Sheiv, спасибо за подсказку.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Сообщения от oscar
Sheiv, спасибо за подсказку.
Говорят что подходит и от 9-5, тогда должно быть проще найти.
Может кто дверь переднюю менял, то тоже должны остаться?
есть только блины задние
Пасиб, но мне только дверной нужен.
Может у кого остался дверной динамик от указанных авто после замены или апгрейда своих колонок? Буду признателен т.ж. если кто подскажет от каких еще моделей авто подходят данные динамики по сопротивлению, мощности и т.д.
Ну , что поставил?Я себе в двери от 9-5 колонки с задних дверей поставил, фишка с проводами там лежит(в двери, нужно поискать). Сразу не заиграет, нужно найти второй клемник, где сходятся обе колонки, он находится в консоли, где-то в районе климы. запаралелить с верхними колонками и звук по другому.
Получается, что на 900/9-3ог подходят динамики от 9-5 с задних дверей? Нужно ли при этом переделывать крепления, проводку или еще что-то, или они становятся как родные, и одинаковые ли у них параметры по сопротивлению и мощности?
Может у кого остался дверной динамик от saab 900/9-3og после замены или апгрейда аудиосистемы? Еще может колпачек от дворника лобового стекла найдется, а то один куда-то бесследно пропал? Помогу избавиться от лишнего барахла)
Но эффект лучше видеть - трудно передать словами.
В смысле все хорошо, или стало еще хуже?
oscar пишет:Dimonya пишет:А машине какого цвета? А то я там тоже проезжал
Темно-синего.
Может я наверно)))))
Интересные колеса, теперь вас можно на дороге без рамок всяких узнавать - если серый сааб - димоня, если синий - астра)
oscar пишет:Dimonya пишет:Тормозят хуже по сравнению с супортами, которые ставились после 2000 года
Может быть и так, но, при сравнении в нормальном состоянии и тех и этих, разницы особой быть не должно, если вакуумный усилитель одинаковый, т.к. суппорт - это своего рода девайс, который ничего не усиливает и не меняет в магистрали, просто как передающее давление жидкости поршню звено. Тут, возможно, имело место быть различный диаметр тормозного диска и колодок, разве что только.
А диаметр поршня самого суппорта?
Думаю, диаметр поршня рассчитывают исходя из размера самой колодки - чтобы максимально равномерно распределить силу давления на саму колодку, посему, при одинаковом размере колодок, это не должно играть никакой роли.
oscar пишет:старые просто они уже. закисают. и тормозят довольно плохо
Такие же шли в 9-3ог/900. А почему тормозят плохо, имеете ввиду когда закисшие или в нормальном состоянии? или в сравнении с какими они плохо тормозят?
Тормозят хуже по сравнению с супортами, которые ставились после 2000 года
Может быть и так, но, при сравнении в нормальном состоянии и тех и этих, разницы особой быть не должно, если вакуумный усилитель одинаковый, т.к. суппорт - это своего рода девайс, который ничего не усиливает и не меняет в магистрали, просто как передающее давление жидкости поршню звено. Тут, возможно, имело место быть различный диаметр тормозного диска и колодок, разве что только.
oscar пишет:Кто сегодня в районе академкниги на сурганова на 9-5ом с хиршевскими дисками катался?
А машине какого цвета? А то я там тоже проезжал
Темно-синего.
старые просто они уже. закисают. и тормозят довольно плохо
Такие же шли в 9-3ог/900. А почему тормозят плохо, имеете ввиду когда закисшие или в нормальном состоянии? или в сравнении с какими они плохо тормозят?
Привет 9-5ому NG бежевого цвета, вижу иногда рядом со зданием Беллифта, зачетный аппарат!
Кто сегодня в районе академкниги на сурганова на 9-5ом с хиршевскими дисками катался?
у меня ате, пищат заразы, видимо твердые.
Вал за 200 должен быть ровным и в огнях! За такие то деньжышчи!
Ну конечно, у вас же дешевле)
По-моему, человек не спрашивал о тюнингованых аммортизаторах, скорее всего требуется замена на оригинал, либо других производителей с качеством не хуже, а вы сразу койловеры, кони...
Плюс, думаю, было бы неплохо рассказать товарищу о необходимости замены сопутствующих запчастей(пыльники, отбойники, подушки и т.д.), описать наиболее вероятные работы(в лучшем и худшем случае) с которыми ему придется столкнуться в ходе замены этих элементов. На форуме, в том числе, есть представители станций тех/обслуживания, хотелось бы их мнение услышать(кому, как не им, давать наиболее полезные советы).
Если не путаю, то купившему сей аппарат предстояло делать капремонт двс, отсюда, возможно и цена такая..
Pavel_s все пытается втюхать хоть-кому залежалый лом)
Maksen, все правильно решил, в такую цену авто должно быть, как говорят, хотел бы доколупаться, да не к чему.
АТЕ, вероятно ввиду жесткости материала, любят иногда поскрипеть, теперь бы, учитывая цену, не брал.
так она и по рынку неадекватная.
Ребята, да вы что, какие на... 8200, опомнитесь???!!!! максимальная цена таких авто в любом состоянии-6000, выше в 9-3ОГ идут только виггены и аеры(опять же в вигген обвесе), без вариантов, к тому же у товарища нисколько даже не стоковая аера, о чем речь...
Конечно интересно, плюсуюсь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Сообщения от oscar
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.