Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Активные темы Темы без ответов
Что делать, если "Недостаточно прав для создания темы"?
Настройки поиска (Страница 8 из 8)
Темы от барыга Нормальный поиск
Сообщений найдено с 176 по 200 из 200
-=Mr@zE=- пишет:да не особо проблеммно по электрике кое что вылкючит ькое-что перепрограммить... )
включить надо цепь стартера наверно ?а перепрограмировать что?
-=Mr@zE=- пишет:да вроде нет камней то бери да меняй только список запчастей составь заранее и подумай а стоит ли )
а по электронике не будет проблем если мозги не найдут своей коробки?
Всем доброго времени суток
Подскажите пожалуйста. Достала меня акпп.Начала е....ть мозги.
Тянуть ничего нельзя.Буксировать нельзя.С толкачя не завести.Поломалась-попал на косарь.
У меня 9-5 98г Акпп .Хочу поставить механику.Может кто сталкивался с этим.Просто не хочется эксперементировать .
Что подойдёт от АКПП?Как что сделать? И какие есть "подводные" камни?
Заранее благодарен.
Всем доброго времени суток.
У меня такой вопрос;Я являюсь счастливым обладателем сааба.
но эта машина "парадно-выходная".Для постоянных разъездов и работы я приобрёл Опель кадет 1.6D
Для работы пока лучшего автоса а не представляю.Его расход в городе составлЯет 6-7 литров солярки, военной солярки,военной солярки с военным бензином, ,биотоплива,киросина (любого) и т.д. против 10-15л 92 в саапе.Меня не волнует что там много чего нее работает,но она всегда привезёт тебя домой.
Всё бы хорошо но гаишники меня достали с техосмотром.Раньше его проходили за пузырь не выходя из кабинета.А сейчас даже новые автосы не всегда пройдут с первого раза.
Так вот,,, Если я сниму её с учёта и буду ездить на транзитах они отстанут от меня? 
Я думаю что если Вы поставите от ваз то будет нормальна
только провод со штекером надо перепаять 
Vadim UA пишет:барыга пишет:Vadim UA пишет:сальники полуосей прверь,колечки под штуцера шлангов новые ставь масло полностью новое само собой глубже нелезь ежли проблем небыло а токо течи 
я понимаю
может надо там селектор передач почистить? или того
Ненадо ежли проблем небыло есть мешины по 300тыс.уже понаезжили и с селектором ниче все ок непарься.он ежли накрытса захочет ему будет пофигу когда ты его чистил. давно, аль вчерась вот 
спасибо!
Vadim UA пишет:барыга пишет:Снял АКПП в 9-5 для замены сальника "бублика"
подскажете может надо ещё что то в ней обслужить пока она снята.
а то как то не хочется снимать её ещё раз
сальники полуосей прверь,колечки под штуцера шлангов новые ставь масло полностью новое само собой глубже нелезь ежли проблем небыло а токо течи 
я понимаю
может надо там селектор передач почистить? или того
Снял АКПП в 9-5 для замены сальника "бублика"
подскажете может надо ещё что то в ней обслужить пока она снята.
а то как то не хочется снимать её ещё раз
Саша пишет:пока не перекрасишь в чёрный - проблемно!!! 
да ну.....
телега что надо
у каждого товара свой купец
Vadim UA пишет:барыга пишет:saab_kz пишет:Вылезла очередная болячка, после замены масла пошел запах горелого масла в салон. Обнаружено следующее- под впускным коллектором на блоке двигателя находится датчик(давления предполагаю так), и толи из под него толи сквозь него сочится масло и по блоку капает на глушитель. Почему это могло произойти? до замены масла все было О,К, Что делать? Доступ к нему очень осложнен, менять или герметиком мазать? Заранее спасибо за любые советы.http://s49.radikal.ru/i125/0902/56/55fbb7828f0a.jpg
Что Вы там замажете герметиком?там ведь давление.
не обязательно ставить саабовский.если мне память не изменяет то я я ставил от фиата.
а фиат теже самые жигули .может от 9-ки подойдет
а откручивать его действительно тяжело.он стоит прямо за стартером.
я брал обрезал ключ по короче и просил человека у которого руки поменьше
чтобы он его закрутил
с большими руками там делать нечего
проще снять клему акб и стартер.... потом все намног проще 
согласен
но верхнний болт стартера на сильно и легко доступен
saab_kz пишет:Вылезла очередная болячка, после замены масла пошел запах горелого масла в салон. Обнаружено следующее- под впускным коллектором на блоке двигателя находится датчик(давления предполагаю так), и толи из под него толи сквозь него сочится масло и по блоку капает на глушитель. Почему это могло произойти? до замены масла все было О,К, Что делать? Доступ к нему очень осложнен, менять или герметиком мазать? Заранее спасибо за любые советы.http://s49.radikal.ru/i125/0902/56/55fbb7828f0a.jpg
Что Вы там замажете герметиком?там ведь давление.
не обязательно ставить саабовский.если мне память не изменяет то я я ставил от фиата.
а фиат теже самые жигули .может от 9-ки подойдет
а откручивать его действительно тяжело.он стоит прямо за стартером.
я брал обрезал ключ по короче и просил человека у которого руки поменьше
чтобы он его закрутил
с большими руками там делать нечего
Admin пишет:Если речь про 9-5, то такое может быть даже от убитого аккумулятора.
а на холодную если глохнет из-за аккумулятора может такое быть?
romazan пишет:Ни чего не гаснет, и не тухнет... если бы.... знал бы с какой стороны начинать танцевать... а тут тупо разбирать надо, наверное. Ещё как вариант может быть контакт на стартере пропал... тогда что щёлкает ! ?
картина в следующем:
когда ты поворачиваешь ключём зажигания то ты подаёшь ток на реле стартера. реле стартера замыкает контакты и подаёт ток на втягивающие стартера.+к этому на стартере всегда присутсвует напряжении от акб.(толстый провод).во втягивающем создаётся электро магнитное поле и оно начинает заводить шестерню стартера в зацепление с маховиком мотора и замыкет контакты толстого проводо в втягивающем и напряжение поступает на электро мотор стертера-стартер начинает вращаться.в внутри втягиващего есть два маленьких медных пятака (к которым на стартере прикручены толстые провода от акб и во внутрь мотора стартера) и большой медный крукляшок который и замыкает эти контакты.
у тебя будит скорее всего что подгорели пятаки и ток не поступает на мотор стартера.либо плохой контакт на толстых проводах.мало вероятно что сгорел сам мотор стартера.
вот поэтому ты слышишь только как втягивающее заводит шестерёнку стартера в маховик а так как контакт плохой то на сам мотор стартера ток не поступает ион не вращается
перезвони +79262031973 Андрей
romazan пишет:один раз только клацает.
а потом всё гаснет?
если ты слышишь клацание стартера когда ты
поварачиваешь ключь и после нескольких попыток
стартер начинается вращаться то это 99%
подгорели "петаки" в втягивающем.
поможет замена втягивающего
а если жалко бабосов то тогда просто надо его
разобрать и почистить контакты конечно если они не сгорели
Приобрету кожаный "гарнитур" от 9000 чёрного цвета в хорошем состоянии
8029 6543520 Дмитрий
lion пишет:Скажите может кто знает как выставить зажигание на 9-5???? 
а как это?
dima-kos пишет:Нужен дроссель на 9-5. Если не дорого, приеду в Минск хоть завтра. Какой год и цена???
новый фирма "оригинал" 420
6543520
я не знаю как на 9000 но на 9-5 она стоит на версии аэро
Салабуда.М пишет:А чо еще нужно ПЕРЕСТРАИВАТЬ?а с какой митсубиси турбо?
не с мицубиси а турбина фирмы мицубиси 
Сообщений найдено с 176 по 200 из 200