Com , если делать с умом прямоточную систему то она звучит, а не ревет ,дрысчет ,а если поменять один резонатор на пламегоситель то ни чего существенного не изменится, но водном соглошусь это как кому нравится .

Зукер залесь на один сайтик у меня тоже токая хрень www .forauto.by там найдешь.

сильного рева не будет звук естественно поменяется но сильно реветь не будет так как последнюю банку ты менять не собераешься .

Ездил на Сааб - центр что на Буденного провизвели диагностику двигла , плохая смесь топлива чек энже горит до сих-пор ,нету на шланге клапана картерных газов.Всем спасибо, особенно Зукеру, увожаю грамотных людей .

Всем огромное спосибо, почему спросил что он атмо а не турбо, на www.lastochka.by указона вся линейка моторов, но 2.8 не указон что он турбо , и стоит 250 конских сил , а на кокие автосы он ставился кроме саабчика , хочу взять себе либо 9-3,   либо таету супра 1993-96 3.0 в 6 би турбо и та и та стоят одинаково .

вполне с тобой согласен .

акпп,турбинка это самое дорогостоющее , остольное все зависит от тебя дорогое будешь масло и другие причендалы ставить или дешовые , или сразу крышу зачищать чтоб могнит лучше  брался, и присутствуй при разгрузке дешевле будет , может прити хлам , а может и нормальный хлам .Остольное можешь найти на сайте тут все есть где куда кому и сколько бабосов отдать, иногда впустую.

я знаю где достать , не от жопеля а родные нашел классный магозин  и цены нормальные в хорошем смысле.

если у тебя хвотает денег то бери но не в притык минимум 500 америкосов что бы было в запасе бери трешку смотри внематель но кузовщину и гони на диагностику .

где можно сделать компьютерную диагностику загорелся чек и пропадает слегонца тяга .