Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Активные темы Темы без ответов
Что делать, если "Недостаточно прав для создания темы"?
Настройки поиска (Страница 1 из 4)
Темы от Tema Нормальный поиск
Сообщений найдено с 1 по 25 из 90
TT пишет:задние колодки от Е30 в 9к подходят, топливный фильтр от Ауди 100/200/80/90 2,3/2,2Т, амортизаторы крышки багажника от Форд мондео в 9к подхрдят,(на порядок дешевле) датчик давления масла от ВАЗ 2101- один датчик по каталогу в 9к
От какого Мондео подходят амортизаторы багажника?
lilusya пишет:Спасибо...попробую разобраться, а то даже в магазине не знают 
В Питере хороший магазин для Саабов на Черниговской 21.тел. 7164848,продавец очень грамотный и главное сам ездит на Саабе,мне не раз подсказывал какую запчасть брать а какую нет.
Istrebitel пишет:У меня такие стоят, тока влезли не как родные, а пипец как.....и брызгают веером ниже середины =(((( народ кто знает можно ли эти форсунки регулировать? (подломать/подпилить/подложить не предлагать).
Они не регулируются,у меня брызгает выше середины стекла,ещё мне сказали.что надо брать на последнюю S80/
Вообщем,прилетел мне на капот камешек с крыши.и попал точно в форсунку,которая подает водичку на лобовуху с водительской стороны.Поехал в магазин ,чтоб купить её самую.мне продавец говорит,что они есть в наличии,только качество плохое и предложил купить форсунки от VOLVO S80,что я и сделал.Они встают как родные,только вода подаётся на стекло не двумя струйками,а распыляется капельками,покрывая при этом почти всю поверхность стекла.Цена такой форсунки 300 российских рублей(оригинал).Я очень доволен,рекомендую!!!
Purgen пишет:Пасибо , но к сожалению по экзисту не пробивается
Просто на екзисте сейчас вообще нет крыльев на 9000
Вроде бывают,я смотрел ради интереса на www.detali.ru.там видел ремкомлект задних арок,и нижняя часть дверей.
rrromka пишет:Кажется, причина плохой заводки холодного двигателя может быть намного проще!!! У меня тоже не заводилась. Помню, даже ждал, пока соседи пройдут мимо, перед тем как завести холодный двигатель 
:).
Долго думали! Тоже подозревали и бензонасос, и клапан и даже прокладку головы цилиндов.
А причина оказалась очень простой. Я летом был в Беларуси и заправил там полный бак какого- то пойла. Машина на газу. На прошлой неделе я наконец выкатал белорусский бензин до нуля и заправил 100 октановый бензин. Через 3 дня он стал заводиться с пол оборота. Я как маленький ребёнок радуюсь теперь. Не надо качать педалью газа, ничего.. просто ткунл стартёром и поехал.
Вывод: не заправляйтесь г****м!!!!!!
А зачем собственно перед заводкой качать педалью газа?,это же не жигули!
erop пишет:Отчет:
был в атланте 2.5 часа и на тебе "двигатель на дефектовку", но парень с ресепшена "проверьте метки". Поехал обратно проверять и на тебе метки стояли на нашлепках р/в а должны на насечках поправили-заработало. Зарядил аккум,поменял свечи. Летаю! 
Ну вот и отлично,теперь получай удовольствие от полётов!
erop пишет:Tema пишет:erop,если не секрет,скажи на каком сервисе производится ремонт?
сервис гаражного типа на ладожской, механ проверенный, так что про развод не думаю, просто у него нет толковой диагностики
У меня правда 9000,но были похожие симптомы,дёргалась машина ,не набирала больше 2000 об.Мастер тоже гаражный,только он 9000 Сааб знает вдоль и поперёк(сам на них ездит долгое время) и диагностики у него тоже нет.Вообщем поменяли цепь со всеми делами,заменили масл. колпачки,в одном из цилиндров была низкая компрессия,клапана делались(это всё планово было,пробег к моменту ремонта был 265000 км),и датчик пол. коленвала выглядел подозрительно - его тоже поменяли.В итоге после ремонта машину я не узнал,двигатель работает ровно,тянет мощно(у меня не турбо 147 л.с.),короче сказка,тьфу три раза.До ремонта мастер говорил ,что если проблема с оборотами не исчезнет,то поедем на диагностику.там точно покажет,но в итоге оказался ДПК.Мне кажется надо тебе брать своего мастера и вместе с ним на диагностику(например на Варшавскую) а там смотреть.Удачи!!!
erop,если не секрет,скажи на каком сервисе производится ремонт?
За 2,5 года эксплуатации своего Сааба поменял диски с колодками(перед и зад),сайлентблоки передних рычагов,ну и в этом году поменял цепь со всеми натяжителями,балансирами и т.п.(пробег 265 тыс. цепь до этого не менялась),датчик положения коленвала. А так поломки большей частью - где-то контакт отошёл и в этом духе.Много слышал про Короллы,которые за многое время эксплуатации,якобы не требуют вложений.Это всё до поры до времени, и я не позавидую новому владельцу,которому достанется такой экземпляр "не кушающий денег",т.к. потом прийдётся очень раскошелиться,чтобы машина ездила,а не стояла в гараже.P.s. Люди,утверждающие,что их авто не ломается и не требует вложений,либо большие 3,14здуны,либо не могут отличить исправный авто от неисправного.
______________________________________
Saab9000,2,3.1994 г.р.
Shlang пишет:Medik пишет:Номерок датчика не подскажите на мой старенький мотор?
Лучше стоимость оного спроси- расхочется лезть дальше.. 
Номер не знаю,т. к. мастер обслуживающий мою машину сказал что менять,значит менять.Я как говориться получил уже исправную машину.Стоимость датчика в районе 4000 рублей
Medik пишет:Господа,есть Сааб 9к 93г.в Иногда детонирует на холодную..А самая большая проблемма это машина иногда тупит..тоесть Держишь газ в одном положении а машина дергаеться (как бы взад вперед)Потом протьупит и разгоняеться как правило такое чудо не долгое..Такое-же происходит и в турбо зоне как иногда замечаю (Машина взад вперед)И стрелка турбы повторяет такие-же движения А может просто застопориться в среднем положении пока...не переключишь передачу Но в большинстве случаев это происходит подергиванием стрелки и авто:(И как правило с третий передачи...И Это не всегда происходит..но частенько..Где копать куда лезть???Ошибок не показывает..Чек не горит..Масло только поменял фильтра тоже и бензо и воздух..Свечи тоже новые..
У меня было похожее,авто тупила и как бы дёргалась на месте,правда у меня это не зависело от температуры двигателя.Бывало на холодную,бывало на горячую.Чаще это было при обгоне,точнее сказать при более интенсивном нажатии на педаль газа.Оказался датчик положения коленвала.После замены всё прошло.
_____________________________________________________________________
Saab 9000,2,3 без турбы,1994 г.р.
Laserpod пишет:СААБля пишет:Tema пишет:В итоге:меряли давление - идеальное,всё возможное проверили -тоже всё ок.Оказался датчик положения коленвала.Поменяли,теперь машину не узнать!
нифигасе как быстро ты разобрался :-D
А при полудохлом ДПК комп или тех ошибки не выдает?
Комп должен выдавать ошибку. На предыдущей машине так было, только здох датчик распредвалов. Датчики к/в и р/в умирают постепенно, в это время двигатель переходит в аварийный режим работы, т.е. повышенный расход топлива и обороты не выше 4000. А еще при умершем дк/в машин может тяжело заводится.
У меня просто не дошло дело до диагностики,провода от датчика визуально подозрительно выглядели,поменяли датчик и всё прошло.А так ещё оставлся вариант что мозги глючат.А так диагностика показывает.
В итоге:меряли давление - идеальное,всё возможное проверили -тоже всё ок.Оказался датчик положения коленвала.Поменяли,теперь машину не узнать!
По поводу охлаждайки - сдох датчик уровня охл. жидкости.
Shlang пишет:Andrei1654 пишет:Спасибо...Только вот много встнечал жалоб на огромный расход-14-15 литров по городу...надо продумать хорошенько.дороговато обойдется 
Гы... 15= огромный? А если учесть, что расход, порою, переваливает за 30л/100км (на отдельных экземплярах), то, мот, посмотри в сторону гольфика? дизельного.... второго.... и расход буит приемлемый, и проще в обслуге, и ломается меньше, и ваще- самое то!
Если пугают расходы на бензин,можно купить велосипед.
Позвонил в один магаз Saab,ситуация такая.Мне сказали ,что на модель 2002г.идёт эмблема Saab?а эмблема Saab/Scania идёт на 2001г.Я не знаю есть ли разница.Эмблема которая тебе нужна(Saab/Scania) есть в наличии,да и заказать не вопрос (2-3 дня).стоит 640 рублей российских~27$
paSAAB пишет:Спасибо друг .Будешь у нас в Минске маякни.
Сорри,я не посмотрел авто в подписи.В каталоге эмблемы на 9,5 нет,но могу в принципе узнать по телефону.Если будет эта эмблема, и если очень надо, могу со знакомым в Минск передать где-то в середине июля.
На Exist.ru оригинал Saab/Scania стоит 16,7 долларов
Какое авто у тебя?На 9000 она регулируется, откручиваешь, по высоте вымеряешь и закручиваешь.Но если по уму, петлю просевшую надо менять.
Осталось теперь чемпионат Европы по футболу выиграть!
Messersmidt пишет:2jun я про переднюю правую нижнюю опору интерсовался,а верхние подушки в нормальном состоянии!!
Я буду менять туже опору что и ты.Только оригинал!тем более ,когда дело касается всяких резинок и подушек.
Я тоже собираюсь менять опоры двигателя,буду покупать оригинал -5000р.Скантек стоит - 2000р.Разница в качестве ощутимая.
Сообщений найдено с 1 по 25 из 90
