением ремня ? получается щетки генератора - они меняются или надо покупать в сборе ?
продул сегодня сжатым воздухом - стало немного тише, как куплю смазку - отпишусь
что посоветуете по этому поводу ? замена всех стоек или только опорных подшипников ? какие вообще производители амортизаторов ставились на саабы ?
был сегодня на диагностике - пригнал машину к положенному времени, один механик сел за руль прокатиться по дороге, потом заехал на подъемник - долго смотрел сначала просто с фонариком, потом уже с монтировкой. и вынесли такой вердикт - recommend front struts, LF is blown out, possible springs and upper plates - что в переводе - рекомендовать замену передних стоек, передняя левая влажная, возможно пружины и опорные подшипники. за все с работой примерно насчитали - 1000-1100$, и были посланы, хорошо хоть эта диагностика была бесплатная.
http://monro.com/ - вот кстати этот сервис.
подрамник, да подъемнике плюс монтировка или типа того и наметанный глаз, а вылечить можно, но на время без замены с помощью так называемый аэрозольных смазок.
спасибо, завтра поеду на диагностику. посмотрю, что эти америкосы насмотрят
а аэрозольная смазка - это жидкий силикон или какой-то другой тип ?
Если имеешь в виду"прицел", то я лечил его аэрозольной смазкой, так раз в два месяца вспрыснишь и тишина
аэрозольная смазка - это типа жидкий силикон или вд ? или еще что-то ?
В моем 9-3 2002 г. тоже заметил такой симптом - постоянно громко работает (по звуку очень похоже на скрип) моторчик в торпедо - это как я понимаю моторчик климы. я слышал про похожую проблему в моей старой бмв е39, но там менялся целиком ежик в сборе когда переставал работать. потоки сейчас меняются, может пшикнуть туда чего-нибудь типа вд для смазки. или надо разбирать обязательно ?
спасибо за ответы.
читал форумы - если это опорные подшипники - то видел что проблему можно решить с помощью WD. или это временно ?
а если подрамника - то как оно диагностируется, только на подъемнике ?
я не совсем уверен, но на гидроусилитель это не очень похоже. скрип имеет металлический звук, и происходит при начале поворота руля
Приветствую уважаемых любителей SAAB! Сегодня и я влился в ваши ряды - купил SAAB 9-3 2.0T 2002 года, основной вопрос в том, что я сейчас нахожусь в США (недавно переехал), соответственно местные механики могут навешать лапши на уши - поэтму хотелось бы услышать авторитетное мнение земляков по поводу моей неприятности.
Итак - при вывороте руля в левую сторону слышится отчетливый скрип в районе переднего левого колеса, как-будто что-то заржавело или трется. Что это может быть ? сайленты рычагов ? амортизационная стойка ? или что-то в шрусах ?
заранее спасибо
Сообщений найдено с 26 по 47 из 47
