NightPanter, я бы тоже присоединился, но еще раз со след машиной проходить весь этот гемор, потерянное время и зависимость от полуслучайных факторов, я не собираюсь. Сааб, конечно, к газу приспособлен лучше многих других авто, но дизель к дизелю приспособлен лучше, чем бензин к газу.

средний расход газа 15-16л (или 230-240 за км) при заправках каждые 300км в любом раскладе будут биты дизелем.
Меньше 200р за км увидит, вероятно, следующий владелец.

Автозапуск ставится на любую машину, только с ручкой нужно выводить датчик нейтралки и оставлять машину чисто на ручнике.

сам газ не вредит, но он слишком капризен и требует доп. усилий для своей нормальноый работы плюс агрегаты, которые требуют своего обслуживания, не такого уж редкого и дешевого при нашем качестве топлива.

1. Бензин все же воняет меньше. И от запах избавиться намного проще.
2. Вибрация дизельной машины намного выше бензиновой. А в городе по-большей части стоишь, а не едешь. И с каждым годом ситуация с пробками все печальнее и печальнее.
3. В салоне совсем не одинаково. Не обманывайте себя. 
4. Сравните стоимость насоса бензиновой машины и дизельной.

У отца 1,9 TID, а у меня 2,3 турбо. И я Вам скажу, что разница в вождении чувствуется здорово. Особенно на спорте. Хотя и плохого ничего про дизелек сказать не могу, насчет набора скорости. Достаточно резвый тракторченок.

Но не мое...

Отец ездит много и тележку на дачу тягает, поэтому для него дизель - самое правильное решение. А я - молодой, и вожу только бутерброды на работу. А если езжу по работе, то мне оплачивается бензин, так что:

"Fuck the fuel economy!!!". 

Sania&saab

Покупка авто - всегда покупка кота в мешке, причем абсолютно вне зависимости от пробега.

Машина сама по себе - хорошая. Но чтобы купить качественный экземпляр нужен чтобы при покупке был человек, который имеет уже опыт с СААБ. Ну и на диагностику, по возможности, скатать машину.

Касаемо шпротов (9-3ss): 2.2ТиД + АКПП - очень редкое сочетание (и лично я не встречал), 1.9ТиД с автоматом - встречаются, но редко. В основном автоматы с дизельными моторами (2.2 и 1.9) встречаются на 9-5тых. И как по мне, дизель с АКПП - унылое сочетание (повышенный расход в городе и худшая динамика в сравнении с "ручкой"), но если кому-то надо, на то значит есть причины.

ГАЗ, это все же постоянные вопросы. Но за счет того, что дешево можно и помолчать.
Но все же думаю о дизеле.

Я откатал 4 года на газу (Ауди, мазда, тойота) плохова ничего сказать не мого, однако все равно приобрел дизель!!!! И скажу, что очень доволен!!!

на то он и зидель.. чтоб заправляться не раз в 300км, а раз в 900.

Сегодня специально решил засечь время начала прогрева воздуха в салоне сразу после запуска холодного мотора (на СИДе -15С) - через 5 мин. начал дуть слегка теплый воздух, через 10 мин. - реально теплый и стрелка температуры пошла вверх. Плюс завелся через 1-2 секунды (после суток простоя и на летней солярке)...

Знаете, но -15 градусов не помеха для запуска, даже на летней соляре. По моему на зимнее топливо АЗС перешли на прошлой неделе. Видел в Гомельской обл.

На белнефтехиме тоже.