Витик пишет:

не советую 10....всем ставлю 7....

У меня 10ка сама установилась. Стояла 7 лицензия. Чем 10 хуже 7ки?

А есть один саабер, зачотно заправляет, по делу смотрит ) в общем норм делает )

Есть понятие необходимого минимума обслуживания.

Раньше была пробка 30$.
Сейчас $20...

Чем цена не устраивает за оригинал?

Витик пишет:

Я искал ее но нет в наличии,где купить то?

У Колесона вроде были.А я на Лещинского покупал

Витик пишет:

Paste пишет:

Вначале узнаешь в интернете при какаом давлении он работает. Не знаю где искать)
Потом снимаешь тонкий шланг с расширительного и  затыкаешь его. На штуцер с которого снял тонкий шланг подаешь давление и смотришь по манометру при каких цифрах клапан открывается. Должен зашипеть сбрасывая воздух. Если совпадает с нормой то возвращаешь все на место) если не совпадает меняешь пробку. Тонкий шланг затыкать для того чтоб воздух из компрессора не выдавил антифриз (я надеюсь у тебя не вода в системе) и чтоб не залить все подкапотное.

Если честно нихрена не понял.где взять манометр,куда его втиснуть?

Манометр .. обычно он в комплекте с компрессором. На пистолете подкачки. И этим пистолетом накачиваешь расширительный бачок. Как-то так

Витик пишет:

Как проверить клапан на крышке бочка  с антфризом?

а чего его проверять, стоит пятькопеек, я ее меняю раз в год, а то и два на всякий случай

Витик,  а сколько отдали за нее?

Скажэт што пакупау за 60, а типэр ваабще
должно (только непонятно с чего он решил так)
Стоиць максимум 30. А лучшэ вабщэ падарыць
чтоб он и дальшэ ездил и дабивал сааб свой.

Крайне сачувствую саабу.
Вечны плач как дорага и ваабщэ... )

Ахахах))

Виктор, кассета в москоу 200 новая стоит.
Купите москвич, без шуток, менталитет схож.