СааБ 9000 1988 2.0Т. седан АКПП

уменя был запах масла в салоне от того что была турбина ну  в очень "Хорошом" состоянии......
+была течь масла пряма опять же на ту же турбину....мне кажется что надо искать ричину запаха паленого масла в подтеках масла......на выпускную систему.....когда оно капает прям на трубу и горит не долитая до земли))))

МОЖЕТ ЕЩЕ диск тормозной треснул.......

вот пытаюсь уже почти заниматся грузоперевозками и у самого автомобиль как Форд Транзит 2.5 Дызель.....
и ему очень нравится марка масла как Shell полусинтетика (дизель)..........
не уже ли ни кто не заливал марку Shell в автомобиль СааБ??
просто до СааБа была машина АУДи80 тоже бензин......заливал только Shell был доволен и 3 три года ни каких проблем не было........свои 10 000 км от замны до замены без доливки выхаживало))))

может проблема с бензонасосам??))
если не ошибаюсь то в баке стоит два бензонасоса один маленький который закачивает в колбу бензин в колби стоит второй бензонасос который подает под давлением топливо к двигателю...и уменя было что маленький моторчик накрылся и машина переодически особенно когда мало топлива не хотела ехать))))

честно сказать про номер резинки ничего не знаю на авторынке в малиновке))прям на стаянке там есть замена лобовых стекал вот там мне и продали резинку на лобовое стекло...была названа только марка автомобиля СааБ 9000....наклейка на лобовом была Fiat Croma 1986-...., если память мне не изменяет то резинка стоила где то порядка 25 уе......
и как выше было сказано одевается резика потом на носется черный стекольный клей главное равномерно и побольше)))
и в четыри руки его ставишь в то место на машине где оно должно стоять.....а потом только нужно чуть чуть его поравнять чтобы везде были ровные зазоры сверху и снизу;право - слева)))вот вроде и все

а я просто покупал широкую резинку и без рамки очень смотрелось даже ничего))))

ну кто как на СааБ ставил грингласс......почти год отъездил вопросов не было едиственно что покупал резинку вместо старой рамки которая при снятии стекла вся сломалась.....
стелко с новой резинкой обошлось в 86 уе...........менял сам собственными силами......поэтому ложил стекольного клея побольше)))

ну не знаю........был на этих выходных на рынке за этот усилок просят 120уе.......
поэтому отдам за 80 уе.....
а сабуфер как раз влазит в СааБ 9000 между задних арак в багажнике и чуть чуть остается места для банки масла

если честно как то в моем понятии спорт и универсал не увязывается....или седат или хэч может быть спорт а вот универсал да еще и дизель....только если спорт среди тракторов)))(это сугубо личное мое мнение)))))