1

(26 ответов, оставленных в 9000 Двигатель)

vitalja76 пишет:

За 2 минуты охлаждается ДПКВ????

Ты даже поверить не сможешь, как быстро он охлаждается.

Кастрюля 30-40

Ну чайник - вроде как сложнее изделие 35 - 45...

Хотя... В чвйнике - меньше люминя.... Чем в пятилитровом ведре.

3

(32 ответов, оставленных в Базарная площадь)

Svail пишет:

есть у нас на работе такой вирус как autorun, вообщем нод неберет...а KIS видит.... saab10  Выводы делайте сами... saab40 )

Nod берет этот вирус... И уже как с полгода - минимум.

4

(23 ответов, оставленных в 9.3 SS Двигатель)

Admin пишет:

Вообще то оригинальный (Saab) термостат на Вашу машину стОит 18$кой...

Где купить мона?

5

(32 ответов, оставленных в Базарная площадь)

Интересно, а как Калесон будет модером всего форума, если он тут тааааак редко появляется?

com пишет:

Если пропорционально поднимут цены на АГНС (скажем до 1800руб), то их можно смело закрывать (все сразу).

http://www.gazvauto.ru/Gaz2.aspx

Бум с Масквы вазить... saab36

7

(26 ответов, оставленных в 9000 Двигатель)

vitalja76 пишет:

Так почему тогда когда я охлаждаю датчик она сразу заводится и катается какое то время без проблем???Кстати летом такая беда пропадает.

Потому, что пока ты охлаждаешь датчик детонации - охлаждается датчик положения коленвала.

На твоем месте я бы поступил хитрее - всунул в цепь насоса амперметр и смотрел что происходит с током. Малый ток - отсутсвие давления насоса, а вот когда вообще нет тока - тогда памЁр датчик коленвала. Можешь тыкнуть через предохранитель, можешь проводом через сам насос...

8

(40 ответов, оставленных в 9.5 Общая информация)

ПОИСК - ФОРЕВАР!

9

(26 ответов, оставленных в 9000 Двигатель)

Кстати, тут Мразе как-то проболтался, что датчик коленвала подходит от какого-то тазика...

10

(26 ответов, оставленных в 9000 Двигатель)

Сдается, что ты не тот датчик колупаешь. Датчик положения коленвала - форевар!

А вот с этого и надо было начинать!  saab20  saab21  saab21

Gran пишет:

Фома, а чё за болезненное восприятие?

Да вполне нормальное восприятие. saab20

Gran пишет:

А мне-то почему не делает?

1. 120 тыс - не пробег.
2. Ты брал ее такой, какой она сейчас, т.е. непосредственно с машиной ничего не делал, не восстанавливал ее.
3. То, что она сохранилась в таком виде - простое стечение обстоятельств (опять же, малый пробег и отсутствие аварий.)

Gran пишет:

Интересно, есть на этом форуме у кого-нть старый сааб (99 или ранний 900) в идеальном или хотя бы отличном состоянии? С удовольствием взглянул бы на фотки.

Еще раз объясняю, что 100-200 тыс для машины это не предел. Большинство СААбов имеют пробег за 300 0000 км. Делай свои выводы корректно!

То, что она у тя половину своей жизни простояла в гараже не делает ни тебе, ни твоей машине чести. У меня Аудюшка 78 года проехала 318 тыс (если не отматывали). Выглядит конечно не так суперовски, но достойно - это точно! Поэтому давай не будем мерятся письками?!

14

(15 ответов, оставленных в 9.5 Двигатель)

Shlang пишет:

Заряжается аккум, наскока я помню, начиная дето с1500-2000 об/мин- то исть на холостых зарядка будет идти, но очень слабо (если в этом неправ- поправят). Получается, что степень зарядки аккума отчасти зависит от стиля езды водителя.

Ты неправ. Амплитуда колебаний напряжения не настолько большая, хотя и есть. Иначе бы сгорел блок управления. В разных машинах верхний и нижний порог напряжения - различный, но диапазон - очень маленький. Более того, аккумулятор начинает заряжаться сразу после заводки авто (насколько я знаю).

15

(33 ответов, оставленных в Тормозная система)

Читай и проверяй, чудес не должно быть:

http://faq.ford77.ru/trans/abs3.htm

http://faq.ford77.ru/trans/abs9.htm

http://faq.ford77.ru/trans/abs8.htm

Блок АБС идентичен SAAB 9000

Gran пишет:

Скорее всего она единственная в России этой модели, которая сохранилась в таком состоянии! (фото прилагаю). По крайней мере я давно общаюсь на Российском сайте посвящённом этим машинам и ничего даже близко похожего по состоянию ни у кого нет.

Наченм с того, что пробег 82+35=112 тыс. - это не пробег для машины вообще. А виде авто - впечатляет.

17

(15 ответов, оставленных в 9.5 Двигатель)

Аккумулятор еще должен быть заряжен, мало того, что новый... И утечек на корпус не должно быть... Это так, между нами...
И стартовый ток еще должен выдавать ого-го и держать его!

18

(19 ответов, оставленных в Технические вопросы (старые))

al-aleks 9-3 пишет:

После установки постояно загорался и гас ЧЕК, после третий поездки к установщикам на регулировки он погас и больше пока не загорался. Установщики сразу сказали что дело в неправильных регулировках. Устанавливал ГБО на Газавтосистем в малиновке на Авторынке, все ругулировки производились на железнодорожной в той же конторе.

Скорее всего придется к кому обращаться. Потому что эти меня уже зае...ли до смерти. То у меня Л.З - херовое, то свечи, то провода перед кассетой оголены, то машина троит (Сьездил к Игорю на Солтыса - они посмотрели на меня как на идиота, мол, чего ты приперся, мы ничего аномального не видим и не слышим), то пропуски в зажигании...

Даже после этого, поменял Л.З. поменял воздушник, свечи - начинают пиз...ть, что газ херовый (Белнефтехим).



Завел машину, а там какой-то хачик мне втюхивать начал, типа он уже слышит пропуски... Уезжая от них как пизд...ул на газ (машина в тот момент на газе работала) - калеса крутились метров 150 (сухой асфальт)...

Звоню, говорю,, хрен с ним, с этим ЧЕКОМ, измените мне карту впрыска, потому как 16 литров, возя одну мою жопу по городу - даже у Хамера глаза на выкате будут от такого расхода! Говорят, ты херовым газом заправился! Говорю этой бестолочи, садись, поедем вместе, покажешь где козырный газ, я - заправлюсь... В ответ - тишина. Понимаю, что нае....вать все сейчас научились, но не столько же времени одного и того же человека... Бл...ть лохов разводят как только могут...

То провода перепутают при установке, то пиз..дят как дышат, то мне обвинения строят! Говорю этому хачику, поехали на первое попавшееся СТО, где знают СААБы, если говорят, что есть пропуски или машина работает нестабильно - все меняю без вопросов, так бл..ть языки в жопу позасовывают и гарланят, что их оборудование посталено правильно и работает корректно.

Говорю, что чек горит на ГАЗЕ, на бензине - все ОК, значит это ваши руки кривые - все без толку.


Пы.сы. Хочу оставить жалобу в книге, если кто поможет грамотно составить - буду признателен, потому как такое отношение к работе - это хамство в лицо!

И самое главное, я  - НЕ ПОСЛЕДНИЙ человек, который к ним заедет на установку..

Пацаны, извините за ругань, просто реально зае..ли.

19

(19 ответов, оставленных в Технические вопросы (старые))

А телефона его мона скинуть мне в АСЮ или намылить? На всякий случай...  saab20

Tema пишет:

Люди,утверждающие,что их авто не ломается и не требует вложений,либо большие 3,14здуны,либо не могут отличить исправный авто от неисправного.

saab21  saab21  saab21

Zucker пишет:

Почему-то кажется, что после такой крайности, когда машина якобы вовсе не требует внимания владельца, новый ее хозяин оказывается в другой крайности, когда методично все подряд выходит из строя...

Всему свое время СААБрат...Если ремонтные работы делаются вовремя и качественно, если меняются все необходимые расходные материалы тоже вовремя, то почти любая машина ездит долго верно и праведно. До СААБа у меня была аудюшка 1978 г.в. И есдила она как сумасшедшая. Да... Были проблемы, но они были небольшими и решаемыми, даже не смотря на то, что машина - старая и были огромные сложности с запчастями, особенно кузовными.

Любой нормальный человек, покупая б/у машину, должен прекрасно понимать, что сама покупка авто - даааааалеко не последнее капиталовложение. И чем меньше за ней смотрели до тебя, тем больше будешь смотреть за ней ты... Иногда иеня убивает отношение людей к своей же машине, типа "включи погромче музыку, чтобы не слышать стука в рулевой рейке, и езжай с Богом". Я ни разу не проходил ТО за деньги, ни на старой аудюшке, ни на СААБе. Чисто принципиально. Не хочу и все! Лучше перековыряю полмашины, но деньги платить за ТО - оскорблять свою машину и признавать свое разп....кое к ней отношение.

Если кто-то заметил, в СААБ я вложил ровно половину от того, сколько стоила эта машина изначально, зато теперь езжу и знаю, что эта машина, как верный конь, всегда приведет домой!

С любой б/у машиной (не важно, 1 год ей или 30 лет) будут проблемы, в любом случае ты будешь в нее вкладывать деньги. Сколько - прямопропорционально зависит от степени разп...ва прошлого владельца...

И возраст машины тут явно не причем!

Пробуй читать темы в часто задаваемых вопросах.

Ставил 2 передних стеклоподьемника (не было предусмотрено конструкцией).
Менял прокладку под датчик уровня масла.
Заменил почти все шланги - ну его нахрен...
Поставил доп. светильник в багажник.
Купил зимния 4 калеса, поставил на машин.
Заменил датчик температуры (тоже сдуру, но он не так много стоит, чтобы его не менять)
Еще радиаторную решетку надо покрасить, а то в прошлый раз хреново покрасил. saab1A


После всех операций машин жрет по трассе 8,0-8,7. По городу 10,5-13,5 в зависимости от времени года и езды. Набор мощности для нетурбированного мотора - охреневающий. saab99

За год:

Замена подклапанной прокладки
Замена масла, маслянного фильтра
Замена стабилизатора поперечной устойчивости, замена сальника коробки передач (мля, это ваще песня его заменить)
Замена свечей зажигания
Замена датчика детонации (с дуру)
Замена масла в коробке
Ремонт выхлопной системы
Ремонт кузова (Подготовка к покраске)
Замена топливного фильтра
Замена задней правой арки (+ варка)
Замена антифриза
Замена задней банки глушителя
Замена банки глушителя
Покраска автомобиля
Замена лямбда зонда
Замена регулятора давления топлива (с дуру)
Замена датчика положения коленвала, замена генератора, Замена сальника коленвала.
Очистка форсунок (с дуру, но в топливной системе теперь уверен, как в себе)
Снятие коробки заклеивание дырки (каменюка какая-то попала под маховик и сделала дюрочку в коробке, там где масло болтается)
Продувка контура маслянного (заляпали все компенсаторы и сразу). Промывка контура масляного.
Сдох наполовину бензонасос - поставил ГБО-4
Замена воздушного фильтра...
Снимал задние суппорта, смазывал направляющие.
Все лампы поставил по номиналу (пацаны, прикиньте, такое еще бывает!!)

Купил машину за 1900, на сегодня обошлась ~4500...


Нуна поменять обшивку потолка и отремонтировать внутреннее освещение салона + дворники фар.
Нуна еще атремантировать датчик АБС, но глючит он крайне редко, на езду не оказывает влияния...

И где-та сцуко радиатр парит...Пока выбегу посмореть откуда - не парит. Охлаждайка уходит ооооочень медленно.


Все работы делал сам. После очередного поезда на СТО - неделю в себя придти не могу, от качества проделанных работ. Правда есть еще чуток вменяемых ремонтников, за что честь им и хвала.  saab21

Машинам доволен! 

Трахну еще разок газовщиков (Сцуко, накрутили вентиль, шо газа жрет как межпланетный карабль) и машина бут в идиале! saab99

Пацаны, мне начинать рассказывать, или поберечь нервы человека?!   saab36  saab36  saab36  saab99