если всё-равно его придётся подвергать пыткам, зачем на него перед этим алкоголь-то тратить?

Хех, ты прав Правда, эта инфа (и где ты её взял?) о моём работодателе уже немного устарела, я сменил и банк, и управление...

Если последнее предложение - утверждение, то я , скорее, с ним не согласен.
А если в последнем предложении вместо точки поставить вопросительный знак, то мой ответ на появившийся вопрос будет следующим:
1. если нет свидетелей, то и привлечь к какой-либо ответственности водителя грузовака теоретически и практически невозможно, а значит и не возможно в принципе рассматривать возможность получения страхового возмещения от страховшика гражданской ответственности грузовика. Естессно, если у л/а есть полис каско - тема другая.
2. если есть свидетели и будут разборки, то,
2.1.скорее всего, признают виноватым водителя л/а, а водителю грузовика впаяют штрафик за неправильное пользование световыми приборами и уезд с места происшествия, но и в этом случае водитель л/а ничего не получит.
2.2. как вариант признают т.н. обоюдку (обоюдную вину) и опять никто ничего не получит.
Логику понимаете?

Ёлки, ну а где у вас бенз для них нормальный взять?
Глупо как-то в тачку дороже 50и штук лить 92ой или ещё хуже - палёный 98й... Нет?

К чертям такое раздолье, при котором никто ни за что не отвечает и никто ни от чего не застрахован.
Это как голым идти ночью по джунглям Амазонки, с одной стороны, конечно, раздолье...

нутк, тачка с расходом 77,4 литра на сто километров за такие деньги и в Минске, где даже 9-5 Aero не всегда понятно чем и где можно заправить...

Кста, а как у вас в РБ дела обстоят со страховыми выплатами по обязаловке, так же грустно?

Акститесь, отнюдь... Всего лишь уточнил

жидкость в гидравлике чистая?

С одной стороны посмотреть - поддерживаю, поделиться можно.
Однако если с другой стороны посмотреть - мы в FAQе имеем те ответы (которые мы накопали используя опыт форумчан) на те вопросы которые нас волновали (и волнуют). И быть может не стоит плодить копии одной и той же инфы в инете, ведь ценность инета отчасти состоит в том, что при определённом умении в инете мы можем ознакомиться  с разными решениями разных людей одной проблемы.
Поэтому моё предложение состоит в том, что в условиях острой необходимости наполнения раздела "технозона" (однозначно дружественного вышеупомянутого сайта) в этом разделе можно сделать заголовки-ссылки которые будут вести на saabclub.by. Таким образом при необходимости найти ответ на часто задаваемый при эксплуатации автомобиля SAAB вопрос, посетители FAQ дружественного вышеупомянутого сайта будут иметь возможность этот ответ получить, а по мере накопления собственного опыта будут пополнять свой FAQ своими найденными решениями.

Хех, а про присутствие в моей жизни некоторых моментов из AML (anti money laundering) процедур и отслеживание движения фин.средств, ты угадал