ты прав это Руслан с нитроса

SVL, да, производительный. мощность 110 сил, расход 7 литров дизялька по городу на механике. У меня 131 сила и расход 11.8 бензика по городуа. Я ездил на А6, мне ее дизельные 110 сил понравились больше, чем саабовские 131. Кстати в салоне приятнее, чем в моём 900.

-=Mr@zE=- - это ты мне про ограничители? а какие у меня вообще ограничители?..
Кстати, оценить состояние расходомера и лямбды сможешь?

мда, пробег у А6 99 года минимум за 250к перевалит, а то и все 300к пройдет. боюсь при таком выборе экономия на солярке, выйдет попаданием на ремонт ДВС.
у меня мастер хороший есть "делает харашо и по умеренным ценам" 
на мой взгляд, ауди непомерно завышенный ценник - хотя машина хорошая
вито - это месячный доход должен быть в районе 2к, и добрую половину надо быть морально готовым отдавать на ремонт авто.
пыжик - тесный, не комфортный, на удивление жесткий (сравнивал с форд мондео и саабом 9-5)

за 8-9к баксов ты можешь взять 3-го мондео года 2003, а если повезет 2005, в версии чиа, с 5-ступкойАКПП, 2,0дизель, 2,2 веселее, но очень редкие. управление на высоте, комфорта хватает, пробег до 150к.

Кагбе силы тут вообще не при делах, понравился крутящий момент дизеля на низах. Вот только после 80 дизель-баржа уже никуда не помчится, мотор для такой большой машины откровенно слаб.
Если нет денег, и нет желания вкладываться в ремонт, рекомендация всегда одна - японец попроще. Ниссан Примера, как вариант, с 2.0.
Только надо понимать, что машина такого рода и класса  - это пустота внутри. С недорогими японцами всегда так - платите не за наполнение, а за неубиваемость.

боян крепчал....
ИМХО с такими вводными только такси
/тут уже 110 сил стали мосЧщностью считаться...ужос на,  ууууужос/

Простите за нескромный вопрос а на 2,3 турбо, момента не хватает?

to nonamer давай меняцо. 1.9 JTD мащи хватает/ был грешок  W210  3,0td акпп каптил мля обставил я его, главное ручкой орудоввать быстро/ подвеска обычная mcpherson 2 рычага дешевая, салон простоват, зато пробег свежий 144тыщи магу фотки повесить

По поводу Пыжа есть мнение . катался на 3,0 --200лс (406) машина довльно лёгкая и похожа на поведения 9-5(тока похожа) а вот движка В6 такого эластичного не встечал. Но у данного агрегата другая подвеска и развесовка чем например у 2.0 и тем более 1.8 .А пустой в нутри до безобразия-Государственная машина оказалась.Зато огонь!

+9К

У меня знакомый взял короллу на автомате- доволен аки слон. за 2,5 года- только расходники, и пробеги там немалые были за это время.
Честно говоря- я впечатлён этой "Коровой-бурёнкой"    . Не ожидал. И по комфорту- не нужно так преувеличивать- нормальный там комфорт. Это просто мы уже попривыкали к саабовскому комфорту, однако не нужно забывать, что это- абсолютно разные классы машин. Покатайтесь  месяц на  BMW 7хх в последнем кузове, либо аналогичного класса автосе- потом поймёте что такое комфорт, и потом посмотрим, что скажете про комфорт сааба.

Не, я ничего не имею против СААБа, но нужно сравнивать машины приблизительно одинакового уровня.

ЗЫ баян крепчал.

Corolla-это надежное транспортное средство.Не больше.Лично мне ее грузный опухший дизайн не нравится.Она смотрится более массивной,чем Камри,которая на два класса выше.
На А6 тоже довелось прокатиться однажды.Правда,то была машина с мотором 2,7л.Мне не понравилось.На ходу ничего,но салон до саабовского не дотягивает.Вставки откровенно дешевые,кнопки из грубого пластика на семилетней машине местами протерты до дыр.Селектор автомата вообще убил.Посеребренная пластмасса хуже,чем на китайских магнитофонах,да и сам селектор не очень хорошо фиксируется в прорези.А сиденья словно расчитаны на американца с гамбургером или немецкого "бирбауха"(пивной живот).В повороте можно надеяться только на ремень безопасности,иначе я бы летал по салону,как бобслей по желобу,у сидений боковой поддержки нет вообще(для худощавых,во всяком случае).Аудиосистема хоть и Bose,но лучше саабовского harman/kardon она точно не играет,несмотря на большее количество динамиков.Разгон неплох,но такого напора,как у Сааба нет.Наверное,из-за автомата и более тяжелого шестицилиндрового мотора.
Да,кстати,двери у А6 с острыми краями.Если зевнуть,то острая кромка может впиться в поясницу.
В целом не самая плохая машина.Но котируется она среди народа выше 9-5 она явно незаслуженно.Новый А6,конечно,получше 9-5.Уже,потому,что он обновился,избавился от дешевых материалов и имеет очень достойные моторы.Но меня переманить он все равно не сможет.

Saab 9-5 SE 2.3t '99 (US version),serial number 88095 (2008-2011) - ищется новый
Jeep Wrangler Sport '98 4.0 МКПП (c 2011)
Fiat Palio Weekend '00 1.6 - экспедиционный автомобиль+Mitsubishi Shogun Pinin '00 1.8 АКПП - company car
Be yourself,no matter what they say.

Эхх, сорри за офф- не удержался.

http://turbo.ru/legend/562949961843256.shtml