Мелодично, металлически поскрипывая на поворотах и кочках   Сам не могу понять как в SAAB возможен какой-либо скрип. 163 л. с. это по ПТС, а реально не знаю. Турбина регулируется механически. Закручена она у меня на минимум, но мне, после тазика 8 модели, вполне достаточно. Полностью откручивать турбину на максимум пока еще боюсь.

задня полка в седане крепится по краям (сам разбирал)) и она повсем моим предположением может скрепеть если она не прикручина до конца, у меня была беда что задняя полка просто вибрировала когда играл в багажники саубуфер, а к полке был прикручен СДченджер и при громком прослушивании сбевались дорожки........
потом я разобрал зад.полку и она оказалась просто с одной стороны не прикручина.....
так что зад. полка может скрепеть.....
она разборная в отличии от АУДИ......где она просто литая из суцельного металла......

Уважаемый NET! Принцип регулировки турбины объяснить не смогу, т. к. счасливым обладателем SAAB, я стал менее месяца назад, и пока мало в чем разобрался. По возможности отправлю фото с этим тюнингом регулировки турбины.
P. S. Пожалуйста подскажи, по поводу тормозов (см. Тормозят все четыре колеса)

На самом деле ответьте на главный вопрос у вас действительно седан или нет?
В птс изначально может быть написан заниженная мощность благодаря вашем налогам на Л.с. так вот... а что там может быть закручено кроме как штока на вастгейте я не знаю... И елси он закручен на глаз может быть проблема, в дальнейшем... использовании автоса.. ибо надувать он не будет скока нуна 8) вариант сделать приблизительно 150 сил это отключить клапан апц 8) ибо в 1990 году я не слышал что бы были лпт моторы...