vova 631 пишет:

PAVEL_S пишет:

У меня есть предложение.
Если интересен такой диалог в принципе, то давайте будем рассуждать на эту тему, подробно рассматривая каждый ( сугубо отдельный) аспект, а потом идти дальше.
Почему не может возникнуть понимания сразу?  ( чисто мое мнение)
Производители "чудес" всегда имеют желание много заработать, в данном случае путем перетаскивания продукта узкого, специального применения в гражданскую, повседневную сферу жизни.
При этом им надо аргументировать потребителю, что продукт ему жизненно необходим.
Сделать это грамотно без правдивой , проверенной информации  -- невозможно.
Но информация потребителю подается в виде информационного кома, где есть все, правда, элементы шоу, коммерческая составляющая.
Давайте попробуем вытянуть все отдельные пункты на поверхность, разложить все по составляющим, понять наконец.
Что? Для чего? Зачем?
А так, Вы сваливаете мне иногда непонятный, сумбурный поток информации, а мне приходится отвечать на ваши эмоциональные всплески, которые зачастую не имеют ничего общего с технической стороной.

давайте попробуем уважаемый Павел докапаться до истины.На сайте ред лайна написаны их же рекомендации для масел которые не предназначены к эксплуатации в тяжелых условиях работы все же добавлять присадки.Те другими словами масло без присадок недостаточно хорошо ... Что Вы думаете по этому поводу ???

Что такое сайт рэд лайна?
Как это связано с СААБом?
Я всю жизнь занимаюсь автозапчастями , Рэд лайна не знаю, может у них такое масло , что им действительно там не хватает чего?
Я бы никогда не купил такой бренд.
СААБ никогда не эксплуатируется в тяжелых условиях ( У нормальных людей), это нельзя путать со спортивным режимом эксплуатации.
Тяжелый режим это высокие внешние температуры окружающего воздуха + низкие ( это важно) обороты двигателя при большой тяговой нагрузке ( буксировка тяжелого прицепа), можно продолжать, но к СААБу это явно не имеет отношения.

У меня есть предложение.
Если интересен такой диалог в принципе, то давайте будем рассуждать на эту тему, подробно рассматривая каждый ( сугубо отдельный) аспект, а потом идти дальше.
Почему не может возникнуть понимания сразу?  ( чисто мое мнение)
Производители "чудес" всегда имеют желание много заработать, в данном случае путем перетаскивания продукта узкого, специального применения в гражданскую, повседневную сферу жизни.
При этом им надо аргументировать потребителю, что продукт ему жизненно необходим.
Сделать это грамотно без правдивой , проверенной информации  -- невозможно.
Но информация потребителю подается в виде информационного кома, где есть все, правда, элементы шоу, коммерческая составляющая.
Давайте попробуем вытянуть все отдельные пункты на поверхность, разложить все по составляющим, понять наконец.
Что? Для чего? Зачем?
А так, Вы сваливаете мне иногда непонятный, сумбурный поток информации, а мне приходится отвечать на ваши эмоциональные всплески, которые зачастую не имеют ничего общего с технической стороной.

В моём ведре эту проблему 3 месяца решить не могут!
Причём замено ВСЁ что можно заменить,кроме головы и турбины.

Я может услышу что-то про полировку черно-зеленого цвета машины? Или будете ругаться потом уже?
Мне совершенно насрать, в каком направлении от Витебска это сделают, например. Я туда езжу просто так, когда развеяться надо. По Витебску проехать, воздухом подышать. Меня куда больше интересует не упороть машину в голограммы, так как полировать низкооборотистым вульфом и поролоновым кругом я найду умельцев не выходя из дому.
Завтра поеду в Пружаны и посмотрю, что предложат там. По слухам там оборудование и руки есть.

Ребят может есть у кого или кто-то знает у кого есть,лбычная не aero юбка авто в подписи,заранее благодарен

Твой? А не, твой же турбо.

Требуется помощь во взыскании задолженности, по решению суда, с частного предприятия. Кто может помочь или знает к кому обратится ?