Никаких усложнений/улучшений в виде доп.фар или обогревов нет?
Генератор давно проверялся?
Контакт на клеммах аккума всегда был идеальный или " на соплях" какое время-таки висело так как, к примеру, "торопился на работу, даже инструмента под рукой небыло"?

Раз уж появился здесь, потрудись выяснить хоть что-нибудь о местных правилах.
Неужели так трудно прочесть под названиями разделов их предназначение!?!?!?

Прально, а ещё лучше OPEL Vectra, ведь на одной же базе с SAAB 9-5, а раз так, нафик платить за SAAB почти в два раза больше?...

Поменял сначала именно задние потому что один из задних работал уже на 70%. Влетело мне это со скидкой и установкой в 180,-LVL (~360,- USD)
Не стал ставить передние пока, т.к. скорее всего мне ещё предстоит переборка коробки и только потом, если вскоре оправлюсь от финансового потрясения, планирую передние сменить. Хотя даже сейчас эта ситуация меня вполне устраивает - жёсткий перед, что даёт оч. хорошую управляемость, и комфортная задняя часть машины. Возможно, что после установки моих летних дисков R17 с низкопрофильной резиной мнение моё изменится насчёт передних аммортов.
Т.н. "мягкость" задних аммортов стоит в положении на три четвёртых в мягкую сторону (неосторожно ляпнул в сервисе, что хочу помягче, я ж не знал, какие они) и субьективно это кажется даже более мягким, чем нужно. Но опять же, однажды, когда ехал в машине один, влетал в поворот 90 градусов на 65км/ч, а на дороге на которую поворачивал на асфальте были продавлены тяжёлым общественным транспортом колеи. Так вот мне очень понравилось как повела себя задняя часть машины в этой ситуации - она три раза неопасно и абсолютно без какой-либо раскачки присела и выпрямилась, меня даже ни капли не снесло с курса. Возможно, если сменю амморты спереди (260,-LVL или 520,-USD), то сзади даже сделаю немного пожёстче.
По городу очень конфортно ездить на них.
На трассе или загруженным пока не было повода ездить.

большое человеческое спасибо!

Чтобы добраться до него специалистам дилерского центра необходим минимум час, оттуда и цена такая. Я сирену эту видел только на картинке и пока с трудом представляю что ещё кроме фары нужно снять, чтобы до неё добраться.

Так а зачем вся эта парка с автономными аккумуляторами, если проще раз и навсегда подрубить к большому аккуму?

Неделю назад сменил оригинальные задние на KONI Sport.
Хлопцы, по мне так KONI Sport - таки счастье неземное! Машина просто стала другой. Несмотря на то, что она стала значительно комфортнее, управляемость не ухудшилась ни разу.
Коплю финансы на смену передних.

Valency, не сочти за грубость, но по-моему, логичнее не у соседок у своего подьезда на лавочке спрашивать во сколько денег тебе обойдётся покраска машины, а у конкретно у фирмы в которой собрался красить. Так же и со страховкой: возьми телефон и обзвони потенциальных страховщиков твоего авто в твоём городе задав им все тебя интересующие вопросы. За спрос же в лоб не бьют...

откуда цифра точная?

ИМХО, не попади SAAB в руки к американцам, не сделал бы он никогда внедорожника. Это напрочь выбивается из SAABовской философии...

в целом верно, но я бы не стал уравнивать по степени жёсткости 9000 Aero и 9-5 Aero.

вай-вей, зачем крышечку потерял с диска заднего правого колеса?