Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Сообщения от Horvat_LV
В США новый бензонасос Walbro стоит от 320 долларов.
Да где это видано? Я вот только в июне менял, 80 долларов с доставкой в Ригу. Коробочка Бош, внутри оригинал Валбро маде ин УСА.
Времени у него нет, настройки помнит энергонезависимо (после полного отключения питания).
Mike AERO , у вас в СПб полно заправок Несте, или они не своим бензином барыжат? У них же должно качество хорошее быть.
Порывшись в гараже, нашёл от него бумаги - там, оказывается, два плюса было стандартно, как у магнитол - постоянный и отключаемый. Нафига, что он запоминать должен? А у меня оба вместе были подключены.
Посмотрел, точно и у меня датчик на коробке, правее и ниже выпуска.
Для Вольво под этим же партнамбером 91 33 067 в Экзисте значится "Зажим/хомутик" ценой 4 евро... Видимо, однофамиьцы 
В 93-м да, он не цилиндрический, а плоский такой...
А у мну 94-й, тоже что ли на коробке? Просто на всех картинках показан под шкивом http://www.elcats.ru/saab/parts.asp?sec … B1R1001935
EPC и Элкатс.ру дают только один номер ДПКВ, значит, вариантов вроде нет. И подходит от всех Опелей 
Чтобы не плодить темы, спрошу здесь.
Всегда ли датчик ДПКВ находится под шкивом КВ? Может ли на 2,3 1995 турбо он находиться со с тороны коробки? И если да, то подойдёт ли мне на 94 атмо под шкив?
Шпроты и без этого уже давно не те... 
http://rus.delfi.lv/news/daily/criminal … d=25821579
Это напротив района, где я живу, на другом берегу реки.
Скорее всего. сервис тут ни при чём.
Имеем из предыдущих сообщений:
Короче говоря, этот насос теперь работает после выключения зажигания до тех пор, пока акум не сядет полностью. Отключаеться многочисленным снятием и установкой авто на сигнализацию. Вот так.
(тема про насос тормозов)
Отсюда севший аккум.
Что с лампочками - отдельная тема, тоже нужно разбираться.
А круизы 9К и 9-5 одинаково устроены?
Не сомневайся
http://www.technik.segaaudio.com/acrsk2 … M%20CZ.pdf
Там правда 122 вольта, но это очипатка
ИМХО, вначале купить приличный блок питания вместо штатного (99%) рожна.
Какой БП? от 12 вольт монитор работает без каких-либо блоков.
В общем, сделаю так. Подключу через дроссель к отключаемому плюсу (через замок зажигания), считаю прошивку и сохраню себе, чтоб к мастерам больше не обращаться
Да не в ДВД, в мониторе прошивка слетела. У меня всё отдельное: магнтола, ДВД-проигрыватель и монитор. Из них только монитор был подключен напрямую к неотключаемому плюсу, чтобы после заводки не включать снова. Вот это и сыграло злую шутку.
Пожалуй, просто вподключу через замок, пусть себе выключается.
Тебе поможет дроссель по питанию..раньше такие ставились на дедовские магнитолы.. в новых уже встроено внутрь..и еще вопрос а проигрыватель предназначен для питания от бортовой сети или нет..
С проигрывателем никаких проблем, он автомобильный, у него 2 плюса стандартно (постоянный + отключаемый).
Дроссель может снять пульсации, но проблема. вроде, в том, что напряжение проседает до уровня, когда м/с памяти может глюкануть. Так что задача удержать напряжение на мониторе, либо его чётко отключить и потом включить - без дёрганий и перепадов.
вроде бы в момент заводки плюс пропадает с питания магнитолы.
Не совсем так. Там вообще-то два контакта, один на типа аккум, другой на второе положение ключа.
Ну об нём и речь. Отключаемый плюс можно использовать. Недостаток - после заводки придётся включать монитор заново, т.к. после снятия/подачи питания он становится в стендбай. Ну и сомневаюсь опять же, как он это снятие напряжения будет переживать? Потому есть мысли о цепи с аккумулятором, которая бы отвязывалась бы от плюса в момент старта, а потом снова подключалась.
1-диновый ДВД проигрыватель http://www.digiworld.lv/product_348.html
Монитор Zenec для просмотра мультиков с DVD и недоставания водителя дочкой применяется нечасто, в загородных поездках. Ставлю между сиденьями на крышку ящика на ноге-подставке.
Почти такой
Дело было так. Монитор внезапно перестал показывать - был виден негатив только под острым углом, а так практически чёрный экран. Вылечился заливкой прошивки. Версия мастера - прошивка глюкнулась во время кручения стартера.
Как бы избежать такого?
У меня мысли такие: 1. вроде бы в момент заводки плюс пропадает с питания магнитолы. Можно туда подсоединиться (у меня сейчас к постоянному плюсу). 2. Сваять нечто вроде --|>|-- шоттки - конденсатор (аккумулятор) - монитор.
КАССЕТЫ надо слушать, и ничего не сгорит
Слово "Кассета" у саабера настолько приросло к красной/чёрной штуке на моторе, что я очень удивился, как её слушать 
За аккумом надо следить и раз в 3 мес мерять плотность электролита, обычно быстрее дохнут крайние банки.
У меня подозрение на крайнюю банку - при зарядке гораздо слабее булькает. Что можно сделать?
Эээ... это уже спорт Этим надо заниматься 24 часа в сутки
у меня стоят люминесцентки уже лет 8, все работают как надо
Блин, а у меня за 2 года уже 3 сдохли. причём 2 за последние ~ 8 месяцев, причём дорогие Осрам. Кроме осрама не видел в продаже других производителей с колпаками в виде "груши"
, как у обычных ламп, поэтому их и брал, а они быстро дохнут 
Но и такой вариант
тоже совсем не 8 лет прожил...
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Сообщения от Horvat_LV
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.
