1 Ответ от Major Tom

(3 ответов, оставленных в Покупка/продажа запчастей)

что именно?

Перейти к разделу: Покупка/продажа запчастей

2 Тема от Major Tom

(3 ответов, оставленных в Покупка/продажа запчастей)

итак, если кто-то может доставить в поРашу, МСК, следующие детали по мелкому прайсу, будет тру. Список необходимостей:

1. обшивка левой Б стойки.
2. черные обшивки центрального тунеля
3. черную защиту порожка со стороны водятла.
4. обшивки С стоек интересуют либо рестовые, либо полурестовые, главное - чтобы было с машины с задней полкой как в рестайле.

Перейти к разделу: Покупка/продажа запчастей

3 Ответ от Major Tom

(109 ответов, оставленных в Кузов и салон)

крышка антенны крепится к корпусу антенны несколькими болтиками. потому берешь любую антенну на разборке от 9-3 или 9-5, рабочую или нет (главное чтобы крышка была целой) и все. чтобы поменять саму антенну делаем следующее:
снимаем обшивки В и С  стоек, снимаем ручки в торцах потолка, верхний стоп и фиксатор потолка, который потолок крепит возле фонаря среднего. отгибаем потолок максимально вниз. берем длинный ключ и откручиваем гайку, которая прижимает плавник к крыше. вытаскиваем плавник, меняем крышку.

чтобы без проблем закрутить гайку обратно - пшикаем гайку силиконом, закручиваем все обратно и собираем.

но! у меня тонкие руки и пальцы, людям с большой комплекцией вряд ли получится сделать

Перейти к разделу: Кузов и салон

4 Ответ от Major Tom

(1,670 ответов, оставленных в Выбор SAAB'a и эксплуатация)

+1. а потому может продали таки замочек от праворукой машинки?

Перейти к разделу: Выбор SAAB'a и эксплуатация

5 Ответ от Major Tom

(1,670 ответов, оставленных в Выбор SAAB'a и эксплуатация)

zmicier пишет:

Сегодня утром очередной раз убедился, что шпрот живет своей жизнью. Были предположения, что накрылся или глючит обогрев зеркал, так как при включении обогрева заднего стекла в обычных условиях зеркала оставались холодными. Но вот утром было +2, зеркала были сильно запотевшими и, о чудо, взяли и отогрелись.

ну может кнопочка и действительно не фунциклирует, так как шпрот исходя из темпиратуры на улице сам решает, включать обогревы или нет.

Перейти к разделу: Выбор SAAB'a и эксплуатация

6 Ответ от Major Tom

(14 ответов, оставленных в 9.3 SS Двигатель)

-=Mr@zE=- пишет:

Если вы такой умный, то зачем задаете вопросы. Простите, но задавать вопрос, что бы спорить с ответом это вверх неуважения и неприличности. Вам был дан явный и простой ответ, который сам по себе является аксиомой. Вы абсолютно безрамотны в данном вопросе. Повторяю, вы нажмете на газ и будет овершут вместо запрошенных 0.6 единиц турбина надует 0.9 система начнет сходить с ума, крутанет вниз будет 0.4, потом 0.7, потом 0.5, а потом уже например 0.6... точно также не совсем вовремя и на нужное время будет открываться подача управляющего воздуха на байпас, ну и как бы в трионике есть такие карты, которые отвечают за работу дросселя на малых нагрузках. Для них опорными точками являются давление и поток воздуха... Так вот это соотношение у гаррета отличается от митсубиси.... Учите матчасть, либо принимайте ответы как они есть.

Николай, явный и простой ответ был дан вот в квоте чуть выше. И да, любой разговор состоит из вопросов и ответов.
Что же касается "умный", то в WIS в общих чертах описан механизм "защиты" от передува. Но в общих чертах, в них, например, не сказано про "качения", а сказано лишь что в случае передува (которое определяется ДМРВ), вастгейт приоткрывается на нужный угол, стравливая излишки газов. И из утверждений WIS следует лишь то, что при установке более производительной турбины увеличится ускорение увеличения оборотов двигателя.

и для того, чтобы понять, что же происходит на самом деле, именно в трионике 8, я и задал свой вопрос, чтобы получить (кстати, а для чего еще, кроме рекламы BSR и иже с ними, и создавались форумы), (о Б-же, как я смел так подумать?!) обсуждение того, что поменяется, к чему приведет и чем чревато. Ну или ссылку на более детальную главу WIS.

Потому аксиома тут одна. Знание - это не только показатель объема владения информацией, это еще и умение и желание ею делиться  и помогать интересующимся людям ее осваивать.

Перейти к разделу: 9.3 SS Двигатель

7 Ответ от Major Tom

(14 ответов, оставленных в 9.3 SS Двигатель)

ну так при резких нажатиях на газ... разве велика проблема в том, что турбина надует нужное кол-во воздуха не за 10 секунд, а за 7 (цифры времени взяты с потолка для примера)?

Перейти к разделу: 9.3 SS Двигатель

8 Ответ от Major Tom

(14 ответов, оставленных в 9.3 SS Двигатель)

-=Mr@zE=- пишет:

при резких нажатиях на газ будет передувать или же если авто на ручке... и на 60 включить пятую и давить не резко педаль тоже могут быть вопрос... в остальных режимах типо круизных... будет работать неправильно, но не вредно для двигателя...


в чем неправильность? как я понял из ВИСа, мозги начнут ограничивать наддув как только поймут, что воздуха слишком много.

Перейти к разделу: 9.3 SS Двигатель

9 Тема от Major Tom

(14 ответов, оставленных в 9.3 SS Двигатель)

Господа, может вы чем помочь сможете.

итак, что имеем: 175ти сильный 9-3CC дорест, с гарретом. допустим на него нахлобучили турбину митсу с B207R двигателя, прошивка мозгов остается стоковой.

Будет ли двигатель передуваться турбиной, или мозги все же смогут через ДМРВ отрегулировать через поправки работу турбины (ограничить ее наддув до уровня гарретта), тем самым защитить двигатель от передува?

Перейти к разделу: 9.3 SS Двигатель

10 Ответ от Major Tom

(1,670 ответов, оставленных в Выбор SAAB'a и эксплуатация)

баян!

Перейти к разделу: Выбор SAAB'a и эксплуатация

11 Ответ от Major Tom

(12 ответов, оставленных в Обкурилка)

SAAB-рaт пишет:

Кто-нить там что покупал из техники? Интересны отзывы о ценах и купленных товарах.


в интернет магазинах дешевле

Перейти к разделу: Обкурилка

12 Ответ от Major Tom

(119 ответов, оставленных в Электрическое оборудование)

AL007 пишет:

Ну вот и свершилось. Начнем по порядку.

ха! так под седлом и в багажнике - самые полезные/интересные усилки, так как отвечают за басы. В голове же только сч-вч...

Перейти к разделу: Электрическое оборудование

13 Ответ от Major Tom

(119 ответов, оставленных в Электрическое оборудование)

так у вас динамиков-та сколько? 7? пусть не забудут из усилка под водительским сидалищем выпаять еще...

Перейти к разделу: Электрическое оборудование

14 Ответ от Major Tom

(1,670 ответов, оставленных в Выбор SAAB'a и эксплуатация)

почему нет-то? есть "оригинальная программа США/Канада". все то же самое, только в милях.

Перейти к разделу: Выбор SAAB'a и эксплуатация

15 Ответ от Major Tom

(1,670 ответов, оставленных в Выбор SAAB'a и эксплуатация)

гыгы. пара литров дагестанской водки, спица а-ля для вязания и махровое полотенце. я так 3 литра воды в -15 "выдоил"

Перейти к разделу: Выбор SAAB'a и эксплуатация

16 Ответ от Major Tom

(1,670 ответов, оставленных в Выбор SAAB'a и эксплуатация)

не пустой, а самый слабый с точки зрения лошадей. в европе линеар - 150 лс, в США - 175, в европе 175 - вектор.

это не шведы продавали, это автомобильный рынок США, в котором машины дешевле, а комплектации - богаче за те же деньги.

Перейти к разделу: Выбор SAAB'a и эксплуатация

17 Ответ от Major Tom

(1,670 ответов, оставленных в Выбор SAAB'a и эксплуатация)

для какого рынка машина? если линеар и 175 - то скорее всего США-Канада. Для этого рынка нафаршерованность даже в линеаре - это нормально.
для европы, имхо, линеар шол со 150ю лошадями...

Перейти к разделу: Выбор SAAB'a и эксплуатация

18 Ответ от Major Tom

(8 ответов, оставленных в 9.5 Коробка передач, Сцепление, Трансмиссия)

ехать тебе к коробошнику...

Перейти к разделу: 9.5 Коробка передач, Сцепление, Трансмиссия

19 Ответ от Major Tom

(32 ответов, оставленных в Электрическое оборудование)

чтобы поменять голову ICM1 или ICM2 на ICM3 надо просто ее поменять. ну и еще техом прописать.

если у кого-то есть еще одна голова с цветным ЖК экраном - куплю.

Перейти к разделу: Электрическое оборудование

20 Ответ от Major Tom

(44 ответов, оставленных в Выбор SAAB'a и эксплуатация)

maslach пишет:

В том то и дело что нет...
Читал на Российском форуме, что подходит от какой-то Вольвы...но тоже довольно дорого.
Другой вариант: заглушить этот клапан, и поставить отдельный блоу-офф.


100 долларов, это недорого. так как альтернатива в 3 раза дороже.

Перейти к разделу: Выбор SAAB'a и эксплуатация

21 Ответ от Major Tom

(49 ответов, оставленных в FAQ - Часто задаваемые вопросы)

кроме крепления тросиков в направляющих (что решается напильником и тисками) есть еще одно отличие - цилиндр, на который накручивается трос. он не подходит. по крайней мере мне не подошли - оказались больше в диаметре.

Перейти к разделу: FAQ - Часто задаваемые вопросы

22 Ответ от Major Tom

(8 ответов, оставленных в Кузов и салон)

а на этих уголках свет клином сошелся или у них сакраментальный смысл, описанный в Кабале?

у меня вот еще пара моек керхером и молдинги заднего стекла будут только металлическими, вполне забавно смотрится (8

Перейти к разделу: Кузов и салон

23 Ответ от Major Tom

(36 ответов, оставленных в Электрическое оборудование)

горизонтальный пучек света - это изменение угла между пучком света и дорогой? значит это все же дальний-ближний?

Перейти к разделу: Электрическое оборудование

24 Ответ от Major Tom

(36 ответов, оставленных в Электрическое оборудование)

Nika пишет:
Major Tom пишет:
Loki пишет:

передвигается

так вроде как эта шторка переводит режим US-EU, чтобы появилось освещение обочины и относится только к леворуким машинам?

Вообще-то эта шторка делает дальний-ближний!

тогда как она может исправлять "форму" пучка???? (8

Перейти к разделу: Электрическое оборудование

25 Ответ от Major Tom

(36 ответов, оставленных в Электрическое оборудование)

Loki пишет:

Видимо есть мелкие нюансы, пример разные номера фар для англии и для японии, хотя движение левостороннее и там и там. Но английская фара на шпроте с переключенной шторкой ближний свет рисует нормально и ТО проходится.

бр... совсем непонятно теперь.

так в чем английские фары могут подойти?

Перейти к разделу: Электрическое оборудование