да просто казалось что это как то постепенно проявляется а тут бац и сразу. если б мучился с ним накануне то одно а тут моментом все случилось в один день.  а сегодня утром сразу показал 9в и даже крутануть не смог. щас вот собираюсь в город за новой батарейкой ))

собственно вопрос в заголовке темы . жил мой westa 72ач года 3 верой и правдой без малейшего даже намека на немощь . и вдруг утром завожу - и и напряжение просаживается аш до 8в. поездил полдня - как бы зарядка идет 13.7 выдает по компутеру , как ветилятор или еще что включается то до 13.5 падает. заглушил - сразу же снова ключ поварачиваю пишет 12.3в. и тут с запазданием включается вентилятор и напаряжение прямо на глазах падает. посидел , покуриил снова завел - завелся но на исдохе - снова до 8в упало. похоже по симптомам что как батарея готова отойти в мир иной но разве может так вдруг резко отход к праотцам она начать ? без малейшего намека на кончину накануне

3

(2 ответов, оставленных в 9000 Двигатель)

отчаянно Вам благодарен за хелп . но - вау ! мистика ! прикол в том что я юзал туже ECP . вбивая свой модельный ряд(93г) номера девайса не было. вбил для сравнения 89,91, 92, 94 - нет номера. вбил модельный ряд после 95г - нет даже на фотке ее.  а этот номер пробился сейчас у меня лишь по 90 году. уже заказал. правдо проще в плане получения и цены оказалась германия. ща вот жду 16 дней пока она оттуда приедет))

собственно течет данный девайс.http://s004.radikal.ru/i205/1003/91/73e0ddfad8cbt.jpg
на фото номер девайса 9. текет антифриз из под нее .перерыв кучу ресурсов и спец прог все таки смирился с мыслью что данная прокладка как отдельная запчасть в природе не существует ибо номер ее нигде не пробивается. вероятно религия производителя такова что коли уж прокладка померла то и сам девайс в сборе близок к кончине. но тем не менее все живо кроме сей прокладки а учитываю цену всего дросселя в сборе то жить будет вечно)))  пробовал разные герметики - но месяц проходит и начинает течь вновь. может конечно герметики неправильные я заюзывал - не знаю. ведь наверняка кто нить сталкивался с подобной траблой - как лечили ?
ps - забивая в прогу разные вин номера видел что есть действительно неразборные дросселя где даже на картинке прокладке сей нет , но мой 93 год именно с ней. и все можно разобрать но как отдельной з.ч все ж нет

5

(106 ответов, оставленных в Базарная площадь)

a.kurto пишет:

Ven?j? - Россия по фински?

ага )) английский не знаю почти ,а а вот финский как то нужнее оказалсо. до границы меньше 30 км. с детства помню всегда финны в городе у нас тусили.ну и когда занавес железный исчез то и мы там тусить стали. всегда удивляюсь встречая в магазинах дома финнов - мы к ним а они к нам -и все имеют свой интерес. еще в годы застоя когда мелким был помню ща вспоминаю те годы ппц . помню меня хотели из школы исключить за то что я на демонстрацию 7ноября в джинсах и финской куртке пришол. ))) по тем временам это было круче чем на ферррари ща приехать. время было ппц. мне еще повезло - я вырос в приграничном городе. у нас фины всегда тусили . и тв их ловилось. а шо было в глубине россии наверно мрак шо ппц. так вот с детства как то и приобщился к финской культуре и языку. и к музыке. музыка их это супер !
зы кстате зимой возил ребенка в стокгольм - показать дом карлсона , так вот - за 3 дня ни одного 9к а там паче 900 не встретил. грустно. 9-5 полно а классики нет (((. а одного 96-го видел красавца - ваще жесть ))

6

(106 ответов, оставленных в Базарная площадь)

до вчерашнего дня с уважением относился только к шведскому пиву ( но пил его редко только когда бывал там) или к финскому (пил всегда ибо до Фи ехать всего ничего) но цена вопроса 0.45 евроцента за 0.33л(10.90 евро ящик 24банки по 0.33) или  крыница -20евроцента за 0.5л(9.90руб за 0.5л). короче перефразируя гамлета - есть много сортов пива кои и не снились нашим мудрецам )))

7

(106 ответов, оставленных в Базарная площадь)

sirtem пишет:

. Поэтому спешу тебя обрадовать что это не контрофакт,а самое что ни на есть настоящее пиво Беларуси (хотя не самое лучшее имхо saab20 )

ну других лейблов мне еще не попадалось. просто я очень критичен в выборе пива и хоть и живу в россии но российские лейблы не покупаю - вкус никакой , только алкоголь. обычно тарюсь пивом в Финляндии - там со вкусом все в порядке да и цена демократична(ессно на границе в дьютиках) да и ехать мне туда всего ничего)))  а крыница вполне ничего - вкусна и алкоголя мало .

8

(106 ответов, оставленных в Базарная площадь)

собственно дело в чем - появилось в моих краях сие пиво , с лейблом выраблена у беларуси . попробовал на вкус - весьма недурственно а учитывая цену (меньше 10 руб) то вообще как то по неземному - ибо вода дороже стоит. тык вот вопрос - такое пиво действительно у беларуси существует и столь демократично по цене или это очередной какой то афер ?

сижу в печали вернувшись домой. взялся наконецто печку поменять - текла противная. сливаю антифриз - а там мама не горюй -  масло. и по цвету и запаху - галимый атф. кинулся к коробке а там недолив да ишшо какой(хотя неделю назад уровень смотрел в норме был). то есть выходит атф в радиаторе цедился в антифриз так что ли ? промыл систему пока чистая вода не потекла а атф не стал в радиатор заводить а нашол мертвый радиатор и в масляную вытащенную оттуда трубку контур и замкнул. чутка поездил - антифриз вроде чистый остался. атф тоже в норме. неужто такое бывает но иного обьяснения как атф мог попасть в антифриз не вижу. или все таки в чем то ином собака порылась ?

со стрелкой вообще непонятки какие то. у меня тоже вентилятор почти на 11ч перед красной зоной включается . хотя на сервисе когда диагностировался техом - по темпратуре все корректно отрабатвает.  такое ощущние что показания стрелки велечины не абсолютные а относительные - у каждого свои

Mike AERO пишет:

[i]

Зимой, кстати, езжу без шипов. Лучче. ИМХО.

сорри за оффтоп - ну так это понятно - в питере если за город никуда не выезжать то и не нужны они

конечно будет . я так пару дней ездил пока в отпуск не уехал (а после отпуска новый привезли) .едет нормально ,почти . с места трудно правда тронуться было - филигранно газ приходилось прибавлять . ну а как разгонится то и ничего. только после такой езды - свечи меняй . у меня за пару дней их убило. аж чорные были

как у меня измеритель ))) кста - на 017 тоже должен ибо когда у меня мой мм умирал то как то попробовал мм знакомого

да нет именно ближний работал у меня до этого как дневной . да и по законам если так и должно быть - в финляндии например габариты не катят , днем именно ближний должен гореть

пропал дневной свет , остались только габариты . предохранитель целый . и индикатор на панели приборов  показывает что неработающих фар нет .  причем в принудительном положении ближний работает . по схеме смотрел - но там про дневной свет и не упоминается . где копнуть даже не представляю .  и еще один нюанс (может и было так всегда просто внимания не обращал) - при пернеключении на дальний на панели приборов загораются лампы что фары не работают , хотя все работает . очень плохо без него . оставлять свет включенным всегда не хотелось бы - он включается ибо сразу при повороте ключа а дневной включался лишь как только авто завелось

вау ! какая чудная ссылочка . месяц только начался а я уже весь трафик выкачал ,столько вкусного там )))

не знаю как вычисляет но по практике вроде меряет верно. горит остаток -50км, заливаю 10литров ,начинает показывать 130км. в пинципе так и есть - литров 12-13 на сотку и трачу. позажигать люблю плюс и автомат . ну а проверить его показания не сложно - залить полный бак и сбросить километраж. а потом снова полный залить. разница и есть расход

а у меня вот не стоит .как вкопанная )))  радиатор новый. антифриз ессно тоже. но 21 только по трассе. шайтан...

у себя замерял техом - вентитятор включается на 100гр. стрелка при этом часов на 10 начало одиннадцатого. в пробках всегда так и стоит. при езде на 21. бывает опустится ниже или выше. на сервисе в ручьях сказали - не парится все ок.так и езжу

не помню .  saab1A   я не покупал ее -мне знакомый давал поэтому и не обратил внимания. иначе б я в перед покупкой ее всю изучил )))

мне жидкость не помогла ( но правда и текло может поболее - как припаркуешься гденить ,вернешься а под радиатором на асфальте ну не лужи но пятна мокрые) .месяца два назад поставил новый - в спб обошелся около 4000р . правда сегодня глянул - а в бачке жидкости на дне. и сухо везде где могло течь - куды антифриз подевался ума не приложу saab1A

так сразу никак - заказать и ждать придется  дня 2-3. это первое. а второе - надо еще и денех наковырять . дело то не в жабе, душащей. скорее напротив -как бы и не душит она , понимает вероятно что на благое дело денги нужны. самому напряжно с умирающей кассетой ездить - ну как встану гденить вдали от города (ну и опасался не чревато ли такая езда для самолета)  , но трещит бюджет. как бы и не трещит уже , как бы и нет его уже - буквально недавно поменял-радиатор, подушки двигателя, ну про масла фильтра и вагон мелочей я уж молчу. а летом еще и массметр.


ура !!! нашел за 6700. завтра вечером уже снова летать начну saab21

без всяких мучений скончалась кассета. (летал авто как зверь , но припарковавшись сегодня завести уже не смог. путем логического и физических анализов(воткнул кассету знакомого)) вынес вердикт о ее смерти. прроблема вот в чем - имеется запасная кассета но проблемная - одна катушка периодически не работает(большей частью не работает но иногда как просирается) и собственно вопрос - если поездить пару дней до покупки новой кассеты на периодически троящем самолете это опасно ?

ps ценник конечно шокирует (самую дешевую нашел за 9200р)

то ли поиск глюкавит то ли нет в самом деле подобного . проблема в следующем - в последнее время стрелка тахометра начала жить своей жизнью. вернее оживает только спустя какое то время(зависимость имхо не прослеживается но как правило на холодном авто лежит и работает как правило после некоторого пробега ) .

25

(27 ответов, оставленных в Базарная площадь)

прекрасно , просто нет слов. перечитал несколько раз - проняло . пришли на память свои воспоминания и даже отыскал свой днев на лиру где пару лет назад в приступе воспоминаний накропал свои мысли -

Без заголовка 

Среда, 30 Ноября 2005 г. 14:22 (ссылка)
сегодня почемуто вдруг решил прошвырнуться по по слоям своей памяти и неожиданно вспомнил свою первую любовь.вернее не то что бы вспомнил а лишь увидел какойто смутный образ.как сейчас вижу ее стоящей у обочины в лучах полуденного солнца.эта шведка была уже не молода,далеко не молода.сменила немало хозяев и хозяек и сейчас стояла предо мной ,поблескивая намытыми боками и цепко вцепившись в асфальт своими литыми 15дюймовыми колесами.бурная молодость и зрелость не прошли для нее даром.некогда ее главная гордость - турбина,уже не давала прежней резвости но тем не менее 2литровое сердце еще позволяло вспрыснуть себе в кровь изрядную дозу адреналина. после нее сменилось много других.и юные японки,и утонченные и пафосные немки и многие другие(единственно что не довелось-вкусить прелестей чистокровных американок).сейчас конечно по прошествии стольких лет и опыта общения с юными представительницами европейского и японского автопрома - сама мысль вновь погрузиться в недра примерно такой же викингши представляется абсурдной.хвори и болячки ее - уже кроме раздражения ничего не вызовут.но тем не менее смутное воспоминание о ней вызвало сегодня во мне улыбку.спи спокойно,вернее пируй и празднуй(я сам много лет назад отбуксировал ее в Валгаллу,после того как отправил ее в последний полет,после которого в момент приземления она спасла мне жизнь,приняв на себя удар карельских сосен).прощай.не хочу говорить что я тебя никогда не забуду.но по крайней мере пока еще иногда вспоминаю.