26

Re: 9000 Бюджет капремонта 2.3Т

и все же остался вопрос - поршни одинаковые в моторе B234L до и после 94 года?
подойдут ли, например, шатуны от Аэры последних лет на мотор старого образца?

как-то не помог мне поиск насчет отличий старого и новый блока.
Кто-нить разбирал моторы, по "железу" много отличий?

SAAB 9000CD, 1993, 2.3T, Trionic 5.2, TCS, МКПП GM75701 (S/N: D65292), пробег - 400 000 км
VIN YS3CD45M8P1024449

27

Re: 9000 Бюджет капремонта 2.3Т

Шатуны одинаковые, поршни немного отличаются.

"Ленивая Черепаха"

28

Re: 9000 Бюджет капремонта 2.3Т

Admin,означает ли это, что я могу купить поршни для любого года выпуска и все подойдет?

SAAB 9000CD, 1993, 2.3T, Trionic 5.2, TCS, МКПП GM75701 (S/N: D65292), пробег - 400 000 км
VIN YS3CD45M8P1024449

29

Re: 9000 Бюджет капремонта 2.3Т

Нет, читайте так, как написано: шатуны подходят, поршни нет.

(теоретически,конечно, поставить можно, но не нужно играть с такими вещами)

"Ленивая Черепаха"

30

Re: 9000 Бюджет капремонта 2.3Т

Я хотел бы объясниться - на сайтах, где поршни кованые продаются, нет нигде разделения на старый и новый блок.
Я потому и беспокоюсь.

Сайты - www.genuinesaab.com, www.maptun.com, wossneronline.com

Народ, неужели всё так плохо? Кто-нибудь для истории может сфотографировать оба поршня или указать чем именно они отличаются?
Я, конечно, понимаю, что забесплатно никто и поср@ть рядом не сядет, но всё же...

SAAB 9000CD, 1993, 2.3T, Trionic 5.2, TCS, МКПП GM75701 (S/N: D65292), пробег - 400 000 км
VIN YS3CD45M8P1024449