Сегодня утром начал мой 9-5 дымить.Когда ощутимо поддашь оборотов,то тогда начинает валить густой белый дым.
В чем может быть причина?Свечи или впрыск засорен?Или дело совсем в другом?Сам мотор работает как обычно,никаких посторонних шумов не появлялось и тянет довольно хорошо.
Заранее спасибо за посильную помощь.

alexdan пишет:

У меня время от времени тоже дымила, заменил систему вентиляции газов - не помогло. Турбину возил на стенд для проверки - сказали в идеальном состоянии, износ не более 10 %. После этой диагностики турба прошла 3500 км и очень резко умерла, дым был не реальный. Установив новую турбину - все не понятно откуда появляющиеся поддымливания прошли. Думаю тебе надо готовиться к этому  . Только на твой мотор даже БУ с очень не дешевым ценником, а ремонты - это рулетка, пытался делать на двух машинах - два раза мимо.
Катализатор думаю можно заменить на "стронгер", а вторую лямбду - просто отключить программно.

А кто тебе ставил турбину на место после диагностики ? Там ведь тоже не просто прикрутил и поехал , может от не правильной установки она и умерла ? На счет реставрации , ну не знаю , не слышал я что это гиблое дело . Просто думаю не стоит обращаться за этим в гаражные сервисы к дяде васе ! Пару месяцев назад выбирали брату авто , выбрали opel astrа bertone OPC версия . Предыдущий Хозяин перед продажей ремонтировал турбину на каком то трубо сервисе , отдал все документы на ремонт там гарантия на 6 месяцев и стоимость работ помоему 600 или 650 уеф . И турбинка шепчет !

alexdan пишет:

но почему подвод сцепления происходит 2- 3  дня ????

что ты имел ввиду - "подвод" ?

alexdan пишет:

Зимой, после попыток выехать в "раскачку", сцепление брало у самого пола, через день - два немного поднималось 
Взял новый комплект (диск+корзина) но пока не менял, думаю может сразу и выжимной сменить.

Если взял комплект, то там должен быть и выжимной. уточни комплектацию "комплекта"

мужики подскажите PLESE купил сааб 9-5 2.0 турбо 2000 год 4 месяца назад влюбился в эту машину все устраивала пока не пропала тяга я на комп ее мне там сказали по двигателю не одной ошибки на кондере 2 ошибки и турбина раскручивает машину на 40% но есть такой нюанс я как-то ехал привык что турбина работает на 40% а то и меньше уже. и в один момент она подхватывает и начинает раскручивать машину как новая но это длится 10 сек а потом она обратно выключается и так у меня было несколько раз я начал искать людей в могилеве которые занимаются турбинами но не нашел тогда позванил паше в минск на темеряз. он сказал что турбина либо работает либо вообще не работает не может быть такого чтобы она работала на 40% и еще при заводе на холодный движ машина минимально дымит(раньше такого не было) примерно 2 секунды это начало происходить когда мне сказали про турбину.она может дымить из-за турбины при заводе.и еще машина разгоняется рывками не сильными как бы поступенчито. не знаю что думать и что делать, может это все происходит из-за турбины?кто что подскажет ЗАРАНИЕ СПАСИБО  

За-ме-ча-тель-но влезает ! имхо - самый тот размер для 9-5. Поставил чтоб помешьше колесами шлифовала - да, стало поменьше, но, прижав на старте, один х скребет.
Думаю,  что даже 225 на 60 станут, но на грани фола.

Подскажите... кнопка открытия дверей из салона которая возле КПП должна подсвечиваться?