Точно такая же фигня со шпротом, но еще не разбирался. Если установите причину, поделитесь, пожалуйста.
Saab 9-3 второго поколения - что за зверь?

Такая ерунда продолжается уже больше двух лет, как не боролся ничего не получается. Болезнь не прогрессирует просто есть и все. Устал бороться просто забил и так езжу.
Симптомы проявляются по утрам, заводится обороты то подпрыгнут то упадут лечится глушением и последующей заводкой, дальше в течении дня все работает отлично.
Проявляется в основном когда влажно и температура на улице до +15 и ниже, хотя зимой при -20 заводился просто отлично и без всяких капризов.

попробуйте перед тем как заводится включить зажагиние подождать секунд десять выключить так три раза сделать и завестись

у меня было такое, еще свет моргал, когда TCS включался... вылечил заменой подшипника генератора.

Пробовал, не помогает.

При вкл. климата так же работает. АКБ не причем т.к стоит новый полностью исправный и заряженный.
Бывает когда долго пороедишь (особенно по трассе) обороты перестают скакать но до первой остановки двигателя.

И я привык и не обращаю на это внимание

Труба то в отличном состоянии, а вот по поводу прокладки надо проверить. Сэнкс за подсказку.  

+еще один год прибавился, а проблема все существует. 

такая хрень может быть из-за дросселя.проверено

нашел кто решение проблемы ? постоянно на холодную такая же фигня. шпрот 1.8 без турбы. секунд 30 плавают обороты, постреливает, что-то. а потом бац и все нормально становится

У меня решилось проблема после замены массметра.

У меня при заводке прыгали обороты, затем падали,  затем немного подпрыгивали,  как на прогреве, так и на ходу,  первые 5 минут езды.  Вылечилось заменой МАПа,  того,  что на дросселе.