Выкачивали в сервисе, специальным аппаратом (ну или не знаю как правильно это называется). Трубочка, которую опускали, по диаметру каких 3 мм.
Я не утверждаю, что такой способо очень хорош и размуеется через пробку стекло бы больше, хотя исходя из количества залитого масла, особой разницы не видно.
Как мне рассказывали в офф центре, отработка на дне картера остается всегда и с годами только наростает, даже если каждый раз сливать масло. Чистится только путем снятия того самого картера. Такую процедуру делали в офф. сервисе сразу после покупки авто.

Сейчас сделал так, потому как это было на самом деле быстрее, как и писал, уже прилично перекатал со старым маслом, а новое, даже если с остатками старого, как ни как лучше.
Разумеется так все это оставлять не буду.

В Вашей ситуации может быть еще одна скрытая проблема.
Когда сильно перетягивают пробку поддона, часто появляется трещина, которую не всегда видно.
Располагается как правили от сливной пробки в поперечном направлении ( 3-5 см).
Иногда её не видно, а вытекание масла заметно лишь при значительной затяжке пробки, надо проверить на наличие данного дефекта.