Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Климат. Вентиляция. Кондиционер. Печка → помогите советом....клима отказала!!!
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Всем СААБерам добрый день!!!
Помогите советом....
. "Отказала" клима....т.е. внутри блок управления работает....можно выставлять любую температуру, начиная с L0 до HI..но вне зависимости от выставленной температуры в салон подается только горячий или наружной температуры воздух....не охлажденный...
в чем может быть проблема???
Машинка СААБ 9-5, 1999г. 
по 9к сказал бы, что нужно откалибровать климат или посмотретьможет застряла заслонка... про 9-5 ни знаю
а что значит откалибровать??
в этой машине я пока юзер. С климатом и кондиционером не имел дело вообще!
хотелось бы самому разобраться, неохото на СТО рулить!!
Откалибровать - в данном случае провести самодиагностику. Одновременным нажатием 2-х кнопок при работающем двигателе http://www.saab9-5.com/faq_acc.htm
Откалибровать - в данном случае провести самодиагностику. Одновременным нажатием 2-х кнопок при работающем двигателе http://www.saab9-5.com/faq_acc.htm
кнопка Off и AUTO, одновременно?
если я правильно понял...сделал....с левой стороны отпечатался ноль....и все!!
если я правильно понял...сделал....с левой стороны отпечатался ноль....и все!!
0 - значит ошибок нет. А вообще, при такой погоде, холодить-то и не должно. Климы у саабов шибко умные, по разным датчикам решения принимают. Работать-то она теперь работает, но по заданной температуре может решила, что греть надо, а не холодить 
Подожди, пока не раскочегарится погода...
ЗЫ. Конечно, бывали случаи когда калибровка поломок не показывала, а глюк какой-то сидел там внутрях...
Lazon пишет:если я правильно понял...сделал....с левой стороны отпечатался ноль....и все!!
0 - значит ошибок нет. А вообще, при такой погоде, холодить-то и не должно. Климы у саабов шибко умные, по разным датчикам решения принимают. Работать-то она теперь работает, но по заданной температуре может решила, что греть надо, а не холодить
ЗЫ. Конечно, бывали случаи когда калибровка поломок не показывала, а глюк какой-то сидел там внутрях...
Когда ехал и включал, то в машине было очень жарко....может и вправду глюк....
Простите за необразованность: я слышал что кондиционеры заправляют. Может в этом проблема?
Летом 2006 года проводили замену цепи, снимали двигатель: может какой шланг не подсоединили?
можно ли это проверить как?
Когда ехал и включал, то в машине было очень жарко....может и вправду глюк....
Простите за необразованность: я слышал что кондиционеры заправляют. Может в этом проблема?
Летом 2006 года проводили замену цепи, снимали двигатель: может какой шланг не подсоединили?
можно ли это проверить как?
Вообще, если давление недостаточно в системе, компрессор не отключается. Ошибку тогда точно должно показать. Можно визуально увидеть, крутитсся ли шкив с муфтой или нет. Можно попросить кого, чтоб при заведённом двигателе нажал OFF или AUTO, а самому, засунув фейс лица в моторный отсек понаблюдать за реакцией... 
А проверять давление рекомендуется ежегодно перед летним сезоном.
Вообще, если давление недостаточно в системе, компрессор не отключается. Ошибку тогда точно должно показать. Можно визуально увидеть, крутитсся ли шкив с муфтой или нет. Можно попросить кого, чтоб при заведённом двигателе нажал OFF или AUTO, а самому, засунув фейс лица в моторный отсек понаблюдать за реакцией...
А как мне можно проверить давление?
ALDU пишет:Вообще, если давление недостаточно в системе, компрессор не отключается. Ошибку тогда точно должно показать. Можно визуально увидеть, крутитсся ли шкив с муфтой или нет. Можно попросить кого, чтоб при заведённом двигателе нажал OFF или AUTO, а самому, засунув фейс лица в моторный отсек понаблюдать за реакцией...
А как мне можно проверить давление?
Наощупь - есть там такой ниппель типа колёсного - нажал, послышалось шипение - есть. Хладагент - штука жутко летучяя, если есть какая дырка - весь испарится. А с ним заодно - и компрессорное масло. Всёж лучше к спецам... Но убедившись, что действительно что-то не так...
Вот принципиальная схема кондиционера http://karabas-barabas.narod.ru/hvac/r134/hvac.html
Наощупь - есть там такой ниппель типа колёсного - нажал, послышалось шипение - есть. Хладагент - штука жутко летучяя, если есть какая дырка - весь испарится. А с ним заодно - и компрессорное масло. Всёж лучше к спецам... Но убедившись, что действительно что-то не так...
Вот принципиальная схема кондиционера http://karabas-barabas.narod.ru/hvac/r134/hvac.html
А где находиться этот ниппель....как мне его найти под капотом?
насколько я так понял ....он где-то должен быть возле расширяющегося клапана....правильно?
№21, кажется... http://www.elcats.ru/saab/parts.asp?sec … 9&vin=
№21, кажется... http://www.elcats.ru/saab/parts.asp?sec … 9&vin=
Огромнейшее спасибо!!! за оказанную Вами мне помощь..... Вы единственный человек кто откликнулся помочь в информации...
Свою машину увижу только на следующей неделе....
Как что разберусь, так сразу же отпишусь...:):) 
кстати, где в Минске заправить корректно морозильник?
в общем...нашел я этот нипелек.....он находиться возле радиатора...если лицом к бамперу...то слева... нажал....услышал шипение...блок управления работает.....но все же воздух не охлаждается!!!!
только уличной температуры!!!
кстати, где в Минске заправить корректно морозильник?
http://www.saabclub.by/forum/viewtopic.php?id=2350
в общем...нашел я этот нипелек.....он находиться возле радиатора...если лицом к бамперу...то слева... нажал....услышал шипение...блок управления работает.....но все же воздух не охлаждается!!!!
только уличной температуры!!!
Шипеть может и при низком давлении, но морозить не будет, если фреона мало
+ заслонки стоит проверить
Lazon пишет:в общем...нашел я этот нипелек.....он находиться возле радиатора...если лицом к бамперу...то слева... нажал....услышал шипение...блок управления работает.....но все же воздух не охлаждается!!!!
только уличной температуры!!!Шипеть может и при низком давлении, но морозить не будет, если фреона мало
+ заслонки стоит проверить
Спасибо....пойду прошариваться..!!!!
Подскажите то включается то выключается насос кондёра и как-то живет своей жизнью. Система полностью заправлена и проверена. Если подключить его напрямую, то проблема исчезает сама собой.
Заранее благодарен за совет!!!!
AkПодскажите то включается то выключается насос кондёра и как-то живет своей жизнью. Система полностью заправлена и проверена. Если подключить его напрямую, то проблема исчезает сама собой.
Заранее благодарен за совет!!!!
Насос = компрессор?
А с чего ему всё время работать? он же давление так нагонит предельное!!
И жизнь его зависит от чистоты радиатора, датчиков температуры, давления, ИК излучения...
При какой температуре компрессор перестает включаться? А то у меня перестал включаться.
При какой температуре компрессор перестает включаться? А то у меня перестал включаться.
па моему при +5 кондей перестает включаться
Всем СААБерам добрый день!!!
Помогите советом....
. "Отказала" клима....т.е. внутри блок управления работает....можно выставлять любую температуру, начиная с L0 до HI..но вне зависимости от выставленной температуры в салон подается только горячий или наружной температуры воздух....не охлажденный...
в чем может быть проблема???
Машинка СААБ 9-5, 1999г.
СААБ 9-5 1999 2.3Т Если температура +5 и ниже не включиш но в теплом гараже и мойке должна (это заводской настройка) датчик температуры должен быть спереди под номером.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Климат. Вентиляция. Кондиционер. Печка → помогите советом....клима отказала!!!
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.
