Вообще-то странно, чтобы по нынешней погоде мотор закипел - не лето. Разве что в городе да по пробкам. Если же нет, то можно и на термостат грешить. Если есть вопросы по работе датчика включения вентиляторов, то можно попробовать его вообще отключить. Тогда должна заработать защитная функция, включающая вентиляторы на постоянную работу при включенном зажигании. Хотя, это в 9.5, есть ли такое в 9.3, надо уточнить. Уж лучше пусть вентиляторы трудятся, чем мотор закипит. И ещё одна причина перегрева может быть. Встречается крайне редко, но мне попадалась. Обрезает крыльчатку помпы, привод работает, а циркуляции жидкости нет. Вот и ищите, что с вашей системой охлаждения не так.
SAAB 9000CS 92' 2.3 Атмо
/Ремонт СААБ/