Есть fulda 185/65/15, по краю 2-3мм (на сезон) за 80 у.е. 4шт.

А кто знает нормальную контору по востановлению шаровых?

Используя бюджетные запчасти можно выбросить рычаги через неделю.  Ляпать в подвеске могут и опоры аммортизационной стойки, которые являются почему то одними из самых дорогих деталей подвески. А шаровые ремонтируют, заливают их там как то, но ресурс этого дела мне самому интересен.

Заказывал на exist.ru привезли за неделю. Цены очень разные зависит от производителя.

наказание совсем не соответствует нарушению, что то перегибают наши блюстители парядку.

Именно дикий, когда муфта входит в зацепление не слышно ничего, потом начинается такой гул, что впечатление как будто сейчас что нибудь отвалится напрочь.

я бы взял если внутренний сайлентблок в хорошем состоянии

Я вот тоже сменил резину отбалансировал, сперва все вроде ничего через 500 км началось биение руля после 90 км/ч, опять съездил на балансировку, помогло. Но после замены тормозных дисков проверил тормоза хорошенько их придушив, и снова началось биение но уже после 110 км/ч к 150 км/ч пропадает. В чем проблема, может ли шина проскальзывать на диске?

Была похожая беда, оказался термостат(определил обратив внимание на стрелку температуры двигателя была ниже требуемого уровня, или же стрелка опускалась при езде по трассе).

На exist.ru вроде как крышечек не предлагают, а предлагают крышечку прицепленную к рычагу стеклоочистителя но т.к. не сын Рокфеллера то платить за один рычаг около 70у.е. больновато. Эстеты кто в очередь?