велика вероятность развода.
Если не было симптомов перед заменой прокладки (масло в бачке ОЖ, например)  - тем более.
Если бы там реально был антифриз, то при высокой температуре мотра были бы следы, похожие на белые отложения.
никакой рубашки под болтом  нет, есть масляный канал в постели распредвала.
Короче, нереально.

А я бы не был так спокоен.Что значит остатки антифриса? после того как сняли крышку? Чудес не бывает,во всяком случае в мотрах.Могла уйти прокладка головы,могла прогнить сама голова ,а может и трещина.
Нужно снять ГБЦ и проверить на стенде,если нет повреждений на прокладке,тем более,что подтекало масло из под головы.
Если и в самом деле это не развод?В охлаждайке нет масла,в масле нет воды,так откуда остатки?
Закрой крышку головки,покатайся ,потом сам открути и проверь.

стенда нет в поисках

это называется опресовка ГБЦ
знаю где в Минске делают
если нет вариантов-
http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=8.0

а мне вообще не понятно что значит "остаток антифриза"... если он в масло текет то будет пена, как от шампуни, если масло в антифриз то там все тоже видно... а в болте то чего? там маленькая дырочка для подачи масла, и где там мог остаться остаток? трещину тоже былобы видно, там алюминий, он если лопнет то лопнет, он это уммеет...