Карман не так жестоко, как тебе кажется, режется- ИМХО там больше половины исходного объёма кармана остаётся. У Андрея динамик "выдаётся в санон" потому, что он делал более, скажем так, "правильные" подиумы- с разворотом, у меня же они не так сильно торчат в салон, потому как без разворота. Но всё равно от кармана дето на 2-2,5 см  "вровень выпирают" ((с) Раша ). Дело в том, что, как уже было сказано, более-менее наманые головки имеют достаточно глубокие корзинки. Поэтому сделать их заподлицо с карманом не получится никак- внутреннее пространство двери не позволяет. Ты же не захочешь вырезать дырку снаружи двери, чтобы высунуть непомещающийся магнит на улицу. Поэтому остаётся 2 варианта- либо чучуть выпирать сам динамик внутрь салона, либо делать разворот подиума, но тогда всё равно места не выиграешь- просто немного поэстетичнее это буит смотреться, и более правильно играть, но это и дороже в 2 раза в изготовлении..
Что же касается саба- у меня при инсталляции было требование, чтобы саб во-первых отыгрывал низы намана (поэтому пришлось делать ящик побольше, чем я предполагал изначально), но если необходимо- всегда можно было достать его в угоду пространству багажника. В итоге я имею нормальный бас и уже раза 3-4 пользовался тем, что саб достаётся- просто откидываешь провод от него и достаёшь этот гробик- и пихай всё что хошь в багажник. Было ещё предложение сделать саб встроенным в правую боковую стенку багажника (там, где с завода висит тулбокс), но во-первых это было существенно дороже, во вторых гораздо больше работы, а в третьих мне такое чёто не понравилось, и посему, после долгих раздумий, решил остановить свой выбор на свободностоящем гробике. И по сей день считаю, что сделал правильно.
Если делать фри эйр в полке. то нуна, во-первых, полку укреплять наметртво, (иначе буит дребезжать) так, что её уже потом не вытащишь, что тоже меня совсем не устраивало. И потом я не очень люблю, когда в задней полке чё-то вкрячено. ХЗ почему- вот просто не нра, и всё. Почему-то нравится, когда сзали ничего не вкрячена, и полка свободная и чистая.  Хотя видел немало инсталяций, где это и сделано было аккуратно (почему-то в основном в Меринах так саб делают), и играло оно очень недурно, но.... Зато, кста, если делать так, то мона вкрячить 2 15" головки- звук, канеш, буит получше, нежели гробик в багажнике, но по стоимости это вылезает из всех мыслимых бюджетов, потому как большие головы тянут дополнительно 1, а то и 2 уся чисто под бас... посему имею, что имею...
...
Во наворотил....    Интересно, хоть хто-нить это до конца дочитает?

по теории автозвука идеально сочетается система, когда акустика работает на 70% мощности и усилок на 90%. Другими словами, у тебя усилитель должен выдавать несколько больше чем акустика. А в вопросе какой главное - как распределить мощность.

Мне всю систему делал человек под ключ. Если есть интерес- могу слить явки и пароли..
Он тебе всё и расскажет и про подиумы, и про 16х9...

Ближе к обеду- просто мне нуна с ним предварительно созвониться и получить его одобрям на нового клиента. Просто у чела реально работы обычно дохрена, потому такой уговор существует. Так что потерпи!

ИМХО, 3го порядка смысла делать нету - бодяга с фазовыми  искажениями почти обеспечена. Если я правильно понимаю, какой-то кросс уже имеется. В этом случае, раз уж зашла речь о порядке фильтров, снять частотку в салоне при этом фильтре, потом определить параметры кросса и от этого уже считать новый.

хех... а кривая зависимости сопротивления динамика от частоты имеется ? )

ну вот... как тут считать фильтр третьего порядка ? мораль простая. Снимать частотку в районе ушей водителя, прибором или субъективно (есть спец треки).
опять же, все ИМХО давно все забывшего выпускника ФРЭ, предпочитающего эффективность простоты сложностям со сложностями

Нет препятствий патриотам!
(с) ДМБ

См. приложенное файло.

А ваще-т...
вот те в плечи- читай, смотри и "пропитывайся проблематикой"!

http://pccar.ru/

PS забыл сказать- БАБЛОМ ЗАПАСИСЬ сначала. Причём немалым...
Впрочем, почитав всё, что тут народ выделывает, и посмотрев цены, вопрос отпадает сам собой.

Елки, еле-еле нашел тему с этими фотками.
Задумался над тем, чтобы переставить штатную голову вместо пепельницы, а в верхние два дина поставить навигатор

Если кто делал или разбирается в теме, то есть ряд вопросов:
1. Хватает ли штатных проводов для "опускания" головы на два шага вниз?
2. Есть ли на штатной голове обычный линейный вход?
3. Посоветуйте модель навигатора по следующим параметрам:

- линейный аудиовыход.
- USB.
- проигрывание фильмов и мп3 с usb.
- регулировка яркости дисплея (желательно).

Я не аудиофанат - мне качества сд/мп3 на штатных динамиках хватает (хотя вуфер в багажнике стоит).

Пробовал искать через каталог онлайнера - но как-то не получилось.

Нуждаюсь в изготовлении подиумов в передних обшивках 9-5 под 16ки,мот кто подскажет тел ?

ок