турбина есть?
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Сообщения от saaber9000
турбина есть?
Приобрету турбину на 9000 94- в нормальном состоянии. Рассмотрю б/у и новое
спустя год нашёл тему со своей проблемой.
дело было в передней крышке двигателя.отверстие в крышке было разбито старой шестернёй предыдущего насоса.я купил новый скан-тех,а на отверстие не посмотрел.и через этот зазор вся герметичность пропадала и насос не забирал/сосал масло из поддона.
итог:замена передней крышки мотора.
можно фото?про отверстия не понял
цены в какой валюте?
Flennor 6PK2550 Ремень поликлиновой 50 000 р.(пятьдесят тысяч рублей)?
на кого таможить?
что значит?
просто нельзя, типа в гости еду и оставить на запчасти?
мне 9000 нужен древний
autoplius.lt - из литвы могу притянуть я
а в Россию из Литвы можешь?
и сразу-сколько денег?
маслом поливал шестерёнки,в канал насос-фильтр залил масло.
пока буду крутить без свечей и подыскивать крышку переднюю мотора
в головке.
коленвал не грохочет 
Канал подачи масла от сетки и до насоса целый?
целый.между поддоном и крышкой герметик.
клапан вынимал.есть небольшие царапины.ходит относительно легко.как ещё проверить его?
фильтра разные(GM,Knech).поддон был снят,вымыт и трубка вычищена.
я сам понимаю что это всё полная херня.
уровень масла должен до насоса доходить?
фильтр поменян дважды.давления нет,т.к. двигатель грохочет изрядно.
Вопросик:насос должен до масла доставать?
если Да,то крышку снял насоса и до масла 4 см. проволокой померял.
если Нет,то как он работает???!!!!
насос масло из поддона в фильтр не толкает(фильтр сухой).давления наверно никакого нет.
зазора между крышкой и большой шестернёй нету.
есть зазор между крышкой двигателя(отверстие) и диаметром маленькой шестерёнки(если не понятно,то будем уточнять).
да новый тех-скан купил??????!!!!!
налил фильтр маслом-результата 0.
может кто объяснит как насос масло качает?он же даже его не касается?
Друзья, чего за херня такая:
после заливания нового масла и нового фильтра давление пропало напрочь.открутил фильтр, а он сцука сухой,надел пакет на адаптер и крутил стартером-от туда воздух.масло не идёт в фильтр.уже поддон снимал-всё чисто.
масло мобил 1 5w-50,фильтр оригинал GM(польша).может фильтр гамно?
сегодня снял крышку клапаную,метки на распредвалах действительно вбок ушли.сделал по книжке - стал заводиться.может случайность:-)
поменяйте учебник, Т5 работает по другому алгоритму
(возможно это имело место в эпоху джетроников но они "живые" практически не встречаются)
**
коля поправь если по джету все не так, у тя их немеряно по гаражу валяецца
у автора топика джетроник 2.2 и от куда эти слова тоже для джетроника
дайте ссылочку на более совершенный учебник.
Если вышел из строя датчик температуры охлаждающей жидкости, контроллер принимает пусковую температуру двигателя равной +20 градусов и дает соответствующую команду регулятору холостого хода. Неоптимальное соотношение количества бензина и воздуха затруднит пуск в мороз. Уже через две минуты после того, как мотор все-таки пустили, контроллер решит, что температура охлаждающей жидкости достигла 80 градусов. Так что не только пускать, но и прогревать двигатель придется, работая педалью газа.
"Из учебника"
9000Griffin. 2.3turbo. 200 H.P. M97
People's, если цепь растянется,перескочит на зуб, будет несовпадение меток афтос будет заводиться?
обследуем турбовый запорожец!
разобрал контактную группу:контакты "как новые".всё равно почистил.собрал..
думаю:дай проверю ДПКВ выше указаным способом и чудо случилось-лампочка горит на стартере.быстрей на кассету разъём накинул.ЗАВЁЛСЯ,поработал и я его заглушил для проверки,и он снова помер.больше с ДПКВ ничего не горело 2 часа.на разъёме трионика сопротивление от ДПКВ есть.
пальцем полазил в дырке где ДПКВ-всё на месте,ничего не болтается.
так если разговор об контактной группе,то иду сейчас снимать,для поиска обгорелостей и др. на вид неисправностей
снял и облазил всё вокруг замка - нет блока контактов,только жгуты проводов.
так же на 9000.по схеме АБС ищешь провода и мерить сопротивление.около 1 кОм.если это конечно датчик
7 раз - это Adaptation (Адаптация - комплексная ошибка, блок пытается сказать, что параметры смеси настолько "плавают", или выходят за пределы допуска, что ему не удалось подобрать оптимальный режим работы. Что конкретно сломалось из "железа" однозначно не скажешь. Для начала попробовать залить нормального топлива
Р0172 - Переобогащение воздушно-топливной смеси (правый ряд цилиндров на V-образном двигателе)
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Сообщения от saaber9000
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.