Я еще раз объясняю, что гул может появиться только из-за износа, деформации... Как это не называй, но из-за МЕХАНИЧЕСКОГО повреждения... И наксколько я понял приведенная статья именно об этом...

А в Белазе стоит электродвигатели на привод колес... Причем здесь дизель и ткрбина???? Если дизель без турбины выпустить, так он нихрена мощность не наберет... И ты прекрасно это знаешь... Я тебе про БЕНЗИН, а ты мне ссылку на ДИЗЕЛЬ даешь... Вот это - флуд..

Толи я хреново выражаюсь, толи люди в упор не понимают...

И расход выбивает 9 -16..  Ко кольцевой ехал 9,5-11,0

Коля, на турбированных моторах летят не только турбины...

Коля, скажи мне, а почему все всем великолепии турбированных моторах они не стоят, хотябы в большинстве автомобилей?
В Мерсах, в БМВ? Ты сам прекрасно знаешь, что в любой технике и в любом чем-нить не могут быть только плюсы... Есть и минусы... И я тебе их назвал... И плюсы тоже назвал... Что еще ты желаешь?

Вот это мысль!!!! Вот молодец!!!! )

Народ, а кто-нить боролся с завоздушенностью системы в том числе и печки?

Давайте сразу уточним:

1. То говорит сканер или комп - не факт выхода из строя чего-либо.
2. Для компа и сканера нет разницы, сдох датчик, либо порвана его цепь.
3. Комп и сканер не отслеживает заторможенность сигналов датчика.
4. Есть такое понятие "Наведенные ошибки", когда сканер/комп ссылается не на первопричину. Например, переобогащенная смесь, как правило, комп ссылается (когда не может штатными средствами исправить смесь) не на глючный датчик, а на лямбда-зонд... Мол, я все сделал, ошибок не вижу, скорее всего ЛЗ меня подкалывает...

И еще... тебе очень и очень повезло, тебе америкосы всунули козырную систему, которая называется EGR. Могу поспорить, что лично тебе она нафиг не нужна, и то, что она уже нерабочая... Как лечить? Заткни отверстие куда входят газы и спи спокойно... Тем и статей по этому поводу в нете куча - дерзай!

И я бы был больше уверен в отказе ЕЖР, в твоей машине, чем в отказе массметра.

Судя по всему, вы наверное, не до конца понимаете значение слова 'флуд'...

Во-вторых: Автор новых мессаг не отписывает, поэтому я ему никак не мешаю... Более того, тут разгарается дисскусия, которая, возможно ему поможет определиться с выбором.

В третьих... В матчасти ничего не написано по поводу передаточных чисел и сравнения двигателей и коробок СААБ там тоже нет...

В четвертых... Насколько я вижу. эта тема интересна не тока мне, и судя по всему, она только вам неинтересна... Так может стоит просто не заходить в эту ветку?

Вот всю жизнь думал, что мощность двигателя - это только способность последнего обеспечить крутящий момент...
Или вы предлагаете перемножить мощность с крутящим моментом? Более того, а что вы знаете о падении мощности турбированных моторов, точнее падение мощности самой турбины?

Интересная теория, а я вот все думаю, че это америкосы движки выпускают под 8 литров?! А это оказывается для того, чтобы тихо ездить...         

Вот это мысль!!!! Пять раз читал и ни одного раза не понял... Т.е. как начался, так и закончился?!

Вот с экономикой - согласен... Именно в этом смысл турбированного мотора. При одинаковом движке (по литрам) - иметь бОльшую мощность и крутящий момент.
Но тут один маленький недостаток - падение мощности турбированного мотора.... Было бы все так классно и распрекрасно с турбированными моторами - они бы стояли на каждом первом авто.
     

А мой сосед-комерсант говорит что у турбированных моторов большая динамика вылета турбин и самих моторов. Вот в гараже у него валяются три атмосферника, и ни одного турбового...

Скажите, это официальная информация или так... Желаемое за действительное?

Есть такая гофра называется... На рынке - до @рена таких...

Да причем здесь смазка к гулу? На своей старой аудюхе и солидол запихвал... И резина не коцалась и жужжала намана.... Тут не в смазке дело!

Прав... Коля, абсолютно прав....

Беда только в том, что я не успеваю смотреть, то что мне говорят...

Как я понимаю, этот датчик находится между форсунками (между второй и третьей форсункой, примерно в тойже плоскости, что и форсунки)?!

Ну и в чем я был не прав?