Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Активные темы Темы без ответов
Что делать, если "Недостаточно прав для создания темы"?
Настройки поиска (Страница 2 из 12)
Страницы Назад 1 2 3 4 … 12 Далее
Темы от SEERs Нормальный поиск
Сообщений найдено с 26 по 50 из 276
ЛяХаН пишет:хулиган пишет:ЛяХаН пишет:а своими руками так чложно чтоли?
тогда не едь к ним, а сам подключи
Вот я и интересуюсь, где их переподключить! Лезть именно под панель и в двери переднии или можно просто их переподключить на уселке ???
всё выходит с уся. самое удобное у уся всё и сделать. вариант протянуть новые провода из правой двери в левую и из левой в правую я счёл бы редким извращением, кто будет против или спросит почему я занесу в чёрный список. если будет вопрос "почему в чёрный список" то обращусь к администрации с просьбой забанить вопрошающего навечно. кто не понял - езжайте к электрикам нормальным, ибо у вас "редкое сочетание художественной запутанности рук с извилинами в голове". ИМХО.
фотке то будут? ну хоть зажигалкой сделанные.
MisterY пишет:как утверждали литовские спецы, механически (отмычкой) открыть замок шпротов и предыдущих 9-5х СААБов ничуть не сложнее, чем у ауди или бмв. у хорошего спеца с отмычкой это займет 3-5 минут..
сложнее, жизнь показала и где-то тесты были. ххх продержалось 15 сек, сааб - чуть выше 3-х с половиной минут. ххх е30 я сам двумя тоненькими отвёрточками открывал за полторы минуты. личинку сааба подобрать/провернуть можно но если "супер лок" то смысл подбора/проворачивания равен нулю. дверь всё равно не откроется - цилиндр замка механически от остального отвязан.
tosik-brest пишет:ResOne пишет:JET пишет:Чтоы поменять на 2.2 дизель, то надо менять почти всё, т.к. 2.2 - опель, а 3.0 - исузу - разные платформы.
что там почти все? (мотор, мозги, проводка...) там половина кронштейнов и крепежа одинаковые.
там делов на неделю - имея под рукой либо донора, либо место где есть в разборе 9-5 с таким мотором.
У меня родственники купили Ауди 100 2.3 инжектор , мало проездили - мотор "гавкнул" ..... Решили на 1.8 моно поменять . Купили "донора" и и и 2.5месяца мучений в горожах + электрики + "дяди Васи" и ничего сделать не смогли . Машинку так и завести и не смогли (Ауди была 1989 года). Продали по объявке ... приехали , на лафет и до свидания ...
Чтоб заниматься такими делами и решать такие вопросы , нужен очень грамотный специалист .... можно сказать " Профи" своего дела .
а слова типа : "а че там менять , ни чего сложного" --- это лишь пустые слова (никому не в обиду сказано)
какие-то реально клинические уроды... чтоб "старуху" аудь не запустить...
"зебин" есть? - есть!
"искра" есть? - есть!
"искра" в нужное время? - да!
... вот уроды...
Jawer пишет:на скорости даже незначительной (30-40) в повороте машину начинает кренить, также когда просто сбоку заднюю часть кузова толкнешь образуется эффект маятника, то есть качается, а не быстро останавливается.
пожалуйста, подскажите, что смотреть нужно.
аммортизаторы
-=Mr@zE=- пишет:проект пойдет на kickstarter.com если пройдет модерацию.
скорей бы. как и обещал, потрачусь.
-=Mr@zE=- пишет:Сиирс... там зарегаться только за деньги и с подпиской... Так что сути не важна... а важен ТИС и ключ к нему...
ценник хороший заявлен....
а вам, как никому доверяю... в маськве будете?
satan пишет:про зажигалку канадский баян даже тут гдето постили ...
не канадский а сттооонскый... но приличный и надлежащего качества...
HELP пишет:satan пишет:огласите цену
Читать выше попробуй)).
уважаемый, будьте добры, фотке вашего товару дайте и списочек комплекта(особливо версию пагамы для сааб), и ещё вопрос - светит ли мне зарегится в системе GM, имея ваш прибор.
01-02-2000@mail.ru
Boris88 пишет:Вообшем печаль... из за термостата и наверно пробки начал течь радиатор ... вроде не сильно но течь есть. И пока не понятно что с рывками при движении... сам незнаю куда лезть... может кто знает к кому зашнать что бы навернека сказали в чем дедело а не ездить из сервиса в сервис. Либо менять все по порядку....
термостат не может так влиять - термостат влияет сильно опосредованно. всё медленно и печально. сам подумай: жарко - термостат вступает в работу - шток перемещается. всё измеряется многими секундами. у вас ответка сразу. отметаем термостат. ну или он не главный...
Слава Бобруйск пишет:Doc Hudson пишет:Слава Бобруйск пишет:а подвеска одинаковая? и по движку?
Да!Всё идентично
а почему тогда американец дешевле в обслуге?
присоединюсь к вопросу
zloi bambr пишет:Doc Hudson пишет:Американец дешевле в обслуге!
Типа фильтра топливного нет?Который надо менять 
ага, но какое-то стрёмное преимущество
Doc Hudson пишет:Американец дешевле в обслуге!
с какого перепуга?
MAX.M пишет:В основе "быстрого старта" - эфир. Поддерживает обороты на нужном/высоком уровне и быстрее/эффективнее прокачивает воздух из топливной системы.
Каким образом эфир "поддерживает обороты" и "прокачивает воздух" да ещё "из топливной системы"?
Maksen пишет:А я вот слышал, что Volvo 2,4 турбодизель с завоздушкой системы заводят с помощью баллончика азота (вроде как) - прыскают на впуске и авто схватывает, тем самым прокачивается система.
не азота а эфира.
Saabwooffer пишет:SEERs пишет:вероятность поймать "неправильную" заправку прямо пропорциональна пройденным километрам.
эээ тормози, мы сейчас про Беларусь говорим. оставьте леаые заправки на территории РФ. нам чужого не надо- мы будем экономить на свечах.
я и не разгонялся... есть ветка Какой бензин лучше лить в РБ ?я там ничего не писал. пишут ваши, местные. написаное читал. не заметил я что проблем с зебином в Белоруссии нет. В чём я неправ?
читаем сообщения 19, 20, 22, 44, 46, 71 энд 130.
UeBan пишет:SEERs, согласен, но купив оригинал у проверенно поставщика + качественный бензин (Беларуси он такой) и даже можно накатать км по рекомендации производителя
Качественный бензин в Беларуси? - на .by форумах так не считают, как я заметил.
Стоимость правильных но не "пальцатых" свечек выходит что-то вроде до 700р российских за комплект(хорошая цена до 500р). стоимость кассеты зажигания - 12.000р. это порядка 17-ти комплектов свечей. при замене от 7.000 до 10.000км получается на стоимость кассеты можно на свечках проехать от 119т.км до 170т.км.
мну сейчас лень но попробуйте сами пересчитать через стоимость платины и иридия - я не сильно вас напрягу?
и ещё раз напомню, и платину и иридий убить может всего одна заправка...
вероятность поймать "неправильную" заправку прямо пропорциональна пройденным километрам.
UeBan пишет:лучше не краить а втарить синий оригинал за 25 - при а95 30000 будут турбить
если перемешать 4-ре свечи из жёлтых коробочек и 4-ре свечи из синих то никто не сможет из этой кучки выбрать набор из 4-х синих. Этт я как человек сравнивший в своё время: оптом скупил кучу синего оригинала и потом долго сравнивал с жёлтыми. Поскольку оптом то цена была не дороже жёлтых.
И ещё, одной заправки в фирме "От Али-Бабаевича" достаточно ухайдокать набор любых свечек, невзирая на происхождение, цвет коробочек и материал электродов. По опыту известного человека "рекорд" пробега новых свечек - 500км.
На Саабе формула проста: меняешь масло - меняй свечи.
Eizoff пишет:...Но проверьте внимательно, там еще есть одно подозрительное место, люфт может быть на шлицах вала с карданчиками в месте вставки его в рулевой вал
это чинится без замены. на .su есть описание процедуры с фото.
исчо подскажу причину шума.
особливо если шум очень сильно возрастает с увеличением оборотов.
крыльчатка вентилятора представляет собой "беличье" колесо. при поломке радиальных колец(к примеру из-за грубого вынимания вентилятора из места его обитания) при увеличении оборотов увеличивается диаметра ротора, ротор начинает задевать за внешний корпус. чем выше скорость вращения тем больше увеличивается диаметр ротора вентилятора и тем грубее шум. именно сам столкнулся с таким.
дядя Витя пишет:Не, у вас может и не надо, но мне дерево пластиковых пород не очень нравиться, я думаю в моем тесанный металл будет смотреться.
у мну без дерева. "софт тач" это покрытие под резину - тёмное и матовое. можно воспроизвести и самому, я пробовал.
дядя Витя пишет:SEERs пишет:ТС однозначно кучу плюсов в карму. Мож бы и сам бы сделал но в данный момент имею убеждение что пока не стоит так делать.
С этого места поподробнее. Чего так?
родное покрытие "софт тач" очучается гораздо приятней чем плёнка. и смотрится аутентично.
ТС однозначно кучу плюсов в карму. Мож бы и сам бы сделал но в данный момент имею убеждение что пока не стоит так делать.
Сообщений найдено с 26 по 50 из 276
Страницы Назад 1 2 3 4 … 12 Далее
