Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Технические вопросы (старые) → check engine + газ
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Просмотрел все темы с "check engine" ответа на вопрос не нашел. Собираюсь покупать 900 2л. с газом, 98г.в. Вчера ездил. Холостые держит, не тупая, Вопросов не было. Сколько она моргает незнаю,(еще незнал что надо считать), но во время движения горит постоянно. Хозяин говорит, что это из-за газового оборудования и ни на что не влияет. Может ли такое быть.
Ничего страшного... просто сэкономили на эмуляторе... Ведь по сути когда ты переключаешса на газ у тебя оключаютса форсунки, вот комп и выдает мол "неисправность"... Эмулятор до 50 баксов с работой станет... у кого как.
Проверь на всяк случай какую выдает ошибку и тогда будешь точно знать что да как!!!
*ttp://wwwboards.auto.ru/gasfuel/
ищи сообщения normisa много сдесь *ttp://photofile.ru/users/normis/1115160/
там нюанс - газовый впрыск но по твоему вопросу все понятно
если не поможет пиши в почту (у меня 9000 2,0т на газу)
или 6782265 Андрей
(а то разведем тут переписку Ленин -Крупская на 10 страниц) 
Ну вот спасибо что написали. Ждал сегодня утром. А ничего небыло. Уже купил. Сейчас будем разбираться по месту.
Ошибку никакую невыдает (т.е. не моргает). Просто горит. Прошлый хозяин говорит что гонял на санцию и ему там сказали что это потому что газовое оборудование неподключено к мозгам компа.
А Андрею обязательно позвоню когда вернусь на родину.
пускай увеличат подачу газа и отрегулируют холостой ход на газу 
все будет гут
не факт
значит нужно обязательно подключать газ к мозгам.....? а это совсем другие деньги 
почему не факт ,уменя стоит газ 3 поколение захотел урезать емуподачу газа ,приехал на жележдорожную 25 отрегулировал 13лит с15 шеген гелс поехал назад вернули назад все нет шеген гелс
а если пара раз отжечь по хорошему !?
цуцуть теории...
смесь либо богатая - и автоматом чек.енж.
либо вариант 2
смесь бедная (на эжекторе резко обагатить не получаецца) и машина просто тупеет но едет без чек.енж.
---
тут кому че сподручнее
---
есть правда вариант 3 но геморно 
поясню: 2-й канал с управлением от турбы либо по разряжению
(сам придумал сам и смеюсь - как все проверю на себе то и опубликую)...
2 NikNik
газ подключается к СВОИМ МОЗГАМ, но есть ДЕШЕВЫЙ вариант № 2 - эмуляторы, которыми можно обмануть бензо мозг и вся недолга...(для экономии обычно так и делают)
Поеду домой буду проверять все режимы. А так если это не влияет на машину то эта надпись меня нераздражает.
надпись влияет - комп думает что все пропало и работает по средней программе без коррекций, ввиду этого падает мосщноСть (и на зебине тож.) + добивается лямбда (которую моск уже считает дохлой)
----
ИМХО
УЖЕ проверять бессмысленно...(т.к. горит постоянно ч.э.)
+ при первых попытках появления данного дефекта можно быстренько все задиагностить:
1. выкинуть шайбу подачи газа - двиглу легче дышать (ставил эксперименты с разными диам. прох-го. сечения)
2. скинуть клему - чистим мозги от мусора
3. заливаем норм. бензин (после газа лучше 95 у газа октановое высокое - мозгу проще корректится т.к. не все чистится снятием клемы)
4. нслаждаемся - чек не горит, афта ацки пуляед
-----
ежли до п.4 не дошел то КАК ПРАВИЛО лямбде абзац, либо не выполнены предыдущие пункты.
ВСЕ проверено на себе...
Подскажите, за одно, куда подъехать на компьютер. У меня тоже загорается "check engine", но только в движении и не всегда
комп. эт хорошо, но ты сам попробуй проанализировать ситуацию - почему чек загорается ?
типа:
тапку в пол до 4,5к и чек на компе, или какой другой симптом от температуры например, короче вариантов достаточно много
...
просто если потом будешь сталкиваться то поможет, да и когда настраивать по компу будут и настройщику лишняя инфа не помешает, а сам узнаешь че делали и в будущем будешь готов - либо эт надо редуктор крутануть/почистить либ эт в машине свечи/фильтра
Спасибо. Симптом был такой: на заправке залил очиститель инжектора и Чек погас, но загорелся снова когда бенз заканчивался. Может промыть ХХ. Кстати, где он находится 
а нах его мыть если дело в зебине !? (у тя ваще гАз есть ?)
Что случилось? Сегодня проехал 100 км в одну сторону на бензине. И когда возвращаюсь, опять на бензине, вижу ЧУДО - Check Engine _ не горит. Пока версий не вижу. Какие предложения? Комп и раньше сбрасывал. Двигатель раскручивал. Остальное пока не проверял. Поменял масло, задние колодки, термостат.
Что случилось? Сегодня проехал 100 км в одну сторону на бензине. И когда возвращаюсь, опять на бензине, вижу ЧУДО - Check Engine _ не горит. Пока версий не вижу. Какие предложения? Комп и раньше сбрасывал. Двигатель раскручивал. Остальное пока не проверял. Поменял масло, задние колодки, термостат.
А какой нить там адаптер есть? Сигнал с массметрера ведь в мозги поступает, а при его отсутствии. когда на газу, комп ведь обмануть надо.
Прости простые вопросы - что есть адаптер и массметрер. Если это количество бензина то раньше бензина было около 15-20 литров.
Прости простые вопросы - что есть адаптер и массметрер. Если это количество бензина то раньше бензина было около 15-20 литров.
Длятого, чтобы управлять работой двигателя, Трионик получает кучу сигналов с разных там агрегатов. Один из низ - массметер - измеритель массы воздуха, идущего для смесеобразования (с бензином). На газе же воздух не нужен. Компютер сигнала не получает и выдаёт ошибку. Так мне в общих чертах представляется процесс, так как не спец. в газах... Чтобы обмануть комп, слышал, ставят адаптер. Но тут зависит ещё от поколения ГБО, его типа. Некоторые свои "мозги" имеют.
На сколько я знаю воздух - поступает и с газом так же как с бензином. Смесь готовится практически так же.
После того как Check Engine погас комп стал показывать расход 6,5-7,5 л. Раньше показывал 15-16. После переключения на газ через 10 км опять зараза загорелась.
1. по поводу бензина
сорее всего термостат (двигло стало лучше грется и ошибка пропала)
2. про газ
опять же :
больше греем - беднее смесь
меньше греем - богаче (на холодную вобще жидкая фаза, только недолго)
т.е. нужна регулировка (ежли газ с мозгами - то смесь должна поправиться сама, но коридор коррекции обычно узок и как правило нужна регулировка вручную)
+
2 ALDU
процесс образования смеси на гузу более сложен чем изложен в Вашем посте, и массметр там НУЖЕН, он ничем не обманывается и работает в штатном режиме
(по теории и практике газа порекомендовал бы профильную конфу
*ttp://wwwboards.auto.ru/gasfuel/
об этом писал ранее, там все изложено более развернуто и на практике)
9000 2.3 газ 2-е пок. стоят все возможные эмуляторы(форсунок,лямбды), регулировал в разных сервисах и самостоятельно,один чёрт : на бензине не горит, на газу через 10-30 минут загорается, расход 16-18л, и ваще у нас газ ставят коряво и регулировать не умеют, да и самолёты на газу не летают, если что!!!javascript:insert_text(' 
', '');
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Технические вопросы (старые) → check engine + газ
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.
