Там он там!Сегодня позванил узнали...Сказали только до понедельника (до понедельника все забито)

Да но шас они переехали в Анино..И называються Carsity
Тоесть уже в анино...

Да знаю...Хвалят много,хамит он столько-же..На просьбу посмотреть холостой ход..который дергаеться..Услышал хорошую фразу"У вас старая машина,и разбераться в этом не буду"..Вроде стараешься быть терпеливым но иногда бесит этот человек..Который вообразил себя приблежонным к богу!!На простой вопрос резко посылает на...И просит записать все на бумаге и выйти из помешения.!!Но суть не в этом яб с удовольствием к нему не ездил больше..Но у него комп который понимает мою старушку..В других сервисах нету:((

и интересует такая схема если можно поподробнее!!!

Хорошо,вопрос на последок ТRC cnt Загораеться даже без заводки стоит только на пидальку надовить газа..Или поворачиваешь ключь в положение ON с нажатой педалью то он и не тухнет???В клапанах глюка нет точно меняли..При повороте ключа если не давить на газ все хорошо опрашиваеться и тухнет малость на газ нажал все отрубаеться...Где косяк куда искать...Это не всегда происходит но частенько..Вымораживает не по детски

И так продолжаю допытывать вопросами иша ответ..Рывки теперь проявляються почти всегда будь то холодная или горячая..Тупеж движения происходит в диапозоне 1800-3000 об..Стрелка давление турбины при этом не переваливает за жолтую зону!!!Пытаеться дергаться но без результатов тоесть чуть на жолтую заползет  и опять на зеленую,а может и скакать милиметр влево вправо..После трех она немного идет вверх и возврашаеться по центру..Такое ошушение что просто в этом диапозоне должна подхватывать турба и комп переливает бензу,а она не хочет этого делать..Хотя если просреться то Турба вполне нормально качает и уходит в красную зону..На стоячей машине можно как газовать так и плавно нажимать на Газ такхометр ходит ровно без преливов бензина..Тоесть сам тупеж происходит в движении..Еше иногда загораеться Трекшн но это происходит макс пару дней потом пропадает на месяца три..Если идет тупка с трекшеном то можно не заводя машину дотронуться до педали газа и она сразу загориться если газ не трогать она нормально все опросит и не покажет ошибок..При этом сразу же появляеться тупка с показанием бензина..Тоесть стрелка падает в низ и загораеться индикатор заправки Если трекшон оклимался то и стрелка приходит в норму и возврашает показание бензы в норму..Как-то раз на скорости отключился трекшен и и бортовой сразу показал что до заправки осталось 900км хотя бензы там литров 10 было:).Помогите советами где рулить:)

Шток турбины как посмотреть и как исправить???а из за масметра или датчика положения колена не может??

Тут ехал и думал ну из за чего все это может быть..И матор работает и турба дует..Но прострелы еле заметный но есть Двигатель чуть заметно дергаеться взрывы в цилиндрах не правильные (Ошушаю)Что еше на это может влиять то что отвечает за зажигание и смесь и этот датчик играет не последнюю роль..Ибо по нему как мне кажеться комп коректирует зажигание!!!Ну или касета

Да очень интересно и где чистить??И как?

Так люди поставил ксенон и самое невидимое стало видимым..Тоесть одна фара светит в землю..Метрах в пяти от тазика вторая в космос...Где у нас регулировачные болты???Чтоб фары выставить правильно?