Ну у меня машина не очень старая 5 лет всего. С аддитивной и мультипликативной составляющей все понятно в плюс уходит смесь бедная, в минус богатая. А здесь наоборот??? В минус неучтенный воздух??

И ещё вопросик в какой меню в теке выставляются интервал обслуживания, потому как в меню сид-поправка нашёл только значение 365 дней. А разве там по километражу нет??

Вообщем поездил я выходные после промывки форсунок. Субъектио мягче стала переключаться, исчезла жесткая работа при прогреве. Но мультипликатив опять в плюсе 6%. Причина очень похоже что ты говоришь...В городском режиме при частом торможении..Визуально пока смотрел соединение, все понравилось, единственное что при торможении и резком ускорении пропускает когда двигатель уходит вперед назад. Как ты его проверяешь проливаешь бензином и если есть изменения в работ то пропускает Или как убедится в надежности этого соединения??

Вообщем промыл форсунки, обнулил адаптации, прокатился под нагрузкой следующие величины массметр показывает 142-155 гр/сек(не маловато?) Интересно знать у кого как? Давление нагнетаемого воздуха под нагрузкой тоже от 150 до 170 кПа. Тоже не маловато?? Хотелось бы узнать у кого склько. Замеры при тапке в пол кик дауне на оборотах около 6000

Ну если по аналогии с ауди фольксвагеном это ещё не криминал, хотя повод задуматься. Способ проверки расходомера есть кроме заведомо исправнго? Ну например на том же Пассатовском мотрое в пике под нагрузкой должно быть 0,8*кол-во л/с. То есть если брать стандартный мотор 1,8Т 150л.с.т.е на них должно быть не меньше 120 хотя норма обычно 140-150 гр/см. Здесь также?? Или может посмотрите сколько у кого показывает расходомер на исправной машине под нагрузкой около 6000 об/мин

Подсос не смотрел пока, оппрессовку не делал. просто сделал вывод если давление доходит при разгоне до красной зоне значит вероятнее всего подсосов нет. Опять же можно глянуть значениеТеком под нагрузкой.По поводу подсоса раз уж не один раз сталкивался подскажи тогда где наиболее вероятные места подсоса где глянуть??

За кассету конечно спасибо за предложение. Но во первых чек пока уже неделю не загорается, во вторых я в другом городе за тысячу километров. Кстати то в теке есть функция проверка касстеты, если она завершается успехом это не о чем не говорит??

Свечи менял зимой поставил платиновые прошли 7 тысяч.Не для того я покупал Тек2 и вис чтобы к электрикам обращаться. Просто один человек мне сказал что скоро кассете хана. Хотя перебоев в работе никаких не чувствую.Мучает меня ещё мультипликативная составляющая смеси... И насчёт динамики... Какая она должна быть на исправной машине. Заехал тут со Шкодой Октавией 1,8 турбо на ручке. У меня 2,3 турбо вектор 185 л.с. автомат не смог я его догнать на 402 метрах хотя мотор помощнее... или с места все же автомат на саабе много теряет