Я думаю- это электрика. Датчик температуры двигателя, хотя и от расходомера воздуха такое бывает. Чистка форсунок требуется когда он на горячую не едет(троит). И с чисткой форсунок, вообще, баловаться не надо! После 3-го раза сёдла под иглой разваливаться начинают. Ещё есть такая штучка, как включатель форсунки холодного пуска...

Вообще-то, турбомоторы декомпрессованные. Больше 11 там не бывает. Так-что, не мешай ему работать. Вообще про самолёты говорят так: "нелезь ибудет лучше, а самое главное на масле не экономь"

А моя жена на 900 села и слазить не хочет

В 2008 приеду обязательно!

9000- это "PENINFARINA", то-биш фиат-хрома или ляньча-тема

А чё за самоль?

Про проблему номер 0: проверь как себя чувствует вентилятор кондея. Бывает, что крепления разболтались или с самой крыльчаткой что-то не то

Пальцем в лужу и на язык. Гораздо проще, чем ты думаешь!

У меня из-за массы (после установки сигнализации) пол машины умерло! Хорошо сосед,электрик, подсказал " а ты возьми провод и на прямую от аккумулятора приставь к проблемным местам..." ..... С тех пор , уже года четыре, езжу с дополнительной массой на моторе "дворников"

У меня была такая хрень. Во время гонки с очередным притендентом появился вой втурбине, а потом, именно на холостых, машина стала выдавать огромные клубы синего дыма.... Отправил турбину в литву, и всё встало на свои места.