Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Сообщения от Vit 3
Спасибо за совет !
Обязательно приму к сведению.
Но вопрос какие размеры у вновь установленных
динамиков
С уважением pvvSAAB
В торпедо влезут только десятки (4дюйма) и лучше при покупке проверить как входят (просто не все десятки помещаются) и желательно сделать элементарную звукоизоляцию(10-15 у.е.)
Чего париться с нашим дерьмом (разве что от скуки) - никогда хорошо не играли и врядли заиграют.
Любой более-менее нормальный бренд имеет недорогие линейки автоакустики (если уж хочется занедорого, хотя общепризнано, что получить "хорошую звуковую картинку в авто" и "недорого" - антонимы по определению), которые делаются по нормальной технологии, прослужат года 3 без проблем и не надо ничего пропитывать - всё уже пропитано до нас, а на свои деньги как правило играют и даже лучше, если к выбору отнестись более тщательно. 
Самый недорогой и быстрый вариант 4-х канальный Пионер 4*50 номинал, в торпедо мощные 50 Вт компонентные десятки DLS под 2 канала усилителя с выносом пищалок на стойки, в багажник корпусной саб 120-150 Вт в номинале под 2 канала мостом и будет более-менее приличный звук и не надо никаких задних динамиков (тем более 16:9) в штатные места - бесполезно истраченные деньги (проверено на собственной машине), т.к. чтобы задняя полка заиграла нужно денег как за все вышепредложенное и то не хватит. 
а как это ты умудрился их сломать
кнопочки детки поломали, а седушка видно на центнер не расчитана.
а также рычажки на блок управления зеркалами
+ водительская седушка серая.
кстати на Некрасова по Саабу много чего было - и шрус в том числе 
Во-во вроде GLO только за 47, но я человек такой - похожу, поспрашиваю, поторгуюсь до крови и только когда на мой взгляд душить продавцов некуда - делаю покупку.
По поводу "знакомых продавцов", если можно по-подробнее, ПЛЗ
А знакомые такие - с кем-то когда-то где-то что-то вместе делали, т.е. вроде лицо знакомое - привет, а как завут даже не помню, но консультацию дадут. 
там ещё-бы крыло подлечить, да и весь кузов изрядно подгулявший
я знакомых возил смотреть - не впечатлил их самолётик - взяли БМВ 730 90' без проблем за 3200
если продавать за нормальные деньги-внешне всё должно быть презентабельно.
Vit 3 пишет:новый шрус на Малиновке 47 енотов, смазку возьми Хадо для шрусов и забудь про него навсегда
Vit 3, интересно, ентож хде на Малиновке новый шрус стоит 47 у.ё. -- вчера там долго блуждал, меньше 107 уёв не нашел (всякое фуфло от неизвестных контор не в счет)
не помню название фирмы - итальянского пр-ва, коробка зелёная с белым (со слов знакомых продавцов хорошая кантора) с гребёнкой АБС, а ещё говорят от сотки подходит без гребёнки, так ваще копейки.
А за 107 это для богатых...
АКП не саабовская, а универсальная и ставилась ещё на кучу машин и разница только в корпусах
нужно посмотреть номер коробки (что-то типа 5НР 19) и искать схему по этому номеру
подъедь к спецам, за спрос денег не возьмут, а масло по нашим условиям на 30-40 тыс. и меняй
отл.тех. состояние 3800 за авто, 4400 с хорошей музыкой
т 6323279 Виталий
продаю 9000CS 93" белый хэтч 2.3 газ-бензин без турбы, клима, велюр, хор.состояние 3800 за авто, 4400 с хор. мызыкой
т.6323279 Виталий
позвони т.6595393 Михаил занимается автоматами, проконсультирует
Мнение сугубо личное:
Сам месяц назад рассматривал как вариант смены 9000 на 9-5, посмотрел достаточно вариантов и ... напрочь перечеркнул 9-5
1. не тянет он на те деньги, что хотят за полуопель
2. найти АЭРО за разумные деньги невозможно
3. ещё, как вариант, может в какой Литве года 2002-2003 живого взять
4. и упаси боже без тщательного осмотра, на авось, эту машину покупать - семь раз проверь все узлы и агрегаты, не ведись на уговоры типа "это фигня-стоит 3 копейки", если какие-то вопросы есть - пусть продавец сам приводит в порядок машину, а лучше не брать, чтобы потом не мучаться морально и финансово
20 по городу - это стиль езды
в мотор лезет 3,8 л масла
Сааб от GM это уже давно не Сааб от Сааб, а может даже немного ...... Опель 
самый мерзкий способ:
вынимаешь музыку, климу, пепельницу, за ними от климы фишка на блок сервоприводов висит, в ней находишь какие провода на нужный мотор(там 3 провода на мотор один упавляющий), замеряешь наличие напруги - поступает ли напруга с блока климы, если да, снимашь блок сервоприводов - гемор ужастный - и меняешь мотрочик(если найдёшь), напруги нет - меняешь блок климы .........
самый лёгкий способ:
возьми у кого-нибудь заранее исправный блок климы и блок сервоприводов - быстро найдёшь неисправность методом замены( 10 мин. времени), а дальше хочешь чини сам, хочешь меняй блоками
может вопрос в источнике - от блока питания к часам работать не будет, надо V >= 13,5 , a I >= 1 A
у меня была та-же беда - это скорее всего проблема с радиатором - два варианта
1.забился грязью радиатор (снаружи или внутри) - на мойке прочистить, продуть снаружи, внутри без снятия проточной водой долго, а лучше со снятием тщательно
2.поздно срабатывает вентилятор охлаждения - проверить датчик
поможет либо первое, либо второе, а лучше и то и другое сделать
термостат 99% не при делах
скорее всего брелок дал дуба
ничто не вечно под луной
40 уб. енотов и если дороже, то развод
на всех разборках их много - видно нечасто ломаются
есть простой и проверенный способ - за маслозаливной головиной стукнуть посередине переборки - если поможет значит смотри за этой перегородкой разъём - щётки - моторчик (в порядке отсоса денег из кармана)
а можно и полгода постукивать, 
пока не загнётся
У меня был белый 9000 - 2,3i - 93'- неделю как поменял, а что здарылась?
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Сообщения от Vit 3
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.
