Можно еще и переходник поставить (нарастить длину) между фильтром и корпусом движка, чтобы фильтр откручивать сверху...  Помню, было дело, карбюратор от ТАЗа прикрутил к АУДИ. Правда пришлось выпиливать опорную плиту карбюратора из люминя...

Я просто не понимаю смысла покупать и ставить какую-то спецзаглушку... Старую разве нельзя купить?

И исчо... Есть такая примечательная развилка возле министерских дач (Степянка, Минск) - там уже твоими очень авторитетными машинами весь лес искурежен...

Единственный плюс заднего привода - это в том, что на переднюю ось нельзя передать большой крутящий момент, нежели чем на заднюю. Просто передние калеса проворачиваются... Отсели все спортивные авто - заднеприводные. Все остальные базары о крутости заднего привода - полная лажа, тут с КОМом согласен на все 9000%.

Да ну нафиг?! 

А при скорости 250 км/ч о результатах сверки и погрешностях твоего спидометра будет знать уже вся страна!       

Нужно стать на резиновый коврик, надеть резиновые перчатки и использовать инструмент с изоляцией до 1000 В Иначе коротнешь все на землю и сгорит блок АБС вместе с машиной...

Таким образом менять стекло могут только умалишенные. В любом варианте на стекле остануться микротрещины от струны. И стекло на кочке может просто разползти... Но ты это можешь не принимать во внимание и ставить/ездить, а жизнь покажет кто был круче! 

И уж более того не понимаю смысла менять б/у на б/у... если и менять стекло, то на новое, поверь, будет гораздо круче!

За такие деньжищи - мона самому выпилить! Или бутлю местному слесарю дать! 

Ортопед, это уже пустой базар не по теме...

Причина устранена?! И никто сильно пружину не тянул, просто сделали так, чтобы сальник залазил на шкив не свободно, а с небольшим натягом...

Осталось еще гидроподвеску и лебедку присобачить! 

А масло уже не течет, Ортопед, что там было по поводу моего подхода?!   

Grip, Ты все правильно говоришь, так и сделано. Все помыто, поставлено на место и завтра посмотрится... А что касается сальников, то это очень простая процедура про которую ты слышал. Именно поэтому пружинка в сальнике сделана таким образом, чтобы ее можно было уменьшать.

Только урыло закрыто - мало ли... Можно и воду с колес за масло принять.. 

И еще: если человек разбирается в чем-то или хочет разобраться, если человек может починить свою машину сам - то это УЖЕ делает ему честь. И если этот человек периодически залазит в нет, чтобы узнать какую-либо информацию, то не стоит сразу кричать и обвинять кого-либо и в чем-либо.

Очень многое из того, что решено было своими силами и своими руками - тут не было на сайте, поэтому давай не будем выносить вердикты о профессионализме того или иного человека. Тут большая половина ездит на абы каких СААБах (приезжали за запчастями, видел, знаю) и всему миру транслирует "Сынок, не мешай машине работать".

К большому счастью, я не такой и не могу так эксплуатировать и так относиться к машине.