не знаю тонкостей но по 2.2 реально траблы со считыванием данных. Ребята на опелях уже давно занимаются перепрошивкой дизелей, и именно 2.2 вызывает трудности. Но не все моторы. Читал на их форуме, что удавалось слить прошивку из ЕЦУ и править ее. Дарк, стукани на вектру тим, может тебе там помогут.

Пока что есть только один вариант, но я пока еще не полностью осознал его... и рисковать не могу... нужен блок с неисправным насосом, который можно будет подключить к машине и там ковыряться... Сложно там всё... проблемма в том, что писать я эти блоки могу а вычитать оригинал пока только один способ нашёл, а он очень нестабилен.

это уже никак не чип-тюнинг

А кто интересно в степянке настраивал то и когда? Когда от них Евгений ушел? Два бука... Давайте я три возьму? Хотите настройку на стенде пожалуйста... только я вот готов поспорить, что вас с первого раза не настрою, а отправлю на восстановление заводского состояния, регулировки, возможно даже замену чего-нить.
А так подвтерждения...
Ну вот вам машина, которая настраивалась давно давно и ездит до сих пор...
http://clip2net.com/clip/m7/1260368603-001-255kb.jpg

Кстати, и мне Коля устранял в свое время этот заводской косяк. Раньше постоянно ЧЕК загорался и включался режим регенерации. После перепрограмирования до сих пор сколько не езжу, ошибка по сажевику НИРАЗУ не загорелась

Пока единственный способ вычитывания нормальный, но не совсем проверенный был при помощи ТЕХ2, но вот там тоже есть своя сложность, ибо вычитывается он не явно, а в перемешку и на это время много нужно...

ну у тебя судя по всему лошадей 300, коля сказал

я про тоже :-). У кого бай мразе - все по 300

Вот кстати где я сказал про 300 серьёзно?
Al007 для вас, обьясняю вы тролль и если вы со мной и раньше так общались, то неудивительно, что я вам назвал такую цену, ибо не то, что делать машину, так и общаться с вами тяжело и не хочется... Как много подписей, такого плана вы тут нашли, я в основном вижу, что машину я делал, а не сколько там и чего А вы вкурсе, что на марсе погода поменялась и там говорят коля зашил сааб и он со 150 чыста чыпам 600 штук снял.... чего 600 ??? ну эммм копыт... всмысле??...  ну 200 лошадей.... ааа а то мы уже тут подумали, что 600 сил, нам чего-то на момент пох... ну он зато всех рвет там... ??? ну там марсоход, ну и он его и порвал... ну так всех порвал, там же больше никого нет... знаете слишком много время на этот флуд теряем... я уже несколько лет назад решил, что лучше быть волшебником, а не сказочником, ибо проще сделать и сказать, а попробуйте повторить, чем говорить и не иметь возможности сделать...

и мне приятно, что мне доверяют всё начиная от сааба 900 2.0 турбо 1984 года и до саабов 11года, при этом имею возможность еще и более редкие авто настраивать.

Для AL марсианина повторяю... Где вы тут видели предложение готового решения или я что-то пытаюсь продать? Что же за склад ума у вас такой?

Когда я нормально сделаю и проверю хоть одну машину и смогу за свою работу отвечать и утверждать, что я сделал её и сделал качественно, тогда я смогу оценить стоимость данной работы и отвечать на поставленный материальный вопрос, пока же, я ищу одного-двух человек, сотрудничая с которыми я смогу укрепиться в данной области, ибо лично у меня такого авто нет и не планируется, а настроить машину даже на стэнде за день невозможно, ибо строится не драгстер, а авто на каждый день и важно слышать фидбэки после дня двух или даже недели... важно знать как авто ведет себя при прогреве, как оно ведет себя после долгой стоянки, как ведет себя при длительных круизных режимах... а я все трачу кучу времени на общение с вами. Вот вы, типичный пример дизелиста-экономиста, который пытается везде выкроить и после такого люди покупая дизельный сааб получают усоссанное ведро... Начиная от того, что в начале данной темы, вы предлагали Мотабою... вот ты молодец себе программу сделал, давай мы у тебя её скопируем... И сейчас же во всем разговоре ищите материальное благо и не более... Вот едьте к Кому или Эндикару они по копипастингу бьют все рекорды... А я простите, ни по моральным, ни по умственным решениям не буду заниматься клонингом именитых тюнов, которые делаются для новых машин и не для нашего топлива...
Вам персонально говорю, после общения с вами не хочу делать ваше авто... Просто потому, что у вас если будет возможность вы скорее своруете, чем возьмете честно...

квотер на саабе 9-5 за 13,2))) вопросы еще есть?!
пс) дизелисты) ездите и экономьте) вам еще на двухмассовый маховик покупать и клапан егр) да и солярка нынче дАрагая)

500 сил и 700 момента БелТюн