Ладно бы карман, чтоб не было как с бензонасосом, керамику поломали, хомут какой-то впёрли, чтоб отстатки не вываливались и на табе, яно так и было, пля...
Это я молчу про втулки от жигулей и с резинками, чтоб не гремели. От же самая дорогая деталь, 130 тыщ две...

А себе доверять вообще нельзя:) Какой с меня слесарь... Поищу, нет, так в Минске найдутся.

Аж дважды. Второй раз уже брал у ПГ чтоб наверняка)

zloi bambr, тебе бы диссертацию написать на тему, навскидку, "Элетромеханическая стартерная система современных автодорожных транспортных средств: проектирование и произвожство с правильным ВЖИК")))

а еще если стартер на подходе и подклинивает то трионик не дает сигнал на заводку двигла если обороты меньше чем 800 (могу в количестве слегка ошибаться) оборотов  в минуту... было такое, замена стартера на перебранный и проблемы нет.

потребляемый ток исправного насоса 12А

Была такая проблема. Постоит на горочке или уклоне и все... Решилась она путём замены клапанов (белы и чёрный) на колбе насоса.

Допилю тему, пригодится.

Купил вчера новый кальциевый типа модный аккумулятор. Сел такой, думаю, все! Щас будем заводиться как Су-27! Ключ - вж-вж-вжжж.... Пляяяя... И вольтметр показывает 8 вольт просадку...

Поехал ставить аккумулятор на гарантию. Электрик чето там померял и сказал, все нормально. Ну я его и спросил, а че за кино с заводкой. Стартер, сказал он, полностью согласовываясь со сложившимся уже к тому времени внутренним убеждением в том же. Тяжело крутит, напруга проседает, не заводится, как тут верно заметили, когда крутит медленно - все в дугу.

Стартер сняли, благо через дорогу от СТО перебирают стартера и генераторы. Принес, сначала смотрели, мол, а че тебе не нравится? Все жужжит, все щелкает. Ну хоть щетки, говорю, давайте заменим. Давайте... В итоге остался родной корпус и якорь   А уж грязи там было...

Щетки ушатаны на 70%, причем сразу видно, что косо, две сточены ровно, две под углом. На внутренней поверхности корпуса следы трения - втулка люфтит. Бендикс сняли, крутишь - ролики щелкают слегка и словно бы пыль там, хрустит. Пыльник бендикса в хлам, высыпался вообще. Втягивающее работает, но не держит.

Короче, все удовольствие 70 баксов ну и снять поставить еще 20 и крутит теперь как положено. Специально пробовал подряд глушить и заводить, отлично! И просадка минимальная, иногда и вовсе 12 остается на вольтметре.

Вот так Новый стартер, считай. Сказали, Бош - стартера огоньковые:)

Докторская по стартерам в зачет!  "Элетромеханическая стартерная система современных автодорожных транспортных средств: проектирование и произвожство с правильным ВЖИК" - считать защищенной. Присвоить степень доктора %название науки% товарищу Бампру. 

Добавлю для красоты. Два дня - заводится как пупочка просто! Мало того, сегодня забыл часа на три фары выключить, хоть бы хны! Мораль: не экономьте на стартере.

Поздравляю с решением проблемы! Читать было интересно, но так и не понял, что давал уклон стартеру такого критического?

что же, может  быть и так. точечный контакт у графитовой щетки - не контакт ) надеюсь, пружинки там не ослабли настолько, или поменялись. ну да ладно, причина устранена, остальным - опыт )