блин либо я дурак или лыжи не едут...никто проверить у себя не может,???По законам физики чем меньше рборотов тем меньше давление...Ну просто проверить как я сказал и усе...давление конечно проверю съездию..

фильтр поставил Бош где делали не посмотрел Масло кастрюль 10W60 Sport egge

Все колечки в картере были заменены

Короче продавать Сааб надо уже чувствую достал уже

Когда температура -20 и масло 10W Гаснет сразу

У рядных "пятерок" с уравновешенностью дела обстоят не очень. Силы инерции компенсируются, но вот моменты от этих сил... Во время работы двигателя по блоку постоянно "пробегает" волна изгибающего момента, поэтому блок должен быть весьма жестким. Однако и Mercedes-Benz, и Audi, и Volvo борются с вибрациями, дорабатывая подвеску силового агрегата. И только фиатовские мотористы применяют балансирный вал, который полностью уравновешивает все моменты.

"...Сильные неуравновешенные вибрации могут вызвать разрушения деталей мотора — со всеми вылетающими и выпадающими оттуда последствиями..."
Вот собственно и все что в ней написано о вреде вибраций, причем их порядок не уточняется.
С учетом скорости врашения балансирных валов в Саабовском движке смею предположить что гасят они вибрации 2-го порядка...
Далее же в статье четко написано как многие производители(а не простые кулибины) на эти вибрации забивали и мирились с ними.
Причем описано что некоторые производители боролись с вибрациями именно передающимися на кузов, а не возникающими внутри двигателя, путем установки хитрых подушек, а некоторые не боролись - "Хорошо, что байкеры особого внимания на вибрации не обращают..." 
В общем после прочтения статьи создается ощушение что гашение вибраций второго и более порядков балансирными валами служит скорее для комфорта, нежели для увеличеня долголетия ДВС

Да,но баланс валы порезали механики чтоб поставить их просто как заглушки тоесть на пополам,еще механик сказал глушить каналы задние где фтулки балансиров обосновывая тем,что у меня провернуло втулки и если их не заглушить масло потечет по балансирам в отсек где стоит цепь

а если в блоке заглушили масленые каналы???То боланс валы все равно вставлять вместе с шестярнями?

Так что будет если ось вкарячить другую????