Riddik48, а поиском по сайту воспользоваться? 

Бензин 95 "евро"

В РБ нет нормального 95! Забудьте. А все эти:лучше едет, динамика, ускорения всё это субъективно-психологические ощущения и ожидания лучшего.
Если хотите продлить жизнь своему самолёту, не заливайте 95, 98 в РБ.

я тоже как-то задавал этот вопрос на форуме по поводу бензина=) вот только ответа в конкретных фактах и цифрах ни разу не было. все ориентируются по ощущению  езды .
если mikka-pakka можете предоставить инф по поводу недобросовестной рекламы 95 бензина мы будем только рады)

личный опыт
1. 92 - газ в пол, стрелка турбы в красную и через сек, обратно в желтую на 1-2 мм из красной - детон
2. 95 - газ в пол, стрелка ровностоит между красной и желтой зоной, ближе к красной
только на 95 после 92 надо проехать км 200-300, скинув адаптацию при этом.
в айре разница чувстуется, в lpt - такой раницы не ощущал

просветите это как?

mikka-pakka -  это ваш авто - lpt - турбина низкого давления - 170 или 185 л.с
адаптацию - компом или сняв клемы с аккума на некторое время

Часто слышу такое мнение. А что конкретно убивает ДВС, если дело только в поднятии октанового числа? По моему детон убивает ДВС скорее.
Разница видна в числах адаптации, на 92-ом машине приходится накручивать адаптацию на много больше. И ещё раз напомню, 92-ой - минимальный бензин на котором нам можно ездить, стандарт - 95.
Всё это уже обсуждалось, почему бы просто не заглянуть вот сюда: Бензин 95 "евро"
Модератора не хватает